新華社臺北4月11日電（記者章利新 查文曄）臺灣交通事務主管部門陳報的「恆春觀光鐵路可行性研究」11日獲得通過。該鐵路最快有望在2026年6月通車營運，以疏導臺灣知名景點墾丁每年約800萬的觀光人潮，並發展恆春半島附近鄉鎮觀光。
根據規劃，該觀光鐵路由屏東內獅站開始，初步新建路線全長37.72公裡，新設新枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五裡亭、恆春等7座車站，並改建內獅站，總工程經費為199億元（新臺幣，下同）。
根據規劃，該鐵路初期布建為單軌，預留雙軌空間。平日，每小時1個班次；假日期間，每小時有2班車。從高雄新左營發車到恆春，每站都停的列車是141分鐘，若是直達車則需90分鐘。
據了解，墾丁每年吸引的觀光人次高達800萬人，由於遊客過於集中，長此以往不利於當地的生態保育。目前，臺灣交通事務主管部門已斥資500萬元開發墾丁附近鄉鎮的景點，希望未來恆春觀光鐵路每個車站都能發展出自己的特色，讓觀光旅客停留時間拉長，不再只是前往墾丁。