新橋機場增資完成,二期建設實質性啟動,省機場集團董事長到場

2021-01-07 一世安好

安徽最大的民航機場——合肥新橋機場二期可研報告工程批前公示已經完成，即將獲得省發改委的正式批覆。新橋機場二期要想開工，必須獲得民航總局的總體規劃批准，而這個總體規劃在2020年上半年獲得批覆，目前僅可研報告等待省發改委批覆就可以了。如此可見，新橋機場二期工程即將開工，成為必然。

修編後的新橋機場總規

但是，建設新橋機場二期，必然涉及到新橋機場的企業變更，為什麼這麼說呢？

根據目前透露的消息顯示，新橋機場二期總建築面積達到80萬平方米，不含飛行區面積。當然，這個80萬平方米主要包含內容為T2航站樓，交通換乘中心等組成。可見新橋機場二期投資規模龐大。比較一期，新橋機場在航站樓方面擴大2倍多，而新建的跑道，也比既有跑道更長更寬。這樣算來，目前新橋機場的註冊資本無法滿足即將擴建的二期規模，必然涉及到新橋機場的增資擴股。長三角再建一民航機場，確定為4C，獲民航局評估通過，位於蚌埠市

建成的新橋機場一期

在2020年12月29日，合肥新橋國際機場有限公司增資擴股籤約揭牌在合肥新橋國際機場舉行，安徽機場集團黨委書記、董事長、總經理周晞橋和合肥市建設投資集團黨委書記、董事長李宏卓共同為新公司揭牌，安徽機場集團黨委委員、總會計師蔡言新與合肥市建投集團黨委委員、副總經理吳子能代表雙方在增資擴股協議上簽約。如此可見，安徽機場集團成立合肥新橋國際機場有限公司並增資擴股，讓新橋機場二期建設的資本問題得到體現，這對於新橋機場二期順利開工建設，可謂實質性工作已完成。新橋機場S1線推遲開標原因公布：果然與國務院新規有重大干係

建設中的新橋二期航站樓

當然，本次安徽機場集團對於新橋機場二期的增資擴股，是按照安徽省政府第82次常務會議對合肥國際機場管理體制改革的部署要求，紮實有效推進合肥新橋國際機場股權多元化改革的具體舉措。可見新橋機場二期建設，是得到安徽省政府的鼎力支持，這也為新橋機場二期的順利開工建設，奠定了堅實的基礎。上海第三機場再迎攪局者，不是蘇州也不是南通，卻依舊在上海市內

合肥市

相關焦點

  • 新橋機場二期航站樓面積將超「熱帶魚」兩倍
    安徽機場集團董事長蔣厚玉26日接受記者採訪時坦言，去年新橋機場轉場後立即虧損，今年則會面臨更為嚴重的虧損。目前來看，解決新橋機場虧損的唯一希望似乎就是駱崗機場腳下的4156畝土地，「如果開發後能分給安徽民航150億，那麼新橋機場二期的建設資金也有了著落。」
  • 新橋機場二期真近了!綜合交通樞紐後,再度調研航站區擴建工程
    新橋機場二期自啟動以來，在今年初，新橋機場的總規修編獲得民航總局批覆，在隨後，以省發改委牽頭，負責建設新橋機場二期項目。新橋機場二期從安徽省獲悉，目前為止，省發改委已經多次調研了新橋機場二期項目，並基本每月都召開了新橋機場二期項目進度，按照省府要求，年內獲得新橋機場二期可研批覆，並達到開工許可，力爭年內開工
  • 合肥新橋國際機場躋身「千萬級機場俱樂部」
    2005年底，合肥新橋國際機場規劃啟動，經過長達8年的建設，2013年建成通航，同年5月30日順利轉場，運行36年的駱崗機場退出歷史舞臺。　　合肥新橋國際機場建成通航後，保障能力和窗口形象大大提升。經過幾年的蓄勢發展，2017年11月20日，年旅客吞吐量突破800萬人次，12月28日突破900萬人次，實現了「一年兩大步」的非凡業績。
  • 春節去新橋機場或有賓館住(圖)
    新橋機場旅客過夜酒店很快將投入運營，去機場的親們再也不用擔心沒地方住啦。昨天下午，省政協委員、省民航機場集團公司董事長蔣厚玉接連向安徽商報記者爆了兩個「好消息」，擁有540個床位的新橋機場賓館將在今年春節期間投入使用；而備受關注的新橋機場二期也將啟動建設，目前，規劃方案初稿已基本完成。　　轉場至今，新橋機場運營已近一年。針對旅客增加、大面積航班延誤而機場沒有酒店安置的情況，2013年11月，新橋機場旅客過夜酒店動工建設。
  • 合肥新橋機場賓館最快明年初投入使用 二期航站樓或有「熱帶魚」兩...
    安徽商報 合肥網訊 合肥新橋機場啟用近一年了，遠離市中心卻沒有機場賓館，讓不少趕早班或深夜航班的「飛人」感到不便。5月26日，安徽民航機場集團董事長蔣厚玉接受記者採訪時表示，去年11月動工投資興建的機場旅客過夜酒店已經建到第六層，預計明年初可投入使用。此外，新橋機場二期工程已經列入議事日程，一個「熱帶魚」兩倍大的超大航站樓也許過幾年就會開建。
  • 新橋機場加快建設國際航空貨運集散中心
    加快建設國際航空貨運集散中心「這個集散中心會展現合肥機場國際貨運中心特色，遠期發展目標會以國際業務為主」，安徽民航機場集團黨委書記、董事長、總經理周晞橋透露，合肥新橋國際機場將在打造國際航空貨運集散中心的同時，將依據長三角和安徽區域內產業特點，打造相關配套建設和設施。
  • 合肥新橋機場二期航站樓比一期大出一倍多
    新橋機場酒店正在建設。　　轉場至今，新橋機場運營已近一年。目前，機場二期規劃方案正在制定，將建設27萬平方米的航站樓，比現在的航站樓大出一倍多。此外，新橋機場旅客過夜酒店將於明年初投入運營，去機場再也不用擔心沒地方住了。　　二期航站樓比一期大出一倍多　　目前市民看到的新橋機場只是一期工程，佔地7400畝，總投入43億元，包括一座12萬平方米的航站樓、3400米跑道，按照滿足2020年旅客吞吐量1100萬人次、貨郵吞吐量15萬噸的需要設計。
  • 合肥新橋機場規劃獲批,二期投資近117億,最早2023年通航
    合肥新橋機場，是安徽省最大的機場，也是合肥市唯一的民航機場，目前新橋機場擁有一條3400*45米跑道和100000平方米T1航站樓,。此等規模在2008年的總規中，是滿足2020年客運量1100萬人次，而實際上合肥新橋機場在2018年就超過了1100萬人次。這就強迫合肥市乃至安徽省提前啟動合肥新橋機場二期工程。
  • 合肥新橋機場二期來了,150億僅包含機場區域,將建超大T2航站樓
    新橋機場，在2018年年底就完成了初期的設計運能，年發送旅客量1100萬人次，2019年更是遠超這個設計客流量，雖然2020年受疫情影響，但新橋機場發揮了積極作用，對於合肥市乃至安徽省的對外交通，可以說是起到的巨大的作用。
  • 加快補齊航空短板 東部機場集團正式掛牌成立
    資料圖:江蘇南京祿口機場9月15日，省政府在南京召開東部機場集團掛牌暨集團籌建工作推進會，省內機場整合進入實質性階段。經過深入研究、充分論證，省委、省政府明確以體制機制改革為突破口，依託南京祿口機場推動省內機場整合，南京祿口國際機場有限公司更名為東部機場集團有限公司，註冊資本在原有75億元的基礎上逐步增資到120億元。東部機場集團將以現金方式收購徐州、常州、連雲港、淮安、鹽城、揚泰等6家機場公司51%以上的股權，6家機場公司成為機場集團的控股子公司。
  • 「十四五」山東將重點規劃建設濟南機場二期、煙臺機場二期等工程
    山東省機場管理集團黨委書記、董事長王衛中介紹全省民航基礎設施「十三五」建設情況及「十四五」規劃情況，省委、省政府高度重視民用機場發展，大力實施民航強省發展戰略，推進全省運輸機場資源整合，研究制定一系列重大政策舉措支持機場建設發展，近年來山東省民航基礎設施建設取得顯著成效，進入高質量發展新階段。
  • 爆料:最新規劃的合肥新橋機場或許是這樣的,詳細請看圖
    合肥新橋機場，被網友們形象地稱之為熱帶魚，這主要得益於它的造型。目前合肥新橋機場僅僅建設了一期規模，根據最早設計要求，至2020年將達到1100萬人次，可是新橋機場的客流量已經超過預期，2017年機場旅客吞吐量達到915萬人次，同比增速達23.7%。
  • 新橋二期航站樓或有「熱帶魚」兩個大
    昨日，安徽民航機場集團董事長蔣厚玉接受記者採訪時表示，去年11月動工投資興建的機場旅客過夜酒店已經建到第六層，預計明年初可投入使用。此外，新橋機場二期工程已經列入議事日程，一個「熱帶魚」兩倍大的超大航站樓也許過幾年就會開建。　　新橋二期開始方案規劃　　現在呈現在大家面前的合肥新橋機場其實只是一期工程，二期、三期的土地早已規劃預留。
  • 新橋機場將更具「國際範兒」(圖)
    昨天，合肥駱崗機場內，兩架飛機停在航站樓旁。記者項春雷/攝　　新橋國際機場即將啟用。從駱崗機場到新橋國際機場，「國際化」將成為新機場不可忽略的關鍵詞。　　「新橋機場是按照年吞吐量1100萬人次設計的，因此從設施到航線等方面，都會比駱崗機場有明顯提升。」昨天，省民航機場集團董事長蔣厚玉說，目前在合肥駱崗機場運營的航空公司已達21家，開通了58條航線，每周有630個航班，異地城市候機樓也基本覆蓋全省。而即將啟用的新橋機場，在「十二五」期間，航線將從58條增至70條。「擴容」後，新橋機場也將走起「國際style」，國際航線會達到10條。
  • 合肥外環高速建設時間表確定 新橋機場二期計劃明年初開建
    省交通運輸廳透露，外環高速各路段前期工作正有條不紊開展，北環-滬陝高速複線由合肥市政府會同滁州市政府、淮南市政府負責建設，2025年完工。西環-京臺高速西繞線已納入《安徽省高速公路網規劃修編(2019-2035年)(徵求意見稿)》，省交通運輸廳已完成全省意見徵集，待修改完善後報省政府審批。東環-明巢高速已開工建設，南環-滬蓉複線正在開展穿巢湖隧道方案研究論證。
  • 蘭州中川機場二期擴建工程開工建設順利舉行
    攝影：張勝平 　　民航資源網2010年12月27日消息：2010年12月27日，海航集團蘭州機場二期擴建工程開工奠基儀式在蘭州中川機場（簡稱「蘭州機場」）舉行。甘肅省交通運輸廳廳長楊詠中在儀式上介紹了工程概況；蘭州鐵路局局長吳雲天介紹了蘭州至中川機場鐵路項目情況；蘭州市市長袁佔亭、中國民用航空西北地區管理局（簡稱「西北管理局」）副局長王小輝、海航集團董事局董事長陳峰、鐵道部原副部長王兆成、甘肅省委副書記、代省長劉偉平分別講話；甘肅省委書記、省人大常委會主任陸浩宣布：蘭州機場二期擴建工程開工。
  • 合肥新橋機場熱帶魚變八爪魚,二期面積達80萬㎡,機場高速將下穿
    合肥新橋機場，由於不能滿足運輸需求，在2008年的總編基礎下，已經做了修編，並在今年初通過了民航總局的批覆，正在編制機場二期建設項目。計劃將在2021年至2023年期間開工，並在2025年前全部建成新橋機場二期項目。
  • 合肥新橋機場招標了,將為即將開始的二期工程做好鋪墊
    在面臨更多民航客流時，合肥新橋機場顯然迫切需要擴建，甚至儘快實施其預留的二期三期工程。不過由於新建二期三期工程，需要耗費非常多的時間，還要論證一些列工程，沒辦法，合肥新橋機場在目前的情況下，不得已做出部分的改建擴建。
  • 合新六城際鐵路將在合肥新橋機場內設站
    近日，有友在合肥12345政府直通車上留言：2020年10月，機場規劃設計研究院對合肥新橋機場二期建設工程可研報告進行了評估，並給出了評估報告，之後機場二期工程一直未聽聞進展，年中諮詢介紹二期建設將會在年底動工。
  • 合肥新橋國際機場專用貨機坪正式啟用
    民航資源網2017年1月19日消息：1月19日下午2：15，一架南航的波音777大型全貨機平穩降落在新橋機場貨機坪，標誌著合肥新橋國際機場專用貨機坪今天起正式啟用。為了解決這一局面，省機場集團加大航空貨運保障能力建設，投資近1億元，建成專用貨機坪、國際快件監管中心，添置40噸升降平臺車1輛、20噸叉車1輛，同時啟動二期貨站建設，滿足年貨郵吞吐15萬噸要需求。此次專用貨機坪的啟用，將緩解新橋機場停機位緊張狀況，縮減中間環節，實現貨機坪和貨站的無縫銜接，提升貨運航班貨物裝卸效率。