近日，2020全國中心城市交通改革與發展研討會在合肥召開。會上透露，交通運輸部近日正式批覆我省交通強國建設試點工作的意見，正式下達了「提升合肥綜合交通樞紐輻射能力」工作任務，確定合肥市交通強國試點工作路徑。
合肥外環高速建設時間表確定
根據計劃，合肥市從「提升樞紐運輸能級、優化樞紐智慧服務、加強站城融合聯動、深化樞紐體制改革、發展樞紐經濟」五個方面，打造全域型交通樞紐城市。合肥市要通過1-2年時間建成一批交通重點支撐性項目。
其中最受關注的是外環高速公路列入合肥交通強國試點任務，合肥三環暫無規劃後，外環高速成為重要交通補充。
目前，合肥繞城高速(內環)已建成通車，裡程約104公裡。合肥市交通運輸局副局長徐浩接受記者採訪時表示，S14滬陝複線(滁州界至吳山樞紐)和外繞城-東環部分招投標已經結束，預計明年開工。
省交通運輸廳透露，外環高速各路段前期工作正有條不紊開展，北環-滬陝高速複線由合肥市政府會同滁州市政府、淮南市政府負責建設，2025年完工。西環-京臺高速西繞線已納入《安徽省高速公路網規劃修編(2019-2035年)(徵求意見稿)》，省交通運輸廳已完成全省意見徵集，待修改完善後報省政府審批。東環-明巢高速已開工建設，南環-滬蓉複線正在開展穿巢湖隧道方案研究論證。
合肥市計劃在「十四五」末實現外環高速貫通。屆時，S14滬陝複線(滁州界至吳山樞紐)、S16滬陝複線(吳山樞紐至淮南界)、S96合肥支線、S32宣商高速(蕪湖界至六安界)、S11巢黃高速(夏閣西至蕪湖界)、京臺高速西繞線(淮南界至六安界)、S09滬蓉複線(夏閣南樞紐至豐樂樞紐)全部建成。
合肥到南京杭州等多個對外通道計劃建設
在暢通對外區域大通道上，合肥市正穩步推進合肥-南京、合肥到杭州第二、第三通道建設。其中合肥-南京第二、第三通道已納入國高網與滬蓉、滬陝複線併線建設。
根據《關於加快推進高速公路建設促進長三角一體化發展的通知》要求，宣商高速作為合肥到杭州第二通道，已列入省高速網，明確合肥、六安、蕪湖將於2021年開工建設。合肥-杭州第三通道，已列入《安徽省高速公路網修編(2019-2035年)》，項目建成後將進一步提升合蕪宣杭通道走廊通過能力，加速長三角區域一體化建設進程。
合肥市交通強國試點工作路徑確定
根據交通運輸部正式批覆的我省交通強國建設試點工作的意見，合肥市交通強國試點工作路徑確定。
合肥市將打造合肥國際航空貨運集散中心，建設兆西河通江一級航道，推動合肥港江海河聯運發展，重點培育合肥港至長三角其他大型港口貨櫃江海河聯運航線，推進城市軌道2、3期規劃建設，構建綜合立體交通網絡體系。
「年內合肥同步開工建設10條軌道，合肥港開通兩條公共直線班輪航線，搭建『內河水上巴士』，暢通水運直達。」合肥市交通運輸局局長方世文表示，合肥市已建成全國最大的公路網絡貨運平臺，入選首批8個「中國快遞示範城市」，建成合肥環狀快遞產業園。
「合肥在長三角一體化中展現新作為，將積極共建軌道上的長三角，暢通沿江和省級高鐵大通道，建成合安九鐵路，加快建設合新高鐵、巢馬城際、沿江高鐵武漢-合肥-南京段項目、謀劃G60走廊合肥至蕪湖高速磁懸浮軌道規劃與建設。開展安康-襄陽-合肥-南京-南通-上海高鐵通道規劃研究。」方世文表示。
新橋機場二期計劃明年初開建
據徐浩介紹，方興大道東延和徽州大道南延工作正在積極推進，其中，方興大道線路(南淝河路-合蕪高速段)選線方案中，方興大道將從南淝河路出發，繼續向東延伸，終點為合蕪高速夏閣出口，道路總線全長48.9公裡，等級為城市快速路，設計速度80公裡/小時。
合肥爭取「十四五」末，高速公路、軌道交通已建及在建規模分別達到1000、500公裡。新增改建高速公路互通出入口11處，一級公路達1000公裡、都市區快速路達500公裡。
新橋機場二期也有新進展。徐浩透露，目前規劃已經完成，正在進行拆遷和場地平整工作，預計明年初開建。合肥市將加快機場二期建設，加大與長三角國際化物流龍頭企業的合作力度，加快建設國際航空貨運集散中心，提升以新橋機場為中心的綜合交通運輸能力，大力推進合肥空港經濟示範區建設，積極申報國家級臨空經濟示範區。
合肥報業全媒體記者 餘佼佼
【來源：中安在線】
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