近日，交通運輸部正式批覆我省交通強國建設試點工作的意見，正式下達了「提升合肥綜合交通樞紐輻射能力」工作任務，2020全國中心城市交通改革與發展研討會在合肥召開。會上透露，交通運輸部近日正式批覆我省交通強國建設試點工作的意見，正式下達了「提升合肥綜合交通樞紐輻射能力」工作任務，確定合肥市交通強國試點工作路徑。
合肥外環高速建設時間表確定
根據計劃，合肥市從「提升樞紐運輸能級、優化樞紐智慧服務、加強站城融合聯動、深化樞紐體制改革、發展樞紐經濟」五個方面，打造全域型交通樞紐城市。合肥市要通過1-2年時間,建成一批交通重點支撐性項目。
其中最為受關注的是外環高速公路列入合肥交通強國試點任務，合肥三環暫無規劃後，外環高速成為重要交通補充。
目前，合肥繞城高速(內環)已建成通車，裡程約104公裡。合肥市交通運輸局副局長徐浩接受記者採訪時表示，S14滬陝複線（滁州界至吳山樞紐）和外繞城-東環部分招投標已經結束，預計明年開工。
省交通運輸廳透露，外環高速各路段前期工作正有條不紊開展，北環-滬陝高速複線由合肥市政府會同滁州市政府、淮南市政府負責建設，2025年完工。西環-京臺高速西繞線已納入《安徽省高速公路網規劃修編（2019-2035年）（徵求意見稿）》，省交通運輸廳已完成全省意見徵集，待修改完善後報省政府審批。東環-明巢高速已開工建設，南環-滬蓉複線正在開展穿巢湖隧道方案研究論證。
合肥市計劃在「十四五」末實現外環高速貫通。屆時，S14滬陝複線（滁州界至吳山樞紐）、S16滬陝複線（吳山樞紐至淮南界）、S96合肥支線、S32宣商高速（蕪湖界至六安界）、S11巢黃高速（夏閣西至蕪湖界）、京臺高速西繞線（淮南界至六安界）、S09滬蓉複線（夏閣南樞紐至豐樂樞紐）全部建成。
合肥到南京杭州等多個對外通道計劃建設
在暢通對外區域大通道上，合肥市正穩步推進合肥-南京、合肥到杭州第二、第三通道建設。其中合肥-南京第二、第三通道已納入國高網與滬蓉、滬陝複線併線建設。
根據《關於加快推進高速公路建設促進長三角一體化發展的通知》要求，宣商高速作為合肥到杭州第二通道，已列入省高速網，明確合肥、六安、蕪湖將於2021年開工建設。合肥—杭州第三通道，已列入《安徽省高速公路網修編（2019-2035年）》，項目建成後將進一步提升合蕪宣杭通道走廊通過能力，加速長三角區域一體化建設進程。
合肥市交通強國試點工作路徑確定
根據交通運輸部正式批覆的我省交通強國建設試點工作的意見，合肥市交通強國試點工作路徑確定。
合肥市將打造合肥國際航空貨運集散中心。建設兆西河通江一級航道,推動合肥港江海河聯運發展,重點培育合肥港至長三角其他大型港口貨櫃江海河聯運航線。推進城市軌道2、3期規劃建設,構建綜合立體交通網絡體系。
「年內合肥同步開工建設10條軌道，合肥港開通兩條公共直線班輪航線，搭建『內河水上巴士』，暢通水運直達。」合肥市交通運輸局局長方世文表示，合肥市已建成全國最大的公路網絡貨運平臺，入選首批8個「中國快遞示範城市」，建成合肥環狀快遞產業園。
「合肥在長三角一體化中展現新作為，將積極共建軌道上的長三角，暢通沿江和省級高鐵大通道，建成合安九鐵路，加快建設合新高鐵、巢馬城際、沿江高鐵武漢-合肥-南京段項目、謀劃G60走廊合肥至蕪湖高速磁懸浮軌道規劃與建設。開展安康-襄陽-合肥-南京-南通-上海高鐵通道規劃研究。」方世文表示。
新橋機場二期計劃明年初開建
據徐浩介紹，方興大道東延和徽州大道南延工作正在積極推進，其中，方興大道線路(南淝河路-合蕪高速段)選線方案中，方興大道將從南淝河路出發，繼續向東延伸，終點為合蕪高速夏閣出口，道路總線全長48.9公裡，等級為城市快速路，設計速度80公裡/小時。
合肥爭取「十四五」末，高速公路、軌道交通已建及在建規模分別達到1000、500公裡。新增改建高速公路互通出入口11處，一級公路達1000公裡、都市區快速路達500公裡。
新橋機場二期也有新進展，徐浩透露，目前規劃已經完成，正在進行拆遷和場地平整工作，預計明年初開建。合肥市將加快機場二期建設，加大與長三角國際化物流龍頭企業的合作力度，加快建設國際航空貨運集散中心，提升以新橋機場為中心的綜合交通運輸能力。大力推進合肥空港經濟示範區建設，積極申報國家級臨空經濟示範區。
合肥報業全媒體記者 餘佼佼
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打造全國性綜合交通樞紐，繼續加快國省幹線公路建設……近日，合肥市交通運輸局公布了2020年交通運輸重點工作，明確提出推進滬陝複線、滬蓉複線、京臺西繞線、合杭複線等項目，構建合肥外環高速公路網。南淝河互通7月底前開通運營，繞城高速11個互通立交項目年內計劃開工4個。
繞城高速11個互通立交年內擬開工4個
高速公路建設方面，合肥市持續推進德上高速合樅段、嶽武高速無嶽段、合六葉高速擴容工程，明巢高速合肥段計劃年底累計完成投資15億元，南淝河互通7月底前開通運營，繞城高速11個互通立交項目年內計劃開工4個。
今年，合肥計劃推進省幹線公路建設16個項目267公裡，完成投資38.65億元。實施S319軍二路等續建工程110.7公裡，開工建設S366合六南通道等新建項目80.3公裡，啟動S260新合蚌路（新站區段）等76.5公裡項目招標工作，不斷完善合肥幹線公路網。持續推進國省幹線養護工程建設，同步推進國省幹線文明示範公路創建，完成G330合銅路文明示範公路創建，啟動G346巢廬路創建。
水運港航建設上，合肥市加快引江濟淮航運工程、裕溪一線船閘擴能改造工程建設，開工建設巢湖一線船閘擴能改造工程和合肥派河國際綜合物流園港區項目一期工程。
合肥構建外環高速公路網
隨著城市範圍的快速擴大，人口增加，城市早晚高峰擁堵情況一直存在。一直以來，建設三環的聲音不少。近日，合肥市自然資源和規劃局交通規劃處回復表示，合肥市暫無三環規劃。合肥市進行城市快速路網編制優化工作時也表示，暫無城市三環路具體實施方案。
記者注意到，今年合肥市交通運輸重點工作中，提到了多條高速將建設複線項目，包括有序推進滬陝複線、滬蓉複線、京臺西繞線、合杭複線等項目，構建合肥外環高速公路網。
目前，合肥繞城高速(內環)已建成通車，裡程約104公裡。這條外環高速公路網5年前就被提及，裡程約380公裡。
一批交通規劃將編制報批或實施
今年，合肥市明確提出建設全國性綜合交通樞紐，提升合肥國際通達能力和區域通達水平。制定《合肥市貫徹落實交通強國建設綱要的實施意見》，統籌全市交通強國試點項目，形成一批可複製、可推廣的先進經驗和典型成果。
合肥將推動《合肥都市圈區域交通一體化規劃》實施，紮實開展合六、合淮經濟走廊交通合作，完成《合肥市交通基礎設施國土空間控制規劃》報批。開展系列專題研究，高質量編制《合肥市「十四五」交通運輸發展規劃》，形成「1+N」規劃體系。
目前，兆西河通江一級航道規劃已通過市規委會審查，力爭納入部、省「十四五」規劃和部綜合立體交通網規劃。
記者 餘佼佼