作為廣佛兩市的重點民生工程
廣佛聯通的關鍵幹道
番海大橋取得重要進展
標誌著廣佛全域同城化
又向前邁進了堅實的一步
11月30日，經過10個小時的連續澆築作業，由中國鐵建大橋局承建的廣東佛山番海大橋主橋聯接廣佛兩地實現合攏，標誌著大橋主體施工全部完成。
據悉，橋面鋪裝、交通工程等後續施工也將全面展開，預計2021年春節前主線橋雙向通車，2021年6月竣工。
東西走向大動脈加快形成
番海大橋位於佛山市三個行政區域交界位置，項目東西走向，起於現狀魁奇東延線、與港口路交叉口（南海區三山新城南側），跨越陳村水道，止於廣州市番禺區鍾三路，與南大幹線相接，主要功能是承擔佛山中心商務區和廣州中心城區、西江組團之間的快速聯繫，是佛山南海連接廣州南部的必經之路。
禪城中心區域至廣州南站僅需20分鐘
作為繼海怡大橋之後，廣佛兩地的第二座「牽手橋」，建成後從禪城中心區域出發至廣州南站，僅需20分鐘車程，屆時佛山市南海區與廣州市番禺區最快5分鐘內通達。
針對難題逐個擊破 確保大橋順利合龍
對於支架模板體系設計要求複雜、船隻通行量大、施工安全風險高這一系列的難題，項目團隊著眼全局，逐個擊破。從支架設計，到實際施工過程，再到採用「動態監控」糾錯，項目團隊穩紮穩打，確保大橋順利合龍。
為粵港澳大灣區注入新動能
面向未來，番海大橋的建成還將加速兩地融入大灣區「1小時通勤圈」，有效助力廣州南站及周邊地區從交通集散樞紐向粵港澳大灣區高端要素全球配置的門戶樞紐轉型，為粵港澳大灣區打造成「充滿活力的世界級城市群」注入新動能。
來源 | 大灣區之聲、南方+
編輯 | 呂泳茵
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