跑一趟京滬3.5小時，快過坐飛機，高速磁懸浮是什麼？
近日，中國速度最快的陸地交通工具來了，它沒有車輪，貼地飛一般的速度，比高鐵更快，時速600公裡，而且噪音還小，高速磁浮試驗樣車在青島下線。按照計劃，時速600公裡高速磁浮工程樣車將在2020年下線的，卻提前了一年時間試驗樣車下線，真是可喜可賀。出門的交通工具將會多一種選擇了。
不過，目前高速磁浮項目研發更多的是技術儲備。綜合成本、運力、市場、經濟意義等多種因素，它真正轉化為大眾交通工具，還有很長的一段路要走。作為一種新興高速交通模式，高速磁浮最顯著的優點是速度高、噪音低、載客量大、震動小。
高鐵最高運營時速為350公裡，飛機巡航時速為800~900公裡。時速600公裡的高速磁浮恰好可以填補高鐵和航空之間的這段速度空白，高速磁浮擁有「快起快停」的技術優點，能發揮出速度優勢，既可用於長途運輸，也能適用中短途客運。
高速磁浮到底有多快呢？我們以北京至上海為例，加上旅途準備時間，乘飛機需要約4.5小時，高鐵需要約5.5小時，而高速磁浮僅需3.5小時左右。也就是說高速磁浮是在1500公裡運程範圍內最快的交通方式。
不少人擔心這麼高的速度，安全是否有保障，據悉，高速磁浮採用「抱軌」的方式運行，列車不會有脫軌風險，由於牽引供電系統布置在地面，採用分段供電，也就是說在同一供電區間只能有一列車行駛，所以基本無追尾風險，安全係數很高。
有知道大家是否還記得上海浦東那段磁懸浮鐵路嗎？有坐過的網友爆料，稱由龍陽到浦東機場30公裡，最快時速411公裡，7分鐘「飛」到，簡直「神速」！從2006年4月該線路運營，磁懸浮列車始終安全可靠。
現在想一想北京到上海，3.5小時就能耍到，該是多令人興奮！相信在將來會有許多城市與城市之間有高速磁浮路線，城際距離越來越小了，在高興之餘，也有不少的人擔心安全係數以及票價，如果定價太高普通老百姓也坐不起呀！網友們，你們怎麼看待這件事呢？談談你們的看法！