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奔馳維權女車主:我是合理合法維權,不是按鬧分配
近日，一段「奔馳女車主維權」的視頻引爆了網絡。視頻裡，女子坐在發動機蓋上哭訴著，說自己在4S店花了66萬買了一輛，提車後開出去不到1公裡儀表就提示「沒油了」。 女車主：奔馳銷售就說讓我們到對面加油站先去加滿油，門口在修路，我們把車往外開，顛了兩下，黃燈警示就響了。 央視記者：這個顯示（出來）是在4S店門口？ 女車主：對，是當時（27號）提車，在4S店門口，還沒開到加油站。 奔馳車開回去後，在店內停了15天。這期間，女車主和4S店交涉了三次，從退款到換車最後改為補償。
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特斯拉最新回應來了:支持車主向活動方拼多多/宜買車維權
汽車記者，記錄汽車 到底是法說了算，還是製造商、電商、車主各回各家，各找各媽，最近一起特斯拉Model 3的銷售案驚呆了吃瓜群眾。 最新消息顯示，特斯拉發布了新的聲明，支持車主發起維權行動，向活動方維權。
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布偶貓被主人丟棄,鄰居想養卻又對貓毛過敏,最後坐車頂收穫緣分
為了確認蒂諾被遺棄的事實，鄰居終於聯繫上了它的主人，可遺憾的是，它的主人表示不會再管它了，隨便怎麼處理。鄰居無奈只能帶回蒂諾，可是才接觸了蒂諾一個早上，她的手就開始出現瘙癢，紅腫的情況，原來鄰居對貓毛過敏，當下是無法繼續飼養蒂諾。看著可憐的蒂諾，鄰居只能幫它聯繫了動物收容所，義工們很快到來把蒂諾裝在一個冰冷的鐵籠子裡帶走了。
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繼懸浮式車頂之後,2019年這些設計將會成為主流!
，覺得換一種顏色更有新意，更符合新時代的審美，懸浮式車頂就這樣漸漸火了起來。但是到2019年，估計沒人會覺得懸浮式車頂「新」了，因為不管是自主、合資或是轎車、SUV、MPV車型都用上了懸浮式車頂，這就有點像網絡上大家調侃的「萬物皆可Supreme」，好像不管什麼車型用上懸浮式車頂後，都能成為爆款。
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廣西一大學門口,有人在車頂上放水瓶等女學生上車?!噁心!
最近，在微博有網友稱爆料：廣西師範大學雁山校區驚現「車頂放水」事件，一男子將汽車停在該校北側面附近，通過打雙閃、車頂放紅牛的方式吸引女生關注。 （微博截圖）緊接著網友還po上了涉事小汽車的車牌，並撥打110進行了報警，隨後警方趕到現場。
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蘇雨農對「浙江電臺主持人曉北為消費者維權」一事兒有話說!
蘇雨農對「浙江電臺城市之聲主持人曉北為消費者維權」有話說！這兩天，浙江電臺城市之聲主持人曉北為消費者維權，怒懟東風本田4S店的視頻在很多社交平臺非常火爆，看起來，她為消費者維權乾脆利落，實際上呢，我覺得做法值得商榷。到底4S店為何收取續保押金，主持人的維權方法有何套路呢？
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繼懸浮式車頂、貫穿式尾燈之後,2019年這個設計又火了!
汽車上曾風靡一時的設計 如果要問近幾年汽車上有哪些流行的設計，相信很多人都能說出一兩個答案，如懸浮式車頂、大尺寸中控屏、液晶儀錶盤、黑色車頂、流水轉向燈、貫穿式尾燈等等。 還記得幾年前流行的「懸浮式車頂」嗎？
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車主改裝版全敞篷蘭博基尼Huracán亮相
車主改裝版全敞篷蘭博基尼Huracán亮相 丁伯駿 2020年12月14日 16:55 原創
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奧迪車主白領,奔馳車主企業家,寶馬車主是暴發戶?買啥車就知道你啥...
無論您身處哪個城市，在大街小巷總是可以見到一些豪華車型，可能是奔馳寶馬奧迪，也有可能是路虎保時捷沃爾沃；不知道您是否想過，每一個汽車品牌的車主都可能擁有相似的性格、喜好甚至是個人收入和地位呢？沒想過不要緊，今兒咱們就來一起看看，關於豪車車主的那點事兒！
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奔馳4S一個疏忽,車主被隔離限制自由
此事在數日間引發連鎖反應，多地涉及的企業都需要進行核酸檢測，一名奔馳車主也被牽連。據新浪博主@寧思瀟瀟爆料，自己1月1日收到了防疫站打來的電話，告知其近期去過北京波士瑞奔馳4S店，需要配合防疫工作。事實呢，車主表示近期並未去過北京波士瑞奔馳4S店，車主在與4S店溝通後，接電話的店員稱領導都不在，沒有人能負責，但4S店確實有其到店記錄。
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奔馳車主遭外賣員群毆:車險比命值錢,為何這不只是嘴賤的問題?
在一定程度上，如果圍觀者的描述是真的，那麼奔馳車主被「群毆」，難免陷入活該的語境之中。然而回到當事外賣員的立場上，即便輿論聲浪中多是支持他的聲音，但也不能掩蓋他非理性的作為。 說到底，有事說事，實在不行遠離「垃圾人」就是，根本犯不著公開的拉上「同行兄弟」進行集體聲討。好在，被拉來的「騎手們」只是給「兄弟」討說法，並不是真想把奔馳車主怎麼樣。
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奔馳車主遭外賣小哥群毆,只因一句話,路人:窮人的尊嚴不容踐踏
最近幾天裡，網絡上傳出一名奔馳車主被十幾名外賣小哥群毆的視頻，路人對此沒有出手制止，反而對他們的行為拍手叫好。在我們的印象裡，外賣小哥都是非常勤奮工作的，每天奔波在每個城市的角落，而這次為何會集體群毆一名奔馳車主呢？
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汽車被堵住了怎麼查車主電話
汽車被堵住了怎麼查車主電話 發布時間：2020-03-28 19:06:01 原創 來源：中華網 閱讀：2736
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「最美消費維權人物」彭震:雄辯滔滔只為護你消費權益
2019年7月19日，一篇標題為《汽車消費是大民生，他們一直在為維護車主合法權益而努力》的新聞報導吸引了眾多汽車消費者和經銷商的眼球。其中，新聞報導的主人公及其團隊成功處理的「路虎」汽車發動機糾紛尤為讓人印象深刻：從接到車主投訴到解決糾紛僅用了8天時間，車主與經銷商握手言和。這位讓消費者拍手稱讚，讓經營者心服口服的新聞人物也是今天的主人公——彭震。
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奔馳停車佔用消防通道,再次用車卻被「粘成一團」,車主:自作孽不可...
像是在最近就有一名奔馳車主遇見了一件尷尬的事情，這位車主是一個生意剛剛起步的人，而為了能夠彰顯自己的面子、促成生意的談成，他也不惜貸款購買了一臺奔馳車，然而在買車之後車主就面臨到了養車難的情況
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廣汽吉奧停產改名之後:經銷商預付款被扣,車主車壞了沒配件修...
經銷商們在被拖欠錢款又無車可賣的情形下，來到了廣汽吉奧總部維權。這也是為何部分車型在之前就出現斷貨的原因。」「為了緩解資金壓力，廣汽吉奧方面要求經銷商先打款再提車，我們為了能繼續經營下去，只能打款，否則近千萬元的建店成本都將泡湯」，沈先生告訴澎湃新聞記者，他在去年11月預付了200多萬元的車款給廣汽吉奧，但是，在陸續交付了一部分車後，到去年年末，廣汽吉奧方面仍拖欠其40餘萬車款，相當於還有六七輛車未如期交付。
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11月22日,特斯拉回應稱:已第一時間和該車車主...
11月22日，特斯拉回應稱：已第一時間和該車車主取得聯繫並在幫助車主儘快解決問題。經初步調查，該車輛曾在第三方授權鈑噴中心進行過車頂玻璃的更換，事件發生的原因正做進一步調查。
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萬名車主為汽車維修行業「打分」
通過對上萬名車主的調查發現，消費者總體滿意程度不高，還有較大的提升空間；最突出的問題主要集中在配件更換與服務價格兩個方面；「舉證難」成為消費者維權的主要障礙；部分二三類汽車維修企業環境髒亂差，配件管理不規範、來源不明亟待規範。
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本田思域被「泰山壓頂」,車主反應絕了!
車主王先生和往常一樣開車，因為現在是淡季，高速公路上的汽車並不多，所以全程王先生都很放鬆，不過在即將下高速的時候出事了，前車沒有打開轉向燈，王先生判斷失誤，直接追尾了，這還不算，後面還有一輛黑色的轎車，撞在了王先生的本田思域車尾，王先生就這樣被前後夾擊了。