航空公司經營仍受疫情牽累。10月30日晚間，中國國航(601111)、南方航空(600029)、東方航空(600115)三大航司披露三季報，今年前三季度業績均為虧損。
三大航司表示，2020年前三季度，受新冠肺炎疫情影響，全球航空業經歷了嚴峻挑戰。隨著國內疫情控制情況逐漸穩定，中國民航正呈現出穩健的恢復發展態勢，但受境外疫情影響，國際航線旅客運輸規模仍持續處於低位。
南方航空在公告中提示風險，鑑於疫情對航空運輸業以及全球經濟造成的巨大損失，預計公司2020年全年經營業績會受到重大不利影響。
具體來看，1——9月，中國國航實現營收484.54億元，同比下降52.99%；淨利虧損101.12億元，上年同期盈利67.62億元。南方航空實現營收653.5億元，同比下降43.98%；淨利虧損74.63億元，上年同期盈利40.78億元。東方航空實現營收423億元，同比下降54.71%；淨虧損91.05億元。
虧損的數字各不相同，但原因只有一個：主要為受疫情影響，客運收入減少及貨運收入增加綜合影響所致。
不過，隨著疫情控制逐步穩定，民航業環比恢復態勢已現。9月份，中國國航合併旅客周轉量同比下降、環比上升。客運運力投入同比下降34.9%，環比上升4.7%；旅客周轉量同比下降38.6%，環比上升8.7%。其中，得益於國內疫情控制有力，國內客運運力9月同比攀升。
9月，南方航空客運運力投入同比下降23.67%，其中國內同比上升6.55%、地區和國際分別同比下降92.25%和89.88%；東方航空旅客周轉量同比下降32.16%，其中國內航線旅客周轉量同比上升3.57%，國際和地區航線旅客周轉量分別同比下降96.82%和97.04%
三家航空公司第三季度業績也有不同改善。其中，南方航空第三季度扭虧為盈，實現營業收入263.86億元，淨利潤7.11億元。中國國航實現營業收入188.08億元，淨虧損6.7億元，虧損額大幅收窄。東方航空實現營業收入171.71億元，虧損5.63億元，環比業績大幅改善。
那麼，在這樣的市場格局下，民航業的拐點究竟什麼時候能夠到來？
天風證券表示，目前國內確診病例動態清零的疫情管控思路將有效防控反彈及境外輸入壓力，較難再次影響全民正常生產生活，民航國內線仍將整體呈現持續復甦的態勢，而海外單日確診人數再創新高，意味著國際線復甦依舊需要等待。供給方面，2020年我國民航客運運力幾無增長。一旦新冠肺炎疫苗全面投入使用，海外需求大幅回暖，民航有望迎來中期景氣。