引導：
【平凡丶說車原創 第六代鈴木北鬥星】
如果說小型車實用性不強，說明你很少去接觸小型車，如今在國內銷售的本田飛度就是最好的例子，該車的內飾空間利用率非常高，甚至在網上有人宣稱能夠緊湊級轎車媲美，但是事實並非如此。
從實際的靜態體驗來看，雖然飛度的後排空間非常不錯，但是相比主流的緊湊級轎車日產軒逸和大眾朗逸，還是具有一定的差距，其實我們不難發現，在國內熱銷的日系品牌，旗下的絕大部分車型內飾的空間利用率表現的都非常不錯，例如：本田雅閣丶豐田凱美瑞以及日產天籟等等。
被稱「小號威爾法」 鈴木第六代北鬥星亮相 引入國內必火？
談到鈴木，該品牌已經正式退出國內汽車市場，不過部分車型可以通過平行進口的方式購買，但是在價格上普遍都比較高，鈴木吉姆尼就是最好的例子，雖然該車具有一定的越野能力，但是整車的尺寸比較小，動力也不是非常強勁，售價在20多萬。
這樣的價格區間，在同價位區間已經可以買到很多車型了，雖然在越野能力上，沒有吉姆尼這樣強，但是在動力輸出和實用性上，相比吉姆尼還是具有一定的優勢，畢竟如今的越野車已經不是剛需，國內絕大部分消費者購車都比較講究實用性。
談到實用性，很多人就會聯想到SUV和MPV，畢竟這兩類車型內飾的空間都比較大，加上二胎政策的放開，很多人購車基本上都會為家庭用車而考慮，普遍都會選擇內飾空間比較大的車型，在市面上，我們經常可以看出，很多SUV都推出了七座版車型可選。
例如：豐田漢蘭達和現代途勝以及雪佛蘭開拓者等車型，但是，在市面上銷售的絕大部分七座版車型，第三排的座椅乘坐舒適度都不是很高，當然了，這並不是指所有的七座版SUV，所以說，如果對實用性和家庭成員比較多的情況下，其實七座版SUV並不是非常好的選擇。
這時我們不妨去看看MPV車型，當然了，如今在國內銷售的MPV車型遠不及SUV車型豐富，加上在外觀方面，MPV遠不及SUV顯得時尚大氣，這也是為什麼，MPV車型在國內銷量一直不是很高的主要原因之一，不過隨著我們對汽車的認知越來越深。
預計在今後的幾年當中，MPV在國內的銷量會逐漸增長，其實我們可以看日本，當地的消費者，都比較喜歡小型車，不僅排量小，車價還不高，同時兼顧了一定的實用性，汽車在當地人來看，僅僅就是代步工具而已，開豪車也是開，開幾萬塊的車也是開。
其中鈴木北鬥星在日本本土銷量就非常不錯，憑藉著年輕時尚的外觀造型，還是一款MPV車型，不僅價格比較低，同時也兼顧了一定的實用性，如今該車已經發展到第六代，當然了，目前在國內是買不到第六代北鬥星，畢竟購買這類車型的消費群體還是比較少的。
鈴木退出國內的主要原因之一就是沒有大力發展大尺寸的車型，加上旗下的車型更新換代速度慢，價格也不便宜，從而導致在國內銷量逐漸下滑，最終選擇了退市，其實一家車企，想要在各大地區銷量高，最關鍵的就是去適應當地消費者的購車需求。
我們就拿國內汽車為例子，絕大部分消費者在購車過程中，普遍都比較注重內飾的空間利用率，這也是為什麼，豪華品牌旗下的國產車型，在軸距上基本上都進行了加長，我們回到鈴木北鬥星的話題當中，該車的內飾方面，採用了貫穿式的空調出風口。
其中在中控臺進行了掏空處理，提升了內飾的實用性，動力方面，該車繼續搭載0.66升三缸發動機， 當然了，還提供混動版車型可選，進一步降低了油耗，不過，該車引入國內的概率不會很大，就算是平行進口，購買的人也不會太多，價格是次要的，最主要是因為該車屬於小型MPV。
總結：
鈴木「挖空間」的能力有多強？六代北鬥星就是最好的例子！其實我們不拿發現，日系品牌旗下的小型車，內飾的空間利用率都非常不錯，整車的穩定性和可靠性都非常高，實際的價格也不是很高，應付日常的家用出行，類似於這樣的小型MPV也能夠滿足你。
你們怎麼看第六代鈴木北鬥星呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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