很多大慶人都知道
我們這座城市
每天都有人民警察在日夜巡邏
守護著這一方水土的安寧
可很多人都不知道
還有一支特殊的隊伍
在天空中守護著這座城市
他們
時刻守護著大慶的兩江百湖
他們
經常巡視大慶的草原、森林
哪裡出現汛情、火險
他們不僅會第一時間發出警報
還會迅速出現在現場
投入救援
它就是大慶航空救援支隊
荒原建營房被譽深圳速度
大慶航空救援支隊，隸屬於應急管理部森林消防局。
全國，一共有兩支國家級航空救援力量。一個在雲南省昆明市，另一個就在黑龍江省大慶市。
大慶這支力量，肩負重要使命。是東北三省及內蒙古等地區，集運輸、護林、滅火、偵察、救援於一體的空中勁旅。
前身，是武警森林指揮部直升機支隊。那，可是我國首支空中防火滅火武裝力量。
2009年6月，支隊奠基營建，7月揭牌成立。當時，籌備組只有十幾個人，呈現在他們眼前的是一片鹽鹼地。
沒有住的地方，籌備組在莊稼地裡，臨時蓋起幾間鐵皮房作為籌備場所。
沒有資金，他們就一次次找上級及大慶市政府協調暫借。
沒有經驗，他們就到陸航部隊和地方民航取經學習。
來到大慶，就要有股子大慶精神、鐵人精神。這，是一茬茬指戰員們的共識。
三年時間，鹽鹼地上蓋起了一座座現代化營區。辦公、住宿、機庫、塔臺、雷達站、起飛場地等一應俱全。
此外，他們還建設了直升機吊桶訓練場、搜救犬訓練場、地震救援訓練場等功能型場地。這，被同行們譽為航空兵建設的「深圳速度」。
2010年，首架直升機列裝入隊。
一副手套全隊人折騰一遍
外人看來，他們整日開著直升機，在空中看風景，生活該是相當愜意吧？
實際上，他們的生活，相當刻板。普通人，能在忽上忽下的直升機裡，待上半小時不吐，就相當厲害了。
而他們每天的飛行訓練時間，就達6小時。而且，一個個本該粗糙些的大老爺們，還要具備比女人都細膩的心思。
離地三尺，人命關天。更何況那些離地幾千米，重7噸多的鋼鐵大鳥。
「沒有99.99%的安全，只有100%的安全。」
這是大慶航空救援支隊組建以來始終堅守的安全鐵律。
蘇慶剛，是機務大隊一中隊中隊長，也是一名「90後」機械師。
機械師，就像汽車拉力賽的領航員一樣，眼睛要不間斷地盯住各種儀表，一旦有指示燈報警，要立刻判斷出現的問題並馬上解決。
一中隊的隊員，大都覺得蘇慶剛太「煩」，針鼻兒點的小事兒，到了他這兒，就不知得放大多少倍。
一次，在機務檢查時，蘇慶剛發現少了一副線手套。他立刻召集全中隊集合，讓每個人仔細回憶手套可能的去向。
最後，一名隊員想起來，可能是放在加油車上了。
蘇慶剛馬上給加油車駕駛員打電話，詢問手套下落。
這一問，引起了對方的不滿：不就是一副線手套嗎，需要的話我送你幾副。
還有一次，外場收班時，由於時間緊，機械員沒有及時清點工具抹布，蘇慶剛在檢查直升機時，發現少了一塊抹布，當晚，他就把機組負責人叫到辦公室，並要求相關責任人把工具清點手冊抄寫一百遍、工具本抄寫十遍。沒有從事機務工作的人一定很不理解，不就一塊抹布嗎？
「如果沒有及時發現這塊抹布，一定會影響飛行安全，飛行時，如果這塊抹布進入傳動部件，後果不堪設想，決不能帶著隱患升空。」蘇慶剛說。
2017年2月，802機組開展1000小時定檢換件工作。在拆卸尾槳助力器時，出現了卡滯現象，蘇慶剛果斷叫停所有飛行，及時將情況上報。
經細緻檢查後發現，直升機尾槳操縱傳動軸與尾槳助力器活塞杆內孔腐蝕問題。
上級派來直升機生產廠家的專家，和陸航部隊的專家聯合會診，最後得出結論，是直升機設計存在缺陷。
為此，全國所有同型號直升機全部停飛，並更換新設計的部件。
蘇慶剛因此榮立個人三等功，他所在的機務大隊榮立集體三等功。
與我市多個部門有戰略協議
2018年下半年，支隊完成轉制，成為國家綜合性消防救援隊伍。
今年夏季，由於雨水較大，我市松花江、嫩江一帶汛情告急。
人力勘察險情，不僅費時費力，且察看不全面。
為此，支隊主動牽頭，完成松嫩兩江流域戰場勘察，詳細記錄重點目標數據資料，為執行抗洪搶險救援任務提供有力支撐。同時，他們還與我市水務、林草、人民醫院等多個部門，籤訂戰略合作協議。在突發洪澇災害及火災時，會迅速出動直升機解救被困群眾，並對搶救重大病患的運輸提供保障。
從2010年首架直升機列裝入隊以來，支隊安全飛行15000餘小時，圓滿完成內蒙古根河原始林區、黑龍江塔河中俄邊境和雲南安寧等65次滅火作戰任務，先後2次被國家森林防火指揮部、國家林業局表彰為「全國森林防火先進單位」。他們，就是大慶的「空中守護神」。
怎麼樣？
是不是很帥氣？
微大慶的《大慶的帥氣「男團」》系列報導
也曾跟拍過他們哦
一起來看下他們帥氣的身影
⬇
《
大慶最帥男團系列① | 看！大慶航空男團！MAN爆了！》
來源：大慶晚報
原標題：《巡視大慶上空，及時發現險情，實現快速救援！探秘大慶「空中守護神」》
閱讀原文