鈴木曾經是日本品牌的代表，如果我們回到十多年前，鈴木在中國的市場份額不亞於豐田和本田，由於私家車在中國的普及相對較晚，當時大多數消費者沒有足夠的錢買車，鈴木的車型尺寸一般都很小，畢竟，鈴木一直是「小型車之王」，鈴木的北鬥星、奧拓等車型在中國市場取得了輝煌的銷售業績。
可惜鈴木沒撐多久，隨著SUV車型在中國市場的普及，鈴木已經失去了銷售支柱，小型車也逐漸被邊緣化，曾經輝煌一時的長安鈴木和昌河鈴木相繼分手，鈴木離開後，其實也留下了一些小型車資源，比如鈴木北鬥星在昌河的完整生產線，而現在昌河汽車是在北汽旗下，藉助這樣的資源，北汽打造了國產版的「北鬥之星」。
新車的名字是北汽Ev2，定價策略確實貼近百姓，起價35800元，高配置版4.1萬元，這個價格跨度真的很小，這個價格連中高級配置的五菱宏光麵包車都買不到，外觀設計方面，北汽這款北鬥之星轎車基本模仿了鈴木的原設計，前臉採用經典的方形前大燈，進氣格柵的尺寸相對較小，側面造型為「方盒子」，預留了兩扇活動門。
這款新車的外觀很難讓人對鈴木北鬥產生不滿，它在遠處幾乎是相同的產品，但走近一看，你會發現這款新車不再懸掛鈴木的標誌，而是北汽的圖形標誌，這是網友們經常吐槽的「豬鼻孔」圖，更換車標後，這款車的品牌影響力可能會下降，畢竟，北鬥當時之所以賣得好，也離不開鈴木標誌的影響。
打開車門後，可以看到這款北汽Ev2車的內飾與老北鬥星一模一樣，中控臺依然是傳統風格，沒有液晶屏等新配置，原來，兩排座椅只保留在前排，但後排空間被隔離，整輛車的尾部變成了倉庫，所以這輛車顯然不適合居住它只有兩個獨立的座位，它更適合快遞員，因為後排的儲物空間非常大，遠遠超過普通的快遞三輪車。
事實上，新款車型的動力總成也發生了變化，北汽Ev2沒有使用小排量內燃機，而是用電動機系統取代了它，最終輸出功率可達13kw，約為15馬力，現在，大多數家用汽車的馬力都在100馬力以上，可見這款車型的15馬力有多弱，然而，一臺15馬力的電動機足以拉動一輛小型汽車，但不要開得太大，採用小馬力電機，北汽Ev2的續航裡程可以達到103公裡，可以接受，在城裡旅行就夠了。
問題是，你認為北汽的北鬥星版會流行嗎？歡迎在討論區留言，讓我們一起討論吧！注意孔明，有個驚喜，由你來彌補！一些圖片來自網際網路，嚴禁轉載、複製，請分享。