中國新造車硬剛馬斯克,要打得特斯拉找不到「東」

中美兩大智能造車企業的火拼開始。聽到小鵬汽車宣布2021年將推出"雷射雷達"的智能汽車後，特斯拉CEO馬斯克迅速隔空忿了起來，小鵬汽車CEO何小鵬迅速硬剛：明年要打得你打不到東。

如果小鵬汽車真能辦到，中國汽車業變道超車將不再是夢。

做中國市場最智能的汽車

導火索是小鵬汽車在廣州車展上的舉動。11月20日，在廣州車展上，小鵬汽車別出心裁地秀自家量產智能汽車技術：三輛無人駕駛的汽車，在展臺上跳起了舞；其中明年3月將上市的小鵬P7鵬翼版連跳舞邊展翅（自動打開剪刀門）。

主場作戰的小鵬汽車還加了一把火。何小鵬放了猛料，"2021年，將推出首款搭載雷射雷達的量產智能汽車"。當聽聞中國企業將用上昂貴的雷射雷達時，海外的特斯拉粉好驚了，直接將小鵬汽車和特斯拉關聯了，"為什麼小鵬會用雷射雷達？我相信它會在很大程度上提高精度，但會嚴重限制其自主方法的可伸縮性。他們有沒有意識到他們無法複製特斯拉的方法？」

這引起了馬斯克的不滿。馬斯克迅速回應，暗指小鵬汽車抄襲特斯拉技術。

馬斯克甚至直接點名小鵬汽車，"只有小鵬汽車有這個問題，其他中國企業沒有。"

儘管馬斯克火力強大，但這番忿並不能解釋：為什麼小鵬汽車能率先推出帶雷射雷達的量產車，而特斯拉卻做不到。

何小鵬回應的火力比馬斯克更猛，隔空就說，"要打得你們在中國找不到東。"

搶奪智能汽車話語權

看上去，這是特斯拉和小鵬汽車在隔空對忿。但背後是中國車企在中國搶奪汽車話語權的開始。

以小鵬汽車為代表的新造車勢力，只是中國汽車業的一個組成部分。在廣州車展上，多家中國車企秀智能汽車。上汽正式發布了R汽車旗下的全新旗艦概念車——R-Aura，發力高端智能汽車市場。據悉，MARVEL-R將搭載華為5G T-Box技術，成為第一款搭載5G座艙的純電動車型。其中，這款車還採用了L3級別無人駕駛技術，擁有備停車起步引導、彎道智能減速、車速引導等多項功能。

中國汽車業一直希望成為世界汽車業的第四極，站在全球汽車舞臺的中央。但一直未能成功。直到中美智慧型手機PK後，希望來了。隨著小米、華為等智慧型手機的發展壯大，蘋果在中國及全球失去了不少訂單。而中國智慧型手機的成功，就是憑藉對中國消費者的深度理解，更適合中國市場的功能。當然，也包括更高的性價比。

羅蘭貝格全球高級合伙人、大中華區副總裁 鄭贇看好中國智能汽車，"如果未來，在一定程度上（中國汽車）有可能完全地顛覆現有的價值分配，那麼一定是自動駕駛。" 鄭贇強調，前提是"商業模式、技術水平，包括基礎建設以及相應的政策支撐上，都齊頭並進。"

政策暖風早已吹起。今年主兩份重磅產業政策——《智能汽車創新發展戰略》、《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》陸續發布，已經充分表明電動化、智能化已經成為中國發展的戰略重點。國家發改委產業發展司機械處處長吳衛表示，"國家發改委將特別加大對中國標準智能汽車關鍵核心技術的攻關和領軍階級的支持，同時發揮已經設立的先進位造產業投資基金的作用，來推進智能汽車六大體系的建設。"

中國，是全球最大的汽車產銷市場，也是路況、消費者差異化最大的汽車消費市場。如果能在中國智能汽車市場上取得主動地位，那麼離站在全球汽車業中心並不遠。