雷克薩斯LS500H首先請參照最初的外觀，和之前的雷克薩斯的上一代相比，感覺有點老了，這一代人完全剃乾淨了，前面的線延伸到後面，中間幾乎感覺不到腰的線條，只有中間的細線在向前延伸，筆挺，與普利司通防爆胎盤組合，看了還是應該看。
20英寸的鋁輪乍看很複雜，但很難像雷克薩斯前面的臉那樣被接受，但實際仔細一看，有將淺灰色墊子稍微鍍金的視覺效果，包含前大燈組套全LED的矩陣式前燈，下面有比較可喜的白天的驅動燈，這個白天的驅動燈有煙燻妝一樣的東西，上眼角的睫毛又長又漂亮，而且使用了非常柔軟的設計。
整體的側臥是比較平板的，但是有特別的耐久性，從車頭延伸到最後，展示了靠背的設計，增加了整個車的行政氛圍，這種車身的比重比百分之五十到百分之五十的車身比重，是非常恐怖的黃金比例，在這個水平上，從中間切開，前面的緊急運動，反過來從B柱後面的部分依然有著強烈的行政氛圍。
來到雷克薩斯LS500H的內部裝修中，非常漂亮，第一個是方向盤，手感非常好，現在很少能把樹套在方向盤上，雷克薩斯一直堅持著這樣的傳統，在第二個整體中控制的桌子下面一共有六個貫通式空調的出風口，雖然只有中間的兩個口是真的，但是一體性非常好，有著東方古琴般的味道。
下面的觸控螢幕手感很好，操作的時候很輕，用力一直彈回來，整體的誤操作性還是很高，漂亮而且反饋力很好，雷克薩斯喜歡用各種各樣的金屬包住各種各樣表面的材料，整體上感覺非常纖細，儀錶板看起來很小，但是很漂亮，在整體裝修中，幾乎都是這個水平。
另一方面，就空間而言，凌志的LS500H整體是TNGGA平臺的車型，因為是基於GAL的豪華後驅平臺，所以這輛車在V6之後，GAL平臺在空間上的包容性非常優秀，在空間上非常受優待，請打開前面兩個小杯子的架子，還有一個12伏的電源連接器，沒有直接放煙的容器，與以往的日系車大不相同，裡面的扶手箱支持兩側的開放，兩側的開放角度很大，裡面扶手箱的容量非常好，裡面有12伏的電源接口，有耳機口和USB口。
還有一種最貼心的設計，LS500H和更多D級車不同，是行政版，但實際上行政屬性不強，有非常親切的設計，有R，按這個R，可以直接控制駕駛座，直接控制副駕駛座。
想要坐在後座整體上，理想的空間是非常合適的，前排座位是剛剛調整好的駕駛座，腿部空間大，頭部空間是四指，前面兩側有非觸控式，效果非常細膩，有磨砂質感的液晶畫面，前面有放雜誌等的地方，旁邊有揚聲器，上面有頂棚、黑絨面絨面的絨面，在化妝鏡上打開帶有LED的燈，是非常正常的表現。
沒有全景天窗，中間也是可以放一個盤的結構，下面有12伏電源接口，但是如果還有想再調整的，包括座位按摩、加熱、換氣、空調控制、中心音樂等，把這輛車開4變成了座位的車，有時會有很高的等級感，裡面有小液晶，目測有7英寸，所有的控制中心都沒問題，特別複雜。
可以調整到整個座椅非常舒適的位置，這輛車的按摩有特殊功能，裡面有無數的小安全氣囊，給我喘氣按摩，所以這個按摩力不太強，後排扶手箱的體積不錯，裡面前面有兩個USB埠，接口後面有數據。