一周言車:雷克薩斯UX亞洲首發 ;領克首款緊湊級轎車顏值逆天

2020-11-15 易車網

垂涎"03"尺 領克首款緊湊級轎車顏值逆天

在8月31日開幕的2018成都車展上，領克首款緊湊級轎車——領克03正式亮相。新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，採用和01、02的家族化設計元素，緊繃的造型和動感強烈的設計讓人駐足觀看；據悉，新車預計在年內上市。

後排的特殊服務 幻影私享密境特別版首發

勞斯萊斯幻影私享密境特別版，基於新一代幻影長軸距車型，由勞斯萊斯Bespoke高級定製部門專為中國市場打造，外觀採用午夜藍與星空銀雙色調車身漆面，內飾以海貝色搭配海軍藍色，彰顯出幻影的獨特氣質。

最重要的事情要另起一段，新車配備「私密套間」，完美展現奢華體驗、先進科技的設計理念：可一鍵啟動電控隱私玻璃隔屏，將前後座艙隔離。後排乘客既可選擇透明模式一覽前方路況，也可選擇不透光模式遮蔽前排，讓客戶盡享絕對私密的奢華感。此外，「私密套間」內配置的內部對講系統讓隔屏內外的駕乘者可以隨時溝通。

奔馳新款S級正式上市 售86.38-102.88萬

2018成都車展開幕，梅賽德斯-奔馳新款S級正式上市，售價區間為86.38-102.88萬。

對標GL6/七座布局 廣汽傳祺GM6車展亮相

在剛剛開幕的2018成都車展上，廣汽傳祺GM6正式發布，新車定位中高端家用MPV，上市後將對標別克GL6等車型。

售13.39萬-16.59萬 大眾全新朗逸兩廂上市

成都車展近日開幕，上汽大眾全新一代朗逸兩廂正式上市，四款車型的售價區間為13.39萬-16.59萬。

預售價格11.58萬 東風雪鐵龍雲逸9月上市

在成都車展上，東風雪鐵龍全新SUV雲逸正式預售並開啟眾籌。新車在海外版車型基礎上進行了軸距加長，並成為合資品牌中首款搭載斑馬智行系統的網際網路車型。

"小途昂"來襲 上汽大眾THARU命名為途嶽

在剛剛開幕的成都車展上，上汽大眾正式宣布旗下全新緊湊級SUV車型THARU命名為途嶽。

雷克薩斯UX亞洲首發 或將年底投放市場

在成都車展上，雷克薩斯UX迎來了亞洲首發。新車於今年日內瓦車展正式亮相，定位在NX車型之下，未來預計將與奧迪Q3、奔馳GLA、英菲尼迪QX30等車型展開直接競爭。

大眾將開發聯網軟體雲平臺 支持汽車交付等服務

據pymnts網站報導，大眾提出了致力於聯網汽車技術和自動駕駛汽車技術的40億美元計劃，包括開發專有軟體作業系統，將支持汽車共享、交付和其他服務。這家德國汽車製造商的投資計劃出臺之際，恰逢競爭對手也在聯網汽車方面大花力氣，同時該領域的行業標準之爭也在升溫。

蔚來汽車新IPO最高募資13.2億美金 9月12日掛牌

美國當地時間8月28日，蔚來汽車再次向美國證券交易委員會（SEC）提交了首次公開募股（IPO）招股書。招股書顯示，蔚來汽車每股ADS的首次公開發售價格將介於6.25美元至8.25美元之間，將於9月12日在紐約證券交易所掛牌，股票代碼為「NIO」，最高將獲得融資13.2億美元。

標緻雪鐵龍召回2,895輛進口DS汽車

長城WEY牽手百度Apollo 2020年量產自動駕駛汽車

自動駕駛邁入量產元年，開放合作、軟硬結合成為行業共識。8月27日，在長城WEY VV6發布會上，百度與長城宣布將基於百度Apollo開放平臺，深化在高精地圖、自動駕駛等方面的合作，將於2020年底實現自動駕駛汽車的量產。同時，長城汽車還為百度發放了新產品開發定點通知書，這意味著百度與長城汽車建立起長期穩固的合作關係，實現了OEM廠商和網際網路科技企業的強強聯合。

售8.09-11.99萬 北京現代休旅車逸行上市

2018成都車展上，北京現代展臺上，全新休旅車型——逸行正式上市，官方指導價為8.09-11.99萬元。新車屬於北京現代首款跨界旅行車，為消費者帶來了全新的休旅體驗。

售19.98萬-25.98萬 全新雅閣混動版上市

近日，廣汽本田全新雅閣混動版正式上市，售價區間為19.98萬-25.98萬。相比於汽油版外觀調整不大，全系標配主動安全類配置，搭載一套由2.0L發動機+雙電機組成的混動系統，百公裡綜合油耗僅為4升，此外新車享有整車「三年或十萬公裡」和動力電池「十年或二十萬公裡」的雙重高標準保修政策。


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  • 帥氣合資B級車推開掛新版本 顏值逆天
    就個人覺得，做出這樣的改變，或許是為車內的乘坐空間所考慮，單從造型上看，A7L就相當的「實用」。另外，在動力系統上，從白車身尾部後綴「55TFSI」來看，3.0T版本的車型也會到來，同時，2.0T發動機的高低功率版本自然也不會缺席。據悉，A7L作為上汽奧迪的首款產品，新車有望在2022年上市，並與大眾輝昂共線生產，價格也預計能夠降到50萬以內。
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    2017年11月17日，領克01在廣州車展開啟預售，同時01「時間限量版」發布並開啟搶訂。2017年11月28日，領克品牌及CMA架構首款車型——全能智駕SUV領克01在寧波上市。2018年3月26日，高能轎跑SUV領克02在荷蘭阿姆斯特丹全球首發亮相，並發布歐洲戰略。
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    吉利全新B級轎車預告，英文名來自概念車！顏值媲美沃爾沃遍觀如今的國產汽車市場，絕大多數國產品牌都把自己的研發重點放在了SUV車型上面，國產轎車的市場佔有率確實不算高，而且很容易被車企忽略掉。大部分國產轎車依然停留在廉價領域，國產中型轎車絕對屬於稀有物種，但是吉利汽車從來都沒有放棄b級轎車的研發。除了吉利博瑞經典車型之外，吉利汽車還將在2020年當中推出吉利科技4.0全面架構，即將面世一款全新的b級轎車。
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  • 星瑞破萬,領克暴漲130%,吉利今年挑戰153萬年銷目標
    吉利近幾年銷量走勢其實從吉利2020年的銷量表現來看，CMA架構造車的實力和競爭優勢、受歡迎程度幾乎超越了預期，最大的兩個亮點在於星瑞和領克。畢竟星瑞衝破了合資在轎車領域的封鎖，過去自主品牌只能屈居在10萬元以下的細分市場，除了個別的中高級車售價能夠超過10萬元，朝15萬元的區間邁進，但市場表現卻十分平平，含金量和產品的市場價值並沒有得到體現。
  • 領克03+再次限量開售,就是耀你好看!
    【2020年3月13日，杭州】領克汽車旗下首款性能運動轎車——領克03+將於3月16日20：03分再次開啟發售，其中線上銷售領克03+性能套裝版80臺、馭風版（駕控套件）480臺、馭風版480臺。
  • B+級沒有太強對手,亞洲龍9月銷量遠超君越、金牛座
    日系車在2019年的表現就如同開了掛一樣，A級車經典老將相繼改款換代，雷凌卡羅拉軒逸先後登場，為車市再次注入新的活力。而B級車領域，雅閣和凱美瑞換代至今銷量持續火爆，在豪華領域，雷克薩斯ES可能是唯一一個價格不降反升的車型，在B+級市場，豐田亞洲龍也可以說倍感寂寞——因為太強而沒有對手。
  • B級車之爭,鉛華洗盡,一路高歌的亞洲龍與雅閣已漸行漸遠?
    2020-11-23 13:52:51　來源: 車市速遞 舉報 　　導讀：B級車之爭
  • 轎車真實油耗大比拼,大車小車一網打盡
    二、緊湊型轎車實測油耗排名由於榜單車型較多，因此我把表格拆分成15個名次為一組進行分析：1、排名前15的車型，有8款是大眾系（即大眾和斯柯達），其中斯柯達明銳車主實測油耗6.45L，是所有緊湊型轎車裡最省油的。上榜的還有大眾速騰、凌度、寶來、朗逸和桑塔納。2、我們印象中日系車是省油的代表。但榜單裡只有本田鋒範、日產軒逸和馬自達昂克賽拉。
  • 雷克薩斯首款6/7座SUV要來了!9月正式上市,又會是一款加價車?
    雷克薩斯RX想必大家都很熟悉，中大型豪華跨界車的代名詞，雖然它目前在市場上在售的車型還是16款與17款，但是雷克薩斯超前的設計語言讓它看起來也一點都不過時，甚至還可以再打幾年。但是隨著它在國內汽車市場份額的不斷擴大，雷克薩斯也愈來愈重視對中國市場的開發，在近日，有消息顯示，雷克薩斯將引進RX L加長版本，迎合國人對於大空間的追求，一起來看看。來看下RX L的外觀，引擎蓋立體凹凸紋路與車前進氣格柵鍍鉻飾條組成的紡錘形雷克薩斯家族圖騰經典霸氣。狹長俯衝的LED前大燈給整車帶來冷酷犀利的氣質。
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  • 領克品牌的精神就是要挑戰一切慣例
    令人記憶猶新的是，2016年10月20日，領克品牌在德國柏林完成領首秀，發布首款車型領克01，奠定了「生而全球，開放互聯」的品牌基調。緊接著又在2018年3月的阿姆斯特丹和2018年10月的日本，領克分別完成了02的首發和03的上市。以及，通過在賽道上搏出來的成績，領克樹起了立足於全球市場、注入互聯基因、馳騁於運動賽道的品牌旗幟。
  • 從車評人到車迷都推薦,為什麼說亞洲龍是款「精明」的車?
    不少節目組在統計了彈幕內容後發現，有幾個關鍵詞被提起的頻率非常高：二十五萬預算選車、要顏值高、需要兼顧家用、看中配置和品質、不要中庸爛大街的車。結合不少車評人的分析與「評論區大神」車迷們的推薦，得出了一款車型完美契合目前大多數消費者的購車需求，並且這款車近期的銷量與熱度也呈現了直線式的上升，它就是來自一汽豐田的旗艦車型亞洲龍。
  • 亞洲龍、昂科旗領銜,2020年這些車將成為中產階級標配新趨勢
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  • 喜提新車3個月,看看90後亞洲龍車主怎麼說?
    一汽豐田亞洲龍可以說是目前B+級轎車中一款熾手可熱的車型。自上市以來一直有著不錯的市場表現，尤其是在9月底推出2.0L版本後，市場銷量更是一路上揚，11月銷量近萬輛，可以說是史上最成功的B+級轎車啦！在亞洲龍之前，同樣定位的君越和金牛座並沒有良好的市場表現，亞洲龍的出現可以說是引領了B+級轎車時代的新浪潮。
  • 比上不足,比下有餘,B+級轎車強在哪裡?
    別克君越作為目前別克旗下的旗艦轎車，君越在滿足消費者對豪華感期待的同時，還賦予了它頗具年輕運動的外觀和駕駛感受。別克君越的駕駛體驗已經跳出了老派B+級轎車的四平八穩，它呈現出來更多的是充滿激情的戰鬥感。無論是動力表現、換擋動作、油門響應還是底盤動態，提現出來的都是一款年輕運動充滿戰鬥氣息的動感車型。
  • 全球車市周報丨13款新車上市,特斯拉首批中國產轎車下線
    新車將提供朱鷺白、卡庫金、星耀金、幻影黑共四種車漆顏色，內飾提供黑色或其他顏色可選。全新一代斯柯達明銳全球首發捷克當地時間11月11日晚，斯柯達正式發布了旗下緊湊型車明銳(Octavia)的最新一代車型。與現款車型一樣，新車繼續基於大眾集團MQB模塊化平臺打造，提供一系列汽油/柴油動力，插電式混動系統以及CNG天然氣版車型。
  • 豐田亞洲龍月銷量首次破萬,看看車主們都是怎麼評價這款車的?
    如今國內汽車市場的競爭越來越激烈，比如在合資中型轎車市場，就有很多綜合實力出眾的車型。比如大眾邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等車型都佔據了很大一部分的市場份額。在2019年3月份，一汽豐田上市了一款全新的中型轎車，這款車就是亞洲龍。
  • 這幾臺車,都能給你「越級」的空間享受
    【有車以後 實測導購】有句老話說「官大一級壓死人」，是指權利小的必須要服從權利大的，在汽車圈也有人說「車大一級壓死車」，意思是說車型定位高，在價格、使用感受和空間上絕對要比低一個級別的車型更有優勢，因此很多人都喜歡拿級別說事，中型車肯定比緊湊型車空間大，中大型車肯定比中型車空間大，但事實可不全是這樣
  • 加價提車的「雷克薩斯」和「凱迪拉克」的瘋狂打折,你會怎麼選?
    除了德國三強，下一個是其他品牌爭相的二線豪華市場，在過去幾年裡，美資豪華品牌凱迪拉克通過強有力的市場推廣和大幅度的終端優惠，逐漸打開局面，逐漸成為二線豪華市場的領導者，2018年凱迪拉克取得了超過22萬臺的好成績，坐在了中國高級車市場的第四位，同是2018年，雷克薩斯在中國市場銷售了16萬輛以上的車，這對于堅持進口路線的品牌來說很難。