一圖讀懂:新能源汽車排號為啥這麼火?
2020-11-15 網易旅遊一圖讀懂：新能源汽車排號為啥這麼火？
2017-10-25 22:06:00 來源:
新華社新媒體專線 舉報（原標題：一圖讀懂：新能源汽車排號為啥這麼火？）
(原標題：一圖讀懂：新能源汽車排號為啥這麼火？)
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長城汽車逆行新能源
文丨巨潮商業評論，作者丨菠蘿，編輯丨楊旭然若論抖音上最火的網紅生產地，阿拉善絕對算一個。它是越野發燒友心目中的「詩和遠方」。每年10月，這裡都會舉辦一場越野的盛大集會——阿拉善英雄會。2019年，「阿拉善抖一抖」視頻在抖音總播放量4000萬次，還衝上央視、新浪、騰訊等多家媒體熱搜。「落日飛車」、「自由不羈」的越野文化徹底火了。 -
廣西首家新能源汽車充電樁企業正式投產
圖為博耀科技董事長熊慶文致辭。 中新網廣西新聞3月24日電(羅先彬)廣西首家新能源汽車充電樁企業——廣西博耀新能源科技有限公司，24日上午在南寧正式投產。據悉，該公司在南寧主要生產交流充電樁和直流充電樁；如新能源汽車用戶充足，按正常進度，每天可生產30-50臺充電樁。 中共南寧市委統戰部副部長、市工商聯黨組書記李忠南，南寧市高新區經濟發展局局長秦長文，南寧市發改委能源工作辦公室主任周代眾等領導嘉賓，參加投產儀式。圖為投產啟動儀式。 -
中國網際網路+新能源汽車採購大會將召開,公開採購16萬輛新能源汽車
5月10日，中國網際網路+新能源汽車採購大會即將在九省通衢—武漢舉行，東風、比亞迪、國宏、陝西通家、江淮汽車等新能源汽車行業大佬將齊聚江城，共商新能源汽車行業發展盛事。隨著斑馬快跑天津、上海、深圳、廣州、杭州、南京等10多家分公司及60多家城市分站進入高速運營，新能源斑馬車的市場佔有率越來越高，斑馬快跑對於新能源汽車的需求量急速增加。基於此，斑馬快跑舉行中國網際網路+新能源汽車採購大會，以期與全國更多的新能源汽車廠商合作，採購大量的新能源汽車，讓網際網路+新能源的龍捲風颳得更加迅猛。 -
新能源汽車數據分析指標體系及應用
一上海市新能源汽車市場推廣概覽 上海市新能源汽車市場概覽截止到2018年上半年，上海市新能源汽車已超過18萬，呈快速增長的態勢，其中混合動力新能源汽車比較多。今年上半年有20000多新能源車出售，這個數字跟2016年相比有一定差距。 -
透視牛熊股:3天漲4倍牛股引爆白酒股 新能源汽車還要火多久?
（原標題：透視牛熊股：3天漲4倍牛股引爆白酒股 新能源汽車還要火多久？）過去一周，滬深股指集體上漲，北向資金淨買入84.84億元，連續第7周保持淨買入。 -
積累10年,華泰汽車新能源戰略蓄力待發
2020年度，是一個新能源汽車的發展新年度，為什麼這麼說，拿北京來說，本年度北京市小客車指標調控管理辦公室發布的最新搖號申請數據顯示，已有超過18萬個家庭提交了申請，申請人數是配置數量的近10倍，可以說，經由北京一個案例，不難看出全國新能源汽車發展的趨勢，當前，新能源汽車已經進入了快速發展時期，不論是全球性的新能源發展趨勢，還是我國市場需求的爆發式增長 -
昕悅欣新能源汽車技術總監走進重慶萬通汽車學校
昕悅欣新能源汽車技術總監走進重慶萬通汽車學校 發布時間：2020-11-11 15:50:59 來源： 昨日，重慶昕悅欣汽車售後服務有限公司技術總監走進重慶萬通汽車學校，為同學們帶來了一堂意義深遠的新能源汽車講座 -
新能源汽車亮出「南陽造」, 成我市汽車工業劃時代的分界線
之前，我市汽車工業叫得最響的品牌是汽車零部件產業。上汽大眾、上汽通用、長安福特、長安馬自達、一汽海馬……你可知道，這些琳琅滿目的汽車，或許烙著「南陽製造」的印記。2017年以來，我市創新招商理念，引進新能源汽車整車項目，整車帶動零部件產業跨越發展。南陽，曾錯過發展傳統汽車的最好機會，決不能再錯過發展新能源汽車的戰略機遇。如何借力新能源汽車，實現汽車產業的「彎道超車」？ -
新能源汽車——構建人類命運共同體的有力抓手
碳中和從供能與用能端著手，新能源汽車是用能端電能替代的重要形式。新能源汽車實現了交通出行領域電能對化石燃料的替換，在電能綠色清潔的前提下即可實現出行領域的零碳排放，發展新能源汽車對於控制碳排放具有十分重要的意義。 -
2017上半年新能源汽車行業大事件一覽
政策法規1.新能源汽車補貼新政出爐 動力電池不達標無法拿補貼影響指數：★★★★★在2016年最後一個工作日，業界期待多時的新能源汽車補貼新政終於出爐。12月30日，財政部官網發布了《財政部科技部 工業和信息化部 發展改革委關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱：《通知》），對新能源汽車所採用的動力電池提出了明確的要求。 -
我掐指一算,新能源汽車市場將有「血光之災」
據統計，截止2018年7月，中國共擁有487家電動汽車製造商。大家看到這個數據是不是很驚訝？在短短的幾年時間裡，國內的新能源造車新軍如雨後春筍般出現，但這場春雨並不會持續太久，就現在種種跡象表明，新能源汽車的淘汰賽已經打響。 -
南陽星凱龍新能源汽車項目開工
11月27日，南陽星凱龍新能源汽車項目開工儀式在中關村南陽科技產業園舉行。市委書記張文深出席並宣布項目開工，市委副書記、市長霍好勝致辭，安徽星凱龍集團有限公司董事長蔣偉明出席開工儀式。 -
「好高騖遠」的國產新能源汽車,放下身段比什麼都重要
國產新能源汽車雖然發展了一段時間，但是制約性的發展有兩個方面。一者是因為銷量的問題而導致不能快速佔據市場，二是因為價格居高不下而導致消費者退而求其次。再者，加上口碑和產品性能等方面的問題，導致國產新能源市場「萎靡不振」。 而國產新能源汽車，大體分為三種類型，而每個類型的發展和制約也各不相同。 -
全年或負增長,新能源汽車全產業鏈「寒意蔓延
連續下跌三個月後,國內新能源汽車市場又栽一個大跟頭。中汽協發布2019年10月新能源汽車產銷數據,數據顯示,10月新能源汽車產銷量分別為9.5萬輛、7.5萬輛,同比下降35.4%和45.6%。也就是說,截至目前,新能源汽車已經連續4個月下降,而且銷量近乎腰斬。 -
新能源汽車困境:企業研發投入為國際標準2成
在新能源汽車行業，自主零部件的缺失正成為新能源汽車發展的潛在危險之一。而因為成本、技術等原因，新能源汽車轉向國外配套已經成為趨勢。 以eQ(奇瑞QQ3電動版)為代表的奇瑞小型新能源汽車銷售出奇的好，甚至已經率先在奇瑞汽車幾大板塊中實現盈利，但奇瑞汽車董事長尹同躍並不開心。 -
廣汽吉奧獨創「E物流」:「網際網路+新能源汽車」的新模式
9月25日，廣汽吉奧電動汽車首批車輛投放暨「E物流」啟動儀式的舉行，標誌著廣汽吉奧憑藉市場獨有的商業模式正式打通「網際網路+新能源汽車」市場戰略通道。「E物流」模式打通城市運輸「最後一公裡」物流配送如今已成為城市經濟發展和消費生活多樣化的支柱，但交通工具的激增給城市帶來了巨大的噪聲和空氣汙染。 -
寒潮來襲,新能源汽車車主苦日子也來了
另外一方面就是，低溫狀態下電解液變得更加粘稠，鋰離子在放電過程中能量消耗增加，這也是新能源汽車續航衰減加快的原因。 除了車主和電池本身的問題以外，新能源汽車的三電系統管理（電池，電機和電控系統）也會影響車輛的續航。電池為車輛提供能源，即相當於汽油；電機承擔新能源汽車運動相關的所有功能，比如前進、倒退等；電控則相當於傳統發動機（變速箱），決定車輛的爬坡和加速等能力。 -
陝西新能源汽車為何能居全國第一方陣
2016年11月25日消息：最新數據顯示：今年1—10月，陝西新能源汽車產銷4萬輛，同比增長42%，佔全國的近10%，穩居全國第一方陣。陝西緊抓國家大力推進新能源汽車發展的有利時機，強化政策扶持，發揮企業主體作用，新能源汽車產業呈現出高速增長、全面推進的良好態勢。 -
2019須彌山大會:新能源汽車產業論道須彌
，但是能源的供給、傳輸和消費會成為新能源汽車發展面臨的巨大挑戰。，其東亞及南亞區總裁就新能源汽車充電及車載能源裝備檢測技術在會議上發表重要演講。；2．2020年新能源汽車市場將繼續保持快速增長；3．2021——2025年可能有短期波動，但後續會平穩發展；4．2025年以後，可能由於新體系電池的突破，汽車承載功能的變革，自動駕駛技術的發展，促進新能源汽車競爭優勢的擴大。 -
南陽高新區:落地新能源汽車整車項目
近日，南陽高新區與安徽星凱龍客車有限公司合作項目——南陽星凱龍新能源汽車項目開工儀式在中關村南陽科技產業園舉行。市委書記張文深，市委副書記、市長霍好勝，安徽星凱龍集團有限公司董事長蔣偉明等嘉賓出席開工儀式。