購買汽車的主力人群逐漸變年輕，90後和00後已經取代了70後80後，對年輕消費者買車的目的和需求也逐漸發生變化，應在考慮實用性的同時還應具備運動時尚的外觀，如果車子從外觀上不給他們留下深刻的印象的話，我絕對不會輕易出手的，現在汽車市場的車型更是五花八門，選擇權掌握在消費者手中，關於B級的汽車市場，馬博勒克斯、帕薩特、雅閣等是常見的車型，但在設計上也很普通，眼前一亮，今天介紹的是神轎型家用車，不進入外觀的建築非常熱情，實用性和操作性都非常出色，新馬6即將到來，搭2.5T引擎提速6.4秒，油耗4L或17萬，遠甩雅閣。
我相信很多人對馬自達這個品牌非常了解，依靠馬6，在各銷售臺數排行榜上連續上位，隨著產品力的主見衰退，馬6也迎來了換代，新車有建築特色，特別是流動性的設計讓很多人瘋狂，而且性能比不上帕特的優秀，這一直是馬自達的強項，一直持續了下來。
外觀顏值，馬自達的外觀依然延續著靈魂動的設計理念，新型馬6將其發揮到了極限，用扁體填入一個大的網，用扁體填入一個大的網，側面的線條相當流暢，前傾的身體設計，有運動員的味道，大溜背的設計是將密封式車輪組合在底部的鋁合金輪轂上，一眼就能徵服，在尾部上抬起式鴨子尾，組合雙邊雙出排氣孔，整體運動性提升了很多，整體外觀造型已經離遠甩雅閣不止幾條街。
因為由於專注操控性能，導致了空間尺寸一直不是馬6的強項，而全新的馬自達6卻並沒有讓人失望，三寸數據為4898×1890×1450毫米，軸距為2880毫米，比上一代的車大幅度提高了，完全超越了凱美瑞。
關於內飾，在車內的工作和細節的建築中，進行得特別細緻，中控臺採用了對稱的設計，而且中控臺採用了很多鋼琴漆的材質，非常有高級感，其他的細節部分有柔軟的材料，加入真皮混合包著，另外，在縫合技術方面，因為製作得特別細緻，所以基本上看不到任何縫隙，這其實是馬自達近幾年的精進度，以前給人的感覺可能是更多的體育風，這輛新車除了運動感之外，在質感方面更棒了。
動力參數採用2.5L和2.5t發動機，最大功率為192馬力、253馬力、峰值扭矩分別為252牛米、420牛米，另一方面，在傳動方面，6層的手成為一體波箱，從自己的調諧產生的天空技術，在整體的操作性上非常優秀，另外，還提供各種各樣的運行模式，性能方面尤其突出的車型，不僅有6.4秒零百加速的成績，還採用了全新的密封氣缸技術，耗油量也很高，只要4公斤。
綜合點評：對於很多人來說，馬自達是一款有著深厚感情的車型，這個新的馬自達六也一定背負著很大的期待值，由於上一代車型的空間缺陷，使得這幾年在國內馬自達的整個銷量並不是特別優秀。