【TechWeb】北京時間11月18日上午5時， 蔚來發布2020 年第三季度財報。
數據顯示，蔚來2020年三季度共交付車輛12206臺，總營收45.26億元，同比上漲146.4%，環比上漲21.7%。三季度蔚來交付品牌旗艦車型ES8 3530臺，佔比28.9%；ES6 8660臺，佔比70.9%。蔚來新款ES8在今年4月開始交付市場，自此在蔚來車型中的交付比例持續走高。根據蔚來9月底披露的數據顯示，NIO Pilot精選包和全配包合集的選裝比例達50%。高價車型銷售比例的上升，及用戶選裝NIO Pilot等的增長，使得蔚來單車營收持續上升，也對整車營收及毛利率產生積極影響。
以下為上午8時，創始人李斌在2020年第三季度季報電話會議開場中講話實錄：
大家好，非常感謝各位參加蔚來2020年第三季度季報電話會議。
ES6連續13個月蟬聯中國電動SUV市場銷量冠軍，ES8在中國40萬元以上高端電動SUV市場中佔據銷量首位，EC6也順利量產開始交付。我們保持了高水平的質量和服務口碑，持續得到用戶的好評。9月份，在JD Power發布的2020中國新能源汽車體驗研究中，蔚來再度獲得純電動新車質量排名第一名。
隨著BaaS的推出，我們的產品和服務得到了更多用戶的認可，10月份新增訂單再創歷史記錄。四季度，我們有信心交付量達到16,500到17,000輛。
在毛利率方面，隨著季度交付量的穩步增長和高價車型銷量佔比的上升，加上物料採購成本和製造費效的持續改善，我們三季度的整車和綜合毛利率分別達到14.5%和12.9%，超過我們此前的預計。
公司的體系優勢正在逐漸顯現，2020年第三季度的運營虧損進一步收窄至9.46億元，環比下降18.4%，同比下降60.7%。第三季度，我們再次實現了正向經營現金流。我們有信心2020年全年總體可以實現經營活動現金流轉正。
接下來，我跟大家交流一下近期的一些重點工作。
研發方面，我們在10月份向用戶推送了領航輔助功能Navigate on Pilot, NoP，進一步增加了蔚來NIO Pilot自動輔助駕駛系統的競爭力，受到了用戶和媒體的好評。通過深度融合多傳感器環境感知以及高精地圖數據，領航輔助可以按照導航規劃的路徑實現自動進出匝道和自動超越慢車等功能，支持高速公路以及城市高架路段，並根據中國路況場景進行了優化。
我們正在加速第二代技術平臺NT2.0的開發，NT2.0的核心是行業領先的量產自動駕駛系統，我們將在NIO DAY上與大家分享更多的細節。
11月6日，蔚來發布了100度電池包。100度電池系統採用高度集成的CTP設計，能量密度提升了37%，大大提升了蔚來全系產品的續航裡程。100度電池包採用了無熱蔓延的安全設計，全天候溫控，端雲融合BMS等先進技術，將在12月份開始交付用戶。隨著100度電池包的推出，我們將為70度電池包用戶提供永久升級以及按月、按年的靈活升級服務。至此，我們成功閉環了車電分離，電池租用，可充可換可升級的商業和服務模式。
產能方面，我們9月份已經達到了5,000臺的全供應鏈產能。團隊正在與合作夥伴一起進一步提升產能，預計明年一月份將全供應鏈產能提升至每月7,500臺，以滿足不斷增長的用戶需求。
銷售和服務網絡方面，蔚來已經有22個蔚來中心和159個蔚來空間，覆蓋中國106個城市。蔚來換電站已建成159座，覆蓋70個城市。我們正在開發成本更低、體驗更好的二代換電站，將在明年上半年開始部署。
我們的用戶數量在不斷擴大，蔚來用戶社區充滿了更多活力。我們剛剛迎來了蔚來車主志願者兩周年。截至2020年11月10日，蔚來社區共有3,101位車主志願者，他們來自全國118座城市，出現在展廳、車展、直播平臺、交付中心、NIO DAY，用戶的信任和支持一直是我們最大的前進動力。
蔚來將在2020年11月25日迎來六周歲的生日，在用戶的支持和團隊的努力下，我們取得了裡程碑式的表現。但我們仍然是一家歷史很短的初創公司，面臨激烈的市場競爭和挑戰，我們會堅決在產品和核心技術研發進行投入，提供最好的服務和全程的用戶體驗來回饋我們忠實的用戶社區。