在此之前，曾經出現過共享電單車，但數量極少。而這次共享電車的投放量據說可以與摩拜、ofo等抗衡。個人認為，即使共享電車真的來了，摩拜單車和ofo自己的市場仍舊不會受到太大的衝擊。因為電單車和單車不是一樣東西，不可能比較。
此外，共享電單車涉及到電池的問題，它肯定比自行車重。不像摩拜和ofo那樣方便，所以它的市場份額不會太大。
現在，許多人使用摩拜和ofo是因為他們的方便騎行，覆蓋率高。所以電單車相對的便利不如自行車的好。例如，充電，如何解決共享電車的收費問題?如果沒有足夠的電力，怎麼辦?電動汽車的充電、電池的更換和日常維護都是問題，它們都需要更高的成本來解決。
相反，由於共享電單車收費的問題，它也會導致其覆蓋率問題，這就是為什麼它不能與摩拜和ofo競爭。覆蓋率是一個非常嚴重的問題。如果覆蓋率不夠，用戶的體驗將大大減少。
還有一個問題是共享電單車的成本，當然這比摩拜的自行車要高得多。同樣的，為了達到共享自行車的密度，共享電單車公司需要10倍的資金支持。高昂的成本將限制他們的發展。
摩拜和ofo除了方便之外，還有運動健身的作用。現在很多人都是自覺地騎車上班，每天給自己一些運動，增加一些運動的內容。這也是一種健康的提升。