現階段高速發展的汽車領域，競爭異常猛烈，各種好車層出疊現，神車之多屢見不鮮。「秋民山戰神」五菱宏光，多年來深得車主好評，無數駕駛者自發為其代言。「實用派選手」豐田卡羅拉，頗受90後年輕人所青睞。技藝先進性造就車輛的五花八門，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功。正如金牛座和君越。
趙先生是我的知心朋友，也是一名車主，他開了4年車，也使用過福特金牛座，可算是一位老司機，為了換個心境，喜提別克君越，現在為止他提車已有1個月，跑了2100公裡，別克君越憑什麼可以獲得他的青睞？和福特金牛座的差距在什麼地方？接下來讓他為我們講解用車感受。
先開金牛座
顏值：顏值大氣上檔次，低調奢華有內涵。從車頭看牛牛還有些待萌的感覺，這也許就是強大的心臟下的紳士吧，車燈是滷素的，都說不亮，我真覺得還好，夜間開車較少，也不打算換燈了，車漆已然有點劃痕了，主要是在清漆層。
限量版的內飾在同等級裡面絕對是一流的。雖然工藝和材料都看起來很有檔次，但是設計感不強，沒什麼新鮮感，中央控制臺簡潔，本人不喜歡豪華版索尼的中央控制臺，不要噴我，整體風格很好，幾乎沒味道。
空間很大，人坐著很舒服。我177.170斤，後面家人還可以二郎腿，空間很給力，車內空間很大置物空間、和中控、方向盤按鈕設計的比較合理，後尾箱空間還行夠用，唯一遺憾的是門板儲物格有點淺。
舒適度很好，開久了不會背疼，腰部地支持調節相當好。聲音都會加大許多，總體還是沒毛病的，很舒適，懸掛適中，配置逆天，座位濾震做得真的不錯，而且，座位特別軟。
牛牛在市內的動力給我個人的感覺比較舒適舒服的那種。40以下略有頓挫，不嚴重，40以上很平順，作為2.0的引擎不會像一頭猛獸一樣衝撞，給我感覺挺意外的，低速頓挫有，不過還行。
這麼大的車操控卻特別不錯，讓我很意外。震動，從怠速，低速，沒有虛位，中規中矩，剎車很靈敏，駕駛也不費事。
再開君越
外表：外表細節處理挺滿意的，只是有些地方簡配不應該，比如後備箱靜音。顏值屬於很耐看的類型，大燈設計更擁有辨識度，圓滑又不失線條感，感覺跑起來的時候就像一顆出膛的子彈一樣，後車燈中規中矩吧，也沒什麼亮點。
別克品牌的內飾設計理念頗有豪華格調。多媒體控制臺的內飾中規中矩，畢竟是個這麼大的車，豪華感不錯，該軟的地都軟，內飾的設計也比較滿意吧，全景的大天窗。
空間表現適合B級車的定位，比較滿意。置物空間許多，但是都很深，放東西不是很好拿，乘坐空間相當大，別說家用，作為商務車也完全是夠的，第一排隨便坐，第二排能坐能躺，車尾箱能放兩個摺疊自行車。
對於舒適性這塊兒別克君越要打滿分，為什麼。底盤還不錯，不軟不硬，車內有降噪功能，靜音性還不錯，但是據說沒有上一代的靜音好，現在天氣有點熱，座椅帶通風功能。
開這個車行駛的過程中，動力地輸出很平穩，沒有頓挫感。買的2.0，動力只能說一般吧，磨合期沒過，我舊車是5AT，二檔升三檔急提速有頓挫，別克君越目前沒感覺到任何頓挫，起步較肉，肉的根本對不起這麼帥的外形。
我本人操控起來感覺還是比較舒服了。自帶的sport模式能讓減震變硬，過大坑的時候可以防止託底，轉向清晰，指向精確，方向也沒有多餘的，高速也跑過兩次，高速上別克君越的駕駛感倒是挺好的。
結語:
福特金牛座：外觀真心不錯，仔細看，跟蒙迪歐辨識度還是蠻大的，沒想到，福特的旗艦轎車也要操控，哎。別克君越：缺少腰部職稱，開久了腰會不舒服，動力同級別來說，這車Number1。我給福特金牛座 89分，別克君越 94分，我對別克君越還是比較滿意的，我最想說的莫過於它的做工與檔次感。儘管福特金牛座也很不錯，但是別克君越更加吸引著我。當下別克君越的口碑可謂風頭正盛，銷量就是實力最好的證明，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，開了福特金牛座，再花24萬開別克君越，車主：都開過就明白了。大家都有什麼見解呢？