春節將至，蜀錦傳媒收到了較多購車推薦提問，將這些提問的核心點總結出來，大多有一個重疊需求，就是便宜有面。那麼便宜有面的車型中，優惠後落地不到20萬元的BBA入門級車型，毫無疑問是主流備選車型。因此我們將對奔馳A級、奧迪A3、寶馬1系進行詳解，以供消費者購車參考。本期帶來的車型為奔馳A級長軸距轎車。
在BBA緊湊型轎車陣營中，奔馳A級毫無疑問是最貴的，其官方指導價達到了21.18萬-29.98萬元，哪怕終端優惠後的售價區間也在17萬-26萬元左右。購買奔馳A級首先排除掉2.0T頂配版本（A 220L運動轎車），因為其落地售價接近30萬元，這個價位可以選擇豪華品牌的入門級SUV或者中型轎車，奔馳A級的頂配版本性價比不高。
其次排除的車型為最低配版本（A 180 L），雖然它的落地價下探至了20萬元，但是車內貫穿式中控屏的尺寸縮水，粗大的邊框降低了車內豪華質感。最低配車型還不可選裝售價僅為2400元的64色氛圍燈，而這套氛圍燈可謂是奔馳的看家本領之一。
奔馳A級的次低配版本（A 180L運動轎車）售價為23.28萬元，其中分為特殊配置版與普通版，配置上的區別在於，特殊版採用倒車影像，而普通版採用前後倒車雷達並多出了自動泊車。但需要注意的是，特殊版車型可以花3200元選裝後獨立懸架以及更大的輪轂，如果不在意操控那麼可選擇普通版，如果想要換裝駕駛表現更出色的獨立懸架，那麼特殊版的可買性更高。
而奔馳A級1.3T高功率版本同樣有兩款配置，分別為A200動感型（24.98萬元）與A200時尚型（26.48萬元），這兩款車型蜀錦傳媒更推薦動感型，因為時尚型的配置僅多出了電動座椅、64色氛圍燈、GPS導航、運動風格座椅等配置，而動感型搭載的自動泊車、LED大燈、天窗等配置已經足夠日常使用。
綜合來看，對於動力有需求的男性可選擇A200動感型，落地價大概在24萬元左右，對於動力沒需求的消費者可以選擇A180運動轎車，落地價大概在22萬元左右。另外，臨近春節部分4S店優惠回調，年後購車的售價會更低一點。
上文說到了售價，我們接下來談談奔馳A級比直接競品貴，那麼多出來的價錢能夠換來什麼東西？
第一是豪華
這是支撐奔馳A級更高售價的關鍵點，它究竟有多豪華？全系採用家族式的貫穿式中控大屏、CLS同款空調出風口、鋼琴烤漆面板，加之內飾大面積的軟性材質包裹，從視覺感官上來看，它內飾豪華程度甚至超越了比自己售價更貴的奔馳C級。當然在細節打造方面，奔馳A級與C級還是有較大的差距。
第二是加長
奔馳A級雖然來得最晚，但是它率先開啟了加長，加長後的軸距達到了2789mm，軸距在同級別中具有較大優勢，乃至逼近了許多未加長的中型轎車。
奔馳A級的車身寬度為1796mm，同時門板對車內空間的入侵並不多，它內部橫向空間極其寬裕，這兩項優勢讓奔馳A級長軸距版本的內部空間表現超越了奧迪A3與寶馬1系。加長後的奔馳A級，初入社會的年輕消費者讓父母買單時也更有理由，畢竟它是一輛空間不算小，售價不算貴的奔馳車。
第三是配置
雖然奔馳A級起售價更高，終端優惠更低，但是以次低配版本舉例，分段式全景天窗、主動剎車、前後排全方位氣囊、多功能方向盤、座椅腿託、車窗一鍵升降、後排出風口等配置皆有搭載，而且如果需要奔馳的64色氛圍燈，2400元的選裝價格也不算貴，結合售價來看，其實奔馳A級長軸距版本的售價並未比競品高出多少。
第四是操控
這裡說的操控並不指奔馳A級有多麼出色，只是說它的1.3T發動機與後扭力梁式懸架，實際駕駛表現其實沒有和奧迪A3與寶馬1系有可感知到的差距。當奔馳A級潛在消費者被上文優點所吸引後，前往4S店試駕感受出它開起來沒有網上傳聞中的那麼不堪時，自然也就會打開錢包。
蜀錦暢言：
在國內豪華品牌緊湊型轎車布局中，奧迪A3率先國產，寶馬1繫緊隨其後，奔馳A級長軸距轎車則姍姍來遲，奔馳A級雖然來得晚，但是在部分月份中，它已經在銷量上實現了後來居上，而且它的終端售價還有貴上許多。主要原因則是，奔馳A級儘管作為入門級轎，依舊堅守了豪華，加長後的內部空間也完全滿足家用需求，加之梅賽德斯-奔馳的品牌光輝，它對於初入社會的年輕人有著莫大的吸引力。