2020年6月16日車市動態

雙色車身 廣汽本田冠道新車型售29.58萬

日前，我們從官方獲悉，廣汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD雙色車型上市，指導價格為29.58萬元。

外觀方面，新車依舊是延續現款在售車型設計，但雙色車身還是象徵著它的獨特身份。新車提供兩款雙色車身可選，其中威尼斯藍為整個車系的新增配色，與酷黑顏色搭配，看起來更具質感。

內飾方面，新車採用皮質座椅，標配雙層隔音隔熱玻璃，並運用主動降噪技術和輪圈靜音技術，在靜音方面有所提升。

配置方面，新車提供SDA直行駕駛輔助系統、HDC陡坡緩降控制系統、外後視鏡電動摺疊（帶LED轉向燈）、Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統、腳踢感應式電動尾門、等離子空氣淨化系統、手機無線充電等。

動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米。傳動系統部分，匹配9速自動變速箱。

售23.98萬元起 傳祺GM8大師版正式上市

2020年6月15日，廣汽乘用車旗下的中大型MPV傳祺GM8大師版正式上市。此次新車共推出2款車型，售價區間為23.98萬元-25.28萬元。

作為現款傳祺GM8的進階車型，它採用全新的「震天翼」前臉，豎向倒梯狀的前臉開口，配以粗壯的豎向鍍鉻格柵，絕對讓人過目不忘。

車身側面，大師版仍將使用側滑門，車尾也更加寬廣穩健，採用貫穿式尾燈，尾部兩個豎向的反射器飾件和前臉相呼應，兩側「L」型電鍍件託起連貫式的尾排設計和側裙的電鍍件相連貫。

內飾部分，中控布局樣式與功能相信大家都相當熟悉了。它繼續採用傳統的機械式儀錶盤，與之搭配的是四輻式多功能方向盤與大尺寸的中控多媒體屏。

安全配置方面，它將搭載智能安全駕駛輔助系統，配備ACC自適應巡航系統、FCW前碰撞預警系統、AEB主動剎車輔助系統、LDW車道偏離預警系統等，讓行車安全更有保障。

動力系統方面，新車依舊搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為252馬力（185kW），峰值扭矩390牛·米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

8.88萬起售/28項升級 2020款瑞虎8上市

6月15日，奇瑞汽車官方宣布2020款瑞虎8正式上市，新車進行了5大模塊28項升級，配置方面也進行了豐富，售價區間依舊為8.88-15.59萬元。

『2020款車型的前防擦板由銀色改為了灰色』

2020款瑞虎8的變化主要在一些細節上，前防擦板由銀色改為了灰色。內飾的中控反光亮色飾條也改為了銀灰色，同時擋把U型區域由金屬材質改為了軟性材料包裹。

『擋把U型區域由金屬材質改為了軟包裹』

手機無線充電區域改為了有一定傾斜角度的造型並增加了防滑墊；12.3英寸儀表以及7英寸儀表的顯示主題和效果也都有所提升；後備廂也增加了植絨面積。

『後備廂增加了植絨面積』

配置方面，1.5T時尚版配備了全景天窗和高清倒車影像；1.5T精英版增加了發動機罩裝飾，1.5T/1.6T精英版加裝360度鳥瞰式全景超清廣角倒車影像，1.6T豪華版加裝感應式智能防夾記憶電動尾門與隱藏式智能高清行車記錄儀。

動力方面，2020款瑞虎8沒有變化，依舊搭載1.5TCI（230TCI）和1.6TGDI（290TGDI）兩款發動機。

1.5TCI發動機最大功率147馬力，峰值扭矩210牛·米，傳動系統匹配6速雙離合和6速手動變速箱。

來自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機最大功率為197馬力（145千瓦），峰值扭矩為290牛·米，傳動方面匹配來自格特拉克的7速溼式雙離合變速箱。

30億融資泡湯 賽麟汽車王曉麟發內部信

近日，賽麟汽車董事長王曉麟向公司員工發送內部信，表示公司前法務員工喬宇東「誣告」內容為不真實言論。目前，王曉麟和公司管理層員工正在全面配合和支持相關工作組的調查工作。

王曉麟同時提到，由於喬宇東的「誣告」賽麟汽車遭受了巨大損失，原本和投資人達成共識的30億元融資本計劃於今年5月分步到位，但因喬宇東的行為，導致投資人在政府作出調查結論前擱置投資的決定。

此外，公司多個內部項目被迫暫停、公司帳號被凍結、部分高管個人出行受到影響，王曉麟今年3月訂購的多張機票均被航空公司取消。

今年4月，賽麟汽車發布特殊時期薪資發放方案，宣布對公司旗下員工採取降薪措施，部分白領職員工資降至往日10%-20%水平。

『賽麟汽車邁邁』

據悉，此次降薪政策涉及江蘇賽麟汽車科技有限公司等與賽麟汽車相關的六家企業。根據降薪文件描述，員工實際發放工資將基於工作所在地最低工資標準的特定比例發放。

或將無力償債 日產信用評級再遭下調

日產汽車已經取消了6月發行債券的計劃，知情人士透露，這家日本汽車製造商原本決定發行規模為2000億-3000億日元（約合人民幣132億元-198億元）的債券。

日產汽車發言人Azusa Momose表示，公司正在考慮各種籌款方式，但目前無法給出任何關於未來籌款的詳細計劃。

自2018年日產汽車前任董事長卡洛斯·戈恩被捕後，公司面臨著巨大壓力，2019財年（2019年4月-2020年3月），日產淨虧損超過400億元，創下近20年來最大虧損額度。

據外媒報導，權威評級機構穆迪將日產汽車信用評級下調至Baa3級，根據評判規則，日產汽車的前景展望為負，這意味著公司無法保證良好的經營狀況，一旦狀況惡化，其還本付息能力將削弱。

這已經是今年日產第二次被下調信用評級，2020年2月底，穆迪對日產汽車還本付息能力進行預判，認為日產在未來相當長的時間內不具備優良的投資品質。

市場份額持續增長 SUV成大眾「保命符」

日前，該企業表示，截至6月12日，大眾集團在華所有工廠產能均已接近100%，預計其5月份市場份額將進一步增長至20.4%。

『途嶽』

根據大眾集團此前公布的數據，2019年全年，大眾在華共銷售423萬輛汽車，在整體市場下滑的局面下同比微增0.6%，市場佔有率從從原來的18.4%上升至19.8%，領跑全球。

根據乘聯會公布的數據，2020年5月，大眾集團在華售出SUV車型（國產車型）共120367輛，同比增長32.5%。

其中一汽-大眾大眾品牌售出SUV車型30925輛，同比增長58.7%；奧迪品牌售出SUV車型26228輛，同比增長128.8%；捷達品牌售出SUV車型12542輛。

上汽大眾大眾品牌5月售出SUV車型44380輛，同比下滑10.6%；斯柯達品牌售出SUV車型6292輛，同比下滑38.6%。

『奧迪Q5L』

大眾集團剛剛斥資21億歐元獲得江汽控股50%的股份，同時增持江淮大眾股份至75%，以及購入中國電池製造商國軒高科26.47%的股權，成為後者的第一大股東。

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