踏板車中的王者,292cc水冷+ABS,滿油開450km,6萬起10年難開壞

2020-12-15 龍哥談車

目前摩託車界形勢瞬息萬變，回首10多年，無數好車各領風騷。「最美踏板車」五羊本田新佳御，多年來一直深受騎士們喜愛。「國產豪車」光陽AK550，頗受90後年輕人所青睞。在眾多廠商的鼎力爭奪下，摩託車行業的發展正在與時俱進，只有主動適應騎士們的廠商才能取得成功。我說的這款山葉 X-MAX 300，它是踏板車中的王者，292cc水冷+ABS，滿油開450km，6萬起10年難開壞！

幾年以來，山葉旗下的山葉 X-MAX 300常上關注榜，仰仗它別出心裁的外觀設計風格，使得買車者的以外觀來凸顯氣質的需求得以實現，因此獲取了騎士們的一致肯定。但是大家愈加期待美好的物質生活，摩託車愛好者也對小車百般挑剔，LED大燈、USB接口、ABS制動技能等，摩託車品牌想要取得長遠成功，必須實現全面發展。備受騎士們稱讚的它，必然有其更多的優勢，那麼它還具有哪些與眾不同之處？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？接下來，小編就給各位說說自己對這款山葉 X-MAX 300的觀點。

山葉 X-MAX 300完美的整車比例讓人一覽無餘，點線構型結構疏密有致，彰顯設計師獨出心裁。進氣格珊飾條錯落有致，增強無盡美感，立體感十足的尾部車燈讓車尾光源豐富絢爛。側身的線條依舊具備時尚氣息，輪胎尺寸與整車完美匹配，展現山葉對產品外形的高度重視。

關於動力和駕駛體驗方面，山葉 X-MAX 300排量為292cc，發動機是單缸水冷，最大扭矩29牛米，得以實現20.6KW的最大功率。變速性能上，採用無級變速皮帶傳動變速方式，其穩定性和流暢性都值得肯定，加上山葉對變速系統的細心調教，變速體系和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。動力輸出強勁，變速系統對司機意圖領會能力強，與駕車者心有靈犀，滿足了駕駛者對於「駕駛趣味」的需求。整體上看，動力表現在同價位車型的市場中佔據領先地位。

山葉 X-MAX 300的車身尺寸為2185x775x1415mm，擁有1540mm的軸距，車上前後空間得到一定的釋放。因其座位高度達到了795毫米，給車主以舒適的坐姿和視野。就舒適性來說，山葉為提升舒適度可以說是是費盡心血。前後均裝配了當前行業領先的懸掛體系，在通過不平整道路時，在懸架的支撐下，親戚不會覺得顛簸。座包設計人性化，家人身體被包圍起來。

山葉 X-MAX 300擁有優秀的操控性能，方向盤握把有手感，變向靈活且精確，能夠輕鬆完成駕駛動作。輪胎抓地力好，車體紮實，轉彎車身姿態穩定。綜上所述，操控體驗是獲客的一大特色。油耗方面，在已過磨合期的狀況下，實際測得綜合油耗為3L/百公裡。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是3.43L，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為2.84L上下。對於一輛最大馬力為28p的踏板車來說，山葉 X-MAX 300的油耗讓我覺得非常驚喜。

從各方面來說，山葉 X-MAX 300之所以能獲得市場的認可，除了依賴自身獨特的外觀外，操控、動力方面也有著卓越表現，長處方面較為全面。同時等配置應有盡有，比起其它踏板車，山葉 X-MAX 300的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩託車-山葉 X-MAX 300，各位看官有何見解呢？

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