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澳大利亞之前一直是我們的大型貿易夥伴，我國常年都會從澳洲進口大量的煤炭，但是由於種種事件，我們取消了很大一批和澳大利亞的合作，澳大利亞可謂是自己把自己逼上了懸崖，而現在我國又宣布了一項重要決定，那就是停止從奧迪來源進口動力煤和煉焦煤，目前華能國際、浙江電力等國有企業都已經收到了通知，這次可謂是真正的停止進口，不知道澳大利亞作何感想呢？
澳大利亞失去大客戶
大家都知道，我國對於工業發展所需的煤炭資源是十分需要的，所以往年都會從澳大利亞進口大量的煤炭，但是今年年初的時候我國就開始對澳大利亞進口有了衰減的「雛形」。雖然我國對於煤炭的需求量一直在不斷增加，但是對於澳大利亞的煤炭進口卻在逐漸減少，可很大程度上都是因為澳大利亞的所作所為。
我國一直是世界第一的煤炭進口國，對於煤炭的需求量不言而喻，澳大利亞也是以為抓住了我們這個把柄，就開始不斷坐地起價，並且質量頻頻出現問題。殊不知，我們並不是非他們的煤炭不可，畢竟國際上的煤炭供應商又不止澳大利亞一家。在買賣過程中信譽十分重要，而澳大利亞卻總是缺少信譽，不斷在貿易上出現問題，這讓很多中企買家很不舒服，自然會導致客戶的流失，澳大利亞也是因此損失了不少的經濟，煤炭出口也陷入了一段時間的困境。
難找下家
澳大利亞出口商失去了中國大客戶，自然要開始找尋下家。澳大利亞將目光首先瞄準了印度，因為印度和中國同為發展中國家，並且都是人口眾多，工業任務繁重，所以自然需要大量煤炭。但是令澳大利亞失望的是，印度並不能完全替代中國，畢竟印度的經濟程度有限，購買力也十分有限，所以澳大利亞想找到一個真正能夠取代中國的大客戶是不現實的。
對外煤炭需求降低
我國近些年對於煤炭的進口需求量已經降低很多，原因就是我國可以依靠「西煤東運」，修建一條連通東西的鐵路，從蒙古國一路延伸到沿海地區，實現國內的煤炭高效運輸。並且沿海地區工廠還可以進口印尼的焦煤，就目前的形式來說，我們已經完全沒有必要依賴澳大利亞的煤炭了。而澳大利亞卻很大可能會因為煤炭賣不出去而遭受困擾。對此事件你有什麼看法呢？歡迎小夥伴們多多評論關注哦。