汽車保養時不更換空氣格(空氣濾清)有何後果?

在談及汽車空氣格（空氣濾清）前，先看看家裡常用的排氣扇網髒了以後是啥樣子的。

空氣進出頻繁的地方，往往最容易髒

汽車空氣格的作用，就是為發動機進氣過濾掉顆粒物，保障發動機的健康運行。很可惜，對於空氣格的問題，普遍認知度過於表面。究其原因，便是太常用肉眼常規判斷是否髒，以及對空氣格問題所導致的後果認知度不夠。

很經常在汽修門店甚至4S店的維修師傅，在給車子換完機油後，拆出空氣格看看髒不髒，感覺實在太髒了會建議更換，如果不太髒，那就用氣槍吹吹。這一幕，有時候是師傅的習慣，有時候是車主覺得不夠髒，要求師傅吹一吹。家裡的空調濾網是沒問題，但是，汽車的空氣格，千萬不要這麼做，聰明反被聰明誤也！

我在前面文章中有提及汽車基礎保養不單只是更換機油格和機油而已，空氣格是必須注意的一個易損件。剛才已經提到空氣格的作用，就是過濾顆粒物，而且是大顆粒及細小顆粒都必須要過濾的。大顆粒我們人眼很容易看出來，但是細小顆粒其實沒有那麼明顯的。一個看似不怎麼髒的空氣格，用氣槍吹一下，立馬就能吹出很多粉塵。吹完之後，這個空氣格就不用再裝回去了，基本上，已經被強大的氣流擊穿了，無法再良好過濾細微顆粒了。

油泥嚴重，與空氣格未按時更換也有關係

當發動機進氣中含有顆粒物，燃燒後的灰燼加快三元催化的堵塞、滲入機油內增加機油中的油泥、增加發動機的磨損等。而當堵塞比較明顯時，由於進氣不佳，電腦無法提供優質的燃燒調校，可能還會出現提速無力、發動機運行抖動等。以上這些後果，遠不是幾十甚至上百個空氣格的成本所能抵得上的，這就是我一直力薦勤換空氣格的原因。

至於空氣格該什麼時候更換，個人建議是每1萬公裡更換（當然了，請務必看看品牌質量，某些大品牌優質長效空氣格可能會更耐久，而某些品質不佳的空氣格可能連5000公裡都有些勉強）。另外，車輛經常行駛的環境，也是更換空氣格的重要參考。經常出入灰塵大的地方，空氣格儘量勤換些。大部分車型的空氣格費用並不高，如果願意的話，我是強烈推薦每次換機油都同時更換空氣格（不管5000公裡還是1萬公裡）。

（歡迎點擊本人往期話題：

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