物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，萬千好車可謂眼花繚亂。「五星安全」沃爾沃S60L，上市至今好評不斷。「美系越野王」Jeep自由光，逐漸成為市場的領頭羊地位。汽車行業發展與時偕行，汽車廠商只有迎合消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如速騰和名圖。
為了更貼近實際，特意叫來趙先生談談感受，他之前一直開同事的大眾速騰，最近自己買了新車，正是現代名圖，目前開了5個月，總共12500公裡，現代名圖是什麼長處吸引了他的目光？和大眾速騰的差距在什麼地方？接下來，就請他為我們答疑！
先開速騰
外表還是比較滿意，軸距加長了，後備箱空間比較滿意。滷素前車燈本來以為很暗，實質使用感受還可以，夠用，挺驚喜的，不過我喜歡從屁股往前看，很棒，後後車燈三段式，屬於很好看的類型。
內飾同等級除了國產車沒得說，許多地方都考慮到了，細節上做得很好。採用很多的軟包裝，摸上去很有檔次感，第二排空調這個設計夏天是不錯，是嚴重影響最後排中部位置的乘客，調節按鈕的另外一個調節扭是大燈高度調節，實用。
空間沒啥說的，A++級的空間。空間很不錯除了第二排中間的凸起有點高其他很相當滿意，儲物空間真心不理想，手機放哪都覺得不舒服，空間大，車尾箱也大。
在正常公路上舒適度還可以，路況差路感就比較明顯了。顛覆感也不大，整體還好，大眾的車空調是真心牛x啊，開時間長了，需要關一會，真冷，座位比較舒適，很有支撐作用還不錯。
速度上來後，動力輸出強勁。d檔比較平順，s檔直接把人往後推的感覺，超車還是比較有信心的，1.4T的發動機，動力源源不多，起步肉點，但是無所謂，我又不去賽車。
這個價位得車駕駛感受感覺比日系車要好很多。沒聽她說方向盤很重打不動，駕駛感受這方面合資車還是不用太擔心的，拐彎時底盤地支持性不錯，不會感覺過不去，過減速坡也不需要故意要踩剎車，很平穩就過去了。
再開名圖
它的顏值還可以我看著也挺順眼的。滷素大燈亮度的話有一些欠缺，到時候換一個氙氣大燈，整個車體很修長，線條也很優美，設計得相當有現代感，青春又帶有活力，車漆有點薄，小石子都能把漆蹦掉了，不知道那個補漆筆有沒有用。
內飾整體設計風格，也挺喜歡的，設計的比較酷，而且看著比較舒服。很多硬塑料，材料一般，音響效果一般，我一般上車就聽歌，所以有錢的人可以後期改音箱，雜音不是每時每刻都是，只是偶爾有。
家庭用車的定位，空間都會比較寬敞。空間可以，不支持後一排放倒，空間不是問題，四米七一的車長使得第二排空間很富裕，車尾箱真的很寬敞，很大，足夠用。
坐起來感覺特別舒服。降震是真不好，這個沒辦法，過濾細小抖動還不錯，稍微大點就不行，座位上的軟硬舒適度很適中，高低可調節自己舒適得位置。
動力很是流暢和平穩，超車特別快。動力輸出表現很不錯，一踩油門下去也是速度驚人，動力1.8家用足夠，談不上什麼激情，起步的反應很快，加速表現也挺不錯的。
在市區操控還是很輕鬆的。底盤也比較結實，舒適度比較好，方向盤用的不輕也不重，正好，高速上很重，很好。
結語:
大眾速騰：外觀挺漂亮的，喜歡大氣很值得推薦的哦呢，操控怎麼講，每個人的感受點不同吧。現代名圖：舒適性我只能說一般，動力我覺得一般，平常我媳婦開，我問她動力怎麼樣，她說，動力剛剛滴。我給大眾速騰 88分，現代名圖 91分，現代名圖的特點和我的需求不謀而合，特別是外表的凌厲真讓我傾心。縱使兩車的實力和裸車價差不多，但現代名圖更合我的口味。如今也有許多年輕人在看現代名圖，我認為開它也是很有品位的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。駕駛至今，我心情可以用三個字形容：都挺好！那麼，儲蓄13萬，先開大眾速騰再換現代名圖，車主：平分秋色。大家是否看好它？