商場如戰場，瑞幸自爆偽造交易22億元，這家首個在中國市場挑戰星巴克地位的咖啡品牌崩盤了。瘋狂擴張的瑞幸栽跟頭，其中離不開它的「燒錢式」運營，為了「流量」無節制。與之相反，俄羅斯的蘇-57戰鬥機似乎從來不買「流量」，但是好酒還怕巷子深，蘇-57想出口「變現」也更難了。
2019年12月24日，一架蘇-57在哈巴羅夫斯克邊疆區附近墜毀，飛行員跳傘倖免於難。但這架戰機備受各界的質疑，但更吃驚的是，截至2020年3月目前這架戰機並沒接到外國訂單，蘇-57為什麼會變成「滯銷品」呢？
2018年印度退出第五代戰鬥機(FGFA)項目，該項目旨在打造印度版蘇-57項目。我國已經部署殲-20第五代戰鬥機，所以對蘇-57戰鬥機的興趣不大。唯一的風聲是去年阿爾及利亞menadefense網站稱，該國已經與俄羅斯籤署14架蘇-57戰鬥機和同等數量的蘇-34前線轟炸機的購買合同，但沒有官宣。無論如何，阿爾及利亞購買蘇-57事件撲朔迷離，土耳其方面也沒興趣，儘管埃爾多安在莫斯科航展上對這架戰鬥機表示了興趣。事實證明，除了俄羅斯，沒有國家想買蘇-57戰鬥機，那麼問題出在哪裡呢？
西方給出兩條方向。首先是隱身效果，西方專家稱蘇-57的隱身效果不符合要求。其次是發動機，目前蘇-57的量產型號並沒有安裝所謂的最先進「產品30」發動機，安裝「產品30」發動機的蘇-57隻有一架原型機，正在試飛，什麼時間能夠完成，誰都沒法確定。蘇-57現用的AL-41F1引擎，是蘇-27戰鬥機上的AL-31F引擎的深度現代化版本。關於隱形，我們很難知悉蘇-57、甚至F-22和F-35真正的低可見度指標；至於「產品30」發動機，它正在測試中，有可能在2022年以後投入使用。儘管俄羅斯航空工業說蘇-57的一切技術問題都可以克服，副總理尤裡·鮑裡索夫於2019年6月表示：只要蘇-35出口順利，就沒有必要擾亂自己的軍事國際市場，俄羅斯手裡一直握有一張王牌。但其實蘇-35的出口情況並不順利，除了俄羅斯，只有中國購買了24架蘇-35（印度之前購買了數百架蘇-30MKI戰鬥機）。
這是蘇-57戰鬥機最早的試飛圖片，大約是10年前，那時候它還叫T-50。我們竟然能從正面看到了進氣道裡的發動機渦輪葉片。蘇-57就像是一架拍扁了的蘇-27，實際上還沒有擺脫蘇霍伊傳統戰鬥機的框架束縛，與美國的F-22和中國的殲20相比，蘇-57顯得極為粗糙。全世界都知道蘇-57是一架很失敗的第五代隱身戰鬥機，只有俄國人不知道，或者假裝不知道！
事實上，人們對蘇-57缺乏興趣可以從其外觀中看出，外表無亮點。鮮為人知的蘇-57也許是一匹「黑馬」，埃爾多安曾在莫斯科航展上問普京：「這是蘇-57？它已經能飛了嗎？」但蘇-57的亮相卻寂寥平平、無甚反響。而蘇-57潛在的競爭對手卻不同，即使是相對較小的瑞典出口公關做得非常成功：2016年5月18日，首架"鷹獅"E(Gripen E)多用途戰鬥機在薩伯公司林雪平亮相，現場展示投影換塗裝，非常酷炫。此外去年，一群攝影師拍攝的米格-35戰鬥機的廣告照片引起了公眾的興趣，讓人印象深刻。總而言之，俄羅斯對蘇-57的營銷太少了，若想賣出去，大概只能「打骨折」賣給政治盟友了，當然這些盟國必須有資金和設施來支撐新技術。
第五代戰機，相信軍迷已經滾瓜爛熟。蘇-57的性能一般般，價格太昂貴，與美國、中國類似戰鬥機競爭就沒有優勢，普京不得不下場直播帶貨了。在去年5月，俄羅斯總統普京乘專機出行，飛往契卡洛夫國家飛行試驗中心視察。6架蘇-57戰鬥機以「最高規格」為其伊爾-96專機貼身護航。俄空天軍的這個馬屁，讓普京龍顏大悅。5月15日在索契召開的俄國防工業發展問題會議上，普京要求在2027年前將蘇-57的採購數量由16架提高到76架，要求必須在2028年之前讓空天軍的3個航空團完全換裝蘇-57。
隨後在莫斯科航展上，俄羅斯總統弗拉基米爾·普京表示，他認為俄羅斯最新的第五代戰鬥機蘇-57是世界上最好的軍用飛機。甚至親自帶貨，陪同土耳其總統埃爾多安參觀蘇-57戰鬥機，然而效果一般般，蘇-57至今一架外銷都沒有。至於中國，有軍事專家認為蘇-57就是一款按照俄軍特色設計的前線戰鬥機。皮實，可靠，比較強調近身搏殺。至於隱身指標、電子技術，製造工藝，完全不考慮，也沒有能力考慮，照貓畫虎有一點點就行了。至於未來能否進入中國？來中國當靶機麼？