說起倒三輪摩託，許多國內車友對這類車印象還是類似三蹦子這樣，覺得不是很入流。但實際上，能夠做出倒三輪摩託的廠家無不是在技術儲備中功力深厚。雖然哈雷、本田也都有推出三輪摩託，但主要是正三輪；而山葉去年也推出了倒三輪，但看起來跟奢華和科技感相去甚遠。而以往倒三輪摩託主要的推出者就是龐巴迪、CAM以及今天我們要聊聊的北極星（Polaris）Slingshot（彈弓）。
Slingshot（彈弓）作為北極星旗下的主打倒三輪摩託，最近北極星對它進行了2021款的更新，雖然對於國內車友而言，這個品牌以及車款屬於可望而不可即，但了解了解也是好的嘛。
對於2021款，Slingshot的變化和更新主要集中在變速箱以及更多的選配組件上面，而原本車款的動力性能整體沒太大變化。在去年的時候，北極星推出了AutoDrive自動變速箱，雖然對於新手而言更友好，但市場的反饋卻並不是很正面，主要體現在這款自動變速箱有拖檔的感受，而在2021年，北極星對這款變速箱進行了重新調教，用來實現更快的換擋體驗，並且在方向盤上面增加了換擋杆，不但對於2021款眾多車型進行了適配，還將作為標配在頂級的R系列上面使用。
騎倒三輪摩託的車友，普遍以跨城市旅行為主。為了更好的照顧這個車友群體，北極星升級了音響系統，採用了動力運動音響品牌Rockfor Fosgate系統，同時也在車機系統上支持了蘋果的Carplay，讓它在駕駛感受上向汽車看齊。
除了變速箱和音響系統的變化，Slingshot還有更多外觀裝飾件方面的變化。所有這些和變速箱及音響構成了版本之間的差異。動力系統使用了新的2.0L四缸發動機，轉速紅線8500轉，最大動力從上一代的173馬力增加到了203馬力。考慮到20年前本田的S2000就以相同的排量達到過240馬力，所以北極星的新款彈弓提升潛力還是很大的。
整車基本款價格在1.9萬美金左右（手動變速箱），而自動變速箱版起步價在2.2萬美金左右。R限量版高達3.2萬美金，並採用了定製版的漆面。
最後，雖然整車距離引入國內還很遙遠，對於摩託車愛好者的我們了解一下也未嘗不是好事，說不定哪天就引入了呢？對此，你們怎麼看呢，歡迎留言討論及分享！
作者：DQ