「國六」排放標準來了!您應當了解這些

2020-12-22 瀟湘晨報

根據生態部、工信部、商務部等四部門聯合發布的《關於調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》,對 2020 年 7 月 1 日前生產(機動車合格證上傳日期)、進口(貨物進口證明書籤注運抵日期)的國五排放標準輕型汽車,增加 6 個月銷售過渡期,即 2021 年 1 月 1 日前,允許這部分車輛在我市銷售和註冊登記。從 2021 年 1 月 1 日起,我市將只允許 " 國六 " 排放標準的輕型汽車銷售和註冊登記。

在此,市生態環境局相關部門責任人對車主關心的幾個問題做個詳細解讀:

一、 " 國六 " 到底是什麼?

我們所說的國五、國六,不是指車輛零部件,而是指車輛尾氣等汙染物的排放標準。國六排放標準,全稱是 " 國家第六階段機動車汙染物排放標準 "。實施國六排放標準,能夠加快改善環境空氣品質,有利於強化機動車汙染防治工作,從源頭減少汙染物排放。相較於國五排放標準,國六排放標準汽油車的一氧化碳排放量降低 50%,總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降 50%,氮氧化物排放限制加嚴 42%。這樣的排放標準已經全面超過了歐洲的排放標準。因此,國六排放也被稱為史上最嚴排放。

二、" 國六 " 對日常購車有影響嗎?

答案是:有且大!對於新車,在 " 國六 " 標準實施之後,低於 " 國六 " 排放的新購車輛將不被允許註冊登記(也就是上牌),也就是在您購買的 " 國五 " 新車很有可能會變成一團不能上牌的 " 廢鐵 "。根據公告的規定,此次實行國六政策的車輛為輕型汽車。

三、什麼是輕型汽車?

輕型汽車是指最大總質量不超過 3.5t 的 M1 類、M2 類和 N1 類車輛。一般來說,家用的小車都屬於輕型汽車,此外還有輕型貨車、輕型客車等。M1 類車:是指包括駕駛員座位在內的,座位數不超過九座的載客汽車。M2 類車:是指包括駕駛員座位在內座位數超過九座,且最大設計總質量不超過 5000kg 載客汽車。N1 類車:是指最大設計總質量不超過 3500kg 的載貨汽車。

四、購買車輛時,如何查看車輛排放標準?

國產車輛:機動車整車出廠合格證和機動車環保信息隨車清單的信息須均為中國第六階段排放標準。進口車輛:機動車環保信息隨車清單和生產一致性證書信息須均為中國第六階段排放標準。另外,車主也可登錄生態部權威網站——機動車環保網(https://www.vecc.org.cn/),利用公眾查詢平臺查詢自己的車輛排放標準。

半島晨報、39 度視頻記者李社生

【來源:半島晨報】

聲明:轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯繫,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:newmedia@xxcb.cn

相關焦點

  • 鳳凰機械提示您,國四排放標準來了!
    小寒剛過,寒潮來襲對廣大工程機械的兄弟們來說,遠不如國四排放標準落定的寒冷。       2020年12月28日,生態環境部與國家市場監督管理總局聯合發布了《關於發布〈儲油庫大氣汙染物排放標準〉等四項大氣汙染物排放標準(含標準修改單)的公告》(公告2020年第74號),公告正式批准了《非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》(GB 20891-2014)修改單,並於修改單發布之日起正式實施。
  • 汽車國六排放標準是什麼意思?汽車國六排放標準是多少?
    國六是什麼?國六是汽車一個新的排放標準,即國家第六段對機動車尾氣排放的政策標準,用VI字符表示。汽車尾氣排放標準每隔幾年就會推出一個新的要求,就像是蘋果手機一樣,每年都會有一款新的手機上市,而一些老舊版本的手機就要被下架。同理汽車新的排放標準政策出臺後,就會下架老的排放標準,那些不適應新排放標準的汽車只能被「淘汰」掉。
  • 下月起「國六」排放標準正式上崗,「國五」小車將不能在武漢上牌
    交管部門提示廣大市民購買新車時,一定要了解清楚排放標準,以免購買後不能辦理註冊登記業務。  據介紹,被稱作史上最嚴的「國六」排放標準,全面超過了歐盟和美國的排放標準,相較於「國五」排放標準,「國六」排放標準汽油車的一氧化碳排放量降低50%,總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限值下降50%,氮氧化物排放限值加嚴42%。
  • 只升級三元催化器,是否能讓一些老舊車輛達到國六排放標準?
    這種簡單、應付類的解決方式是有代價的,代價就是功率下降、油耗上升,簡單點說就是主機廠在短時間內沒辦法拿出完美的方案,所以只能犧牲功率、油耗兩個維度,來換取排放上的達標、保證車輛能順利發售;這裡面可以注意一點就是國六標準僅僅針對排放,而不存在什麼國六油耗的說法!
  • 國六排放的奧秘,就隱藏在排氣管裡!
    隨著國六B排放標準的腳步臨近,越來越多的車企都開始著手新排放技術的升級。然而許多細心的小夥伴可能會發現,同樣的發動機,國六B版本會比國五的動力有所縮小,這是因為許多車企為了滿足排放標準,而採用GPF的緣故。
  • 天龍股份:隨著國家國六排放標準的實施,會對公司相關業務增長會...
    同花順金融研究中心12月1日訊,有投資者向天龍股份提問, 公司國六排放標準出臺後,對公司尾氣治理的產品會有正面影響嗎?公司回答表示,在國六排放標準方面,公司已與大陸集團、博世集團、麥格納等行業頭部客戶在汽車電子水泵、電子控制單元零件等產品領域開展合作,主要間接供貨給上汽大眾、一汽大眾、長城、長安等整車廠,隨著國家國六排放標準的實施,會對公司相關業務增長會帶來發展機會。謝謝您對公司的關注。
  • iv國幾排放標準
    iv國幾排放標準 發布時間:2020-12-26 06:38:02 原創 來源:中華網 閱讀:9 孫新利 | 汽車維修技師
  • 關於調整輕型汽車國六排放標準的公告
    點擊藍字關注我們廣大市民朋友:根據(關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知〉和西藏自治區公安廳交管局藏公交通(2020) 128 號文件精神,為穩定和擴大汽車消費,促進經濟社會平穩運行,現將調整輕型汽車國六排放標準實施有關事項公告如下
  • 國六排放讓中國人失去了什麼?
    早些年,生態環境部曾發文表示,我國要全面推行和實施國六標準A階段,對於輕型車,將提高顆粒物數量限值,進一步嚴格標準。根據新的標準,一些能力較強的車企從2018年開始,就展開了從國五向國六階段的切換工作。
  • 這種重型車開始執行國六排放標準!還有一大批新規實施影響你...
    為了防治機動車排放汙染,不斷改善大氣環境質量,根據河北省生態環境廳、河北省公安廳、河北省市場監督管理局等三部門共同發布的《關於實施有關重型車輛第六階段大氣汙染物排放標準的通告》,自2021年1月1日起,我省所有生產、進口、銷售和註冊登記的重型燃氣車執行國六排放標準相應階段要求;自2021年7月1日起,我省所有生產、進口、銷售和註冊登記的重型柴油車執行國六排放標準相應階段要求
  • 國六排放已經正式實施,這讓中國人人失去了什麼?
    為了貫徹《中華人民共和國環境保護法》以及《中華人民共和國大氣汙染防治法》,進一步控制機動車汙染排放,對生態環境造成的不利影響,國家質檢總局在2016年底頒布了《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》,即我們經常說的國六排放標準,並準備於2020年7月1日正式開始實施。
  • 國五排放還能買嗎?美版和加版符合國六排放,輕柴先執行
    不符合國六排放標準的二手車,從2019年1月1日起,也不再允許從外地遷入深圳市,海南省原計劃也是從11月份開始執行國六排放標準,但目前看來,可能要推遲明年1月份開始執行,除了海南之外,計劃在2019年1月份起執行國六排放標準的第一批省市,有廣州,成都,以及環保部指定的京,津,翼,魯,豫各城市,其中海南和成都,都會執行國六A,而廣州和北京則會像深圳一樣,跳過國六A直接執行國六B。
  • 國六排放技術難攻克 外資零部件商"話語權"陡增
    由於技術標準嚴苛,不少自主品牌至今還未推出符合「國六」排放標準的產品,反觀不少合資品牌已紛紛進入「國六」時代。有分析認為,伴隨著「國六」排放標準實施日期臨近,自主品牌「奮力」搶佔的市場份額,或許要被合資品牌收割。技術關難越「國六」排放標準被認為是目前世界上最嚴格的排放標準之一。
  • 國六排放的「不確定性」讓中國車企失去了什麼?
    作為國內排頭兵城市,北京、上海等16個省市早已提前執行了國六排放標準。這種情況讓還存在國五庫存的車企來說非常麻煩,他們只能將國五車型轉入還未切換國六排放標準的地區。這次年初爆發的疫情,將計劃好的一切都打亂了。計劃趕不上變化還不是最嚴重的問題,因為疫情導致汽車市場銷售疲軟才是最兇猛的「海浪」。
  • 國六標準符號是什麼
    【太平洋汽車網】國六標準的字符為國VI;國一標準的字符為國I;國二標準的字符為國II;國三標準的字符為國III;國四標準的字符為國IV;國五標準的字符為國V。2000年7月1日國家首次推出了國1排放標準,因為是參照歐洲排放標準的,順應國際標準,從國1到國6標誌內也採用了羅馬數字。之後每隔幾年就會推出新容的排放標準。
  • 明年1月1日起,瀋陽將執行輕型汽車國六排放標準
    根據生態環境部、工業和信息化部、商務部、海關總署等四部門聯合發布的《關於調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》,對2020年7月1日前生產(機動車合格證上傳日期)、進口(貨物進口證明書籤注運抵日期)的國五排放標準輕型汽車,增加6個月銷售過渡期,即2021年1月1日前,允許這部分車輛在我市銷售和註冊登記
  • 國六排放,讓我們失去了什麼?越野車迷表示很「傷心」
    由於環境問題的日益嚴峻,汽車尾氣排放成為了「重災區」,但是又不能讓人們不再開車,就只能執行更加嚴格的排放標準,逼迫企業生產合格的節能減排的汽車。當我國的國六排放標準出現的時候,它的嚴格程度甚至高於歐洲地區,可是人們對於國六的認可度似乎並沒有那麼高,那麼國六排放到底讓中國人失去了什麼?實行國六排放標準,它是對車企有直接的要求,生產的汽車必須要符合標準。
  • 國六標準下,柴油機動車不能忽略這些
    車用尿素的使用源於選擇性催化還原技術(SCR)汽車尾氣後處理技術,在處理過程中,採用還原劑尿素溶液對氮氧化物進行選擇性催化還原,使尾氣中的氮氧化物變成無汙染的氮氣和水,降低NOX(氮氧化合物)排放,從而符合重型柴油車排放物相關法規。因此,車用尿素溶液成了柴油車達到排放標準的必備產品。
  • 重卡國六來了,國六柴油機哪款更靠譜?主流國六柴油機型簡析幫您解答
    眾所周知,我國燃氣重卡已從2019年7月1日起執行了國六排放標準。根據國家發布的國六標準執行時間,我國柴油重卡全面實行國六排放標準的時間節點是2021年7月1日(表1),也就是說柴油重卡全面執行國六標準的時間離現在也就差不多一年的時間了。
  • 國六標準是什麼意思?國六車怎樣識別?
    國六標準全稱為國家第六階段機動車汙染物排放標準,是指為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國大氣汙染防治法》,防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的汙染,保護生態環境,保障人體健康而制定的標準。