預算31萬,林肯MKZ和豐田皇冠怎麼選?車主:放一起比一比

大家好，本文將和大家分享《預算31萬，林肯MKZ和豐田皇冠怎麼選？車主：放一起比一比》。

今天的分享嘉賓是王先生，他朋友是林肯MKZ車主，他也開過一段時間，現在剛剛入手一輛豐田皇冠，他作為車主，說兩輛車有很大的差別。林肯MKZ與豐田皇冠差別在何處？下面就聽他詳細分析。

先聊聊林肯MKZ

外觀：如果說這款車只有一個地方吸引我，那就是外觀吧。屁股設計得非常好看，小蹺臀。其他車燈，確實無話可說：從你走進的一瞬間，尊享的感覺油然而生，所以車燈為你而亮起。林肯獨特的尾燈，有人模仿，但未超越。

內飾：我個人感覺內飾挺好的。儀錶盤數字是刻度的，全液晶會不會逼格更高些。內飾總體感覺還算高端，我個人對桃木設計還是能接受，比較喜歡復古一些的設計。內飾值得稱讚，新車都沒有異味。

空間：這麼大的車身，空間一般。座椅感覺有些短，三個成年人在後排略顯擁擠。儲物空間真心很大，全家出行。最後說後備箱，那是真的大，不說多，4個行李箱隨便放，一點不擁擠，電瓶車都能放進去。

舒適性：舒適度已經可以了，我都是調整的標準模式，還有舒適模式和運動模式。車身的懸架比較軟，每次過一些減速帶的時候，車地晃動感不大不顛簸。行駛中路面細小的震動都會過濾掉，不會產生過多的彈跳。座椅很舒服，帶腰部支撐，比較軟，屁股不累。

動力：車身自身比較重，動力一般，對於我這樣喜歡在馬路上龜速跑的，動力大不大感覺也和我沒啥關係。速度很快，203馬力，380牛米，一般超車無壓力。這車是舒適型的，動力夠用，捨得踩油門就有推背感。當切換至S檔後起步輪胎會出現空轉現象，所以起步最好不要地板油。

操控：操控對新手來說還可以，沒路虎發現什麼異常。但是MKZ則完全不一樣，80碼過彎，感覺和直線前進沒太多的區別。底盤懸架需要單獨來說，可調電磁懸掛相當厚道，而且全系標配，標配，標配。當渦輪啟動後動力大增，有一躥一躥的感覺。

再談談皇冠

外觀：居然會選擇豐田皇冠那就說明基本認可他的外觀，前面的比較誇張，也比較年輕化，總感覺有點誇張。造型很好看，不是像一般的車一樣都是直線條。大燈，時尚犀利好看。但就如很多車主所說的一樣，日本車的車漆薄，很容易產生劃痕，這點我在用車的時候還是很注意的。

內飾：內飾配置比較不錯，高端大氣上檔次。內飾的配置全面，看上很有豪華感，兩個屏幕科技高十足。打開車門，一眼看去非常地喜歡。還比較好的是，車內沒有什麼異味，我在前後4個儲物格放了8個炭包。

空間：空間非常大，和公交車有一拼。豐田皇冠乘坐空間不用說了，肯定是滿意的。儲物空間不是很多，用的都很順手。後備箱空間比較大，能放好多東西，尤其出去外地就比較實用了。

舒適性：整體的舒適度還是不錯的。並且車子的穩定性也很不錯，車子其實跑起來車子裡面基本上是特別的穩當的，感覺舒適。形式舒適對我來說感覺非常好，首先非常安靜。座椅加熱，冬季很有必要，熱得很快。

動力：動力很強，如果再大的話，就是浪費了。2.0的動力還是非常不錯的，這款車的發動機比較給力。轉速上得很快，動力澎湃。高速飈得很穩，起步很慢。

操控：豐田皇冠這臺車開起來就是感覺穩穩的車身挺重的。方向路面飯反饋性不錯，還是多功能方向盤上手適應很快。我感覺豐田皇冠的底盤有韌性，舒適上又兼顧了一些運動，家用沒什麼問題。8at的變速箱很輕快，一點頓挫感都感覺不到。

結語：綜合上述，通過同級對比，我們發現林肯MKZ、豐田皇冠的性價比十分不錯。林肯MKZ：外觀真的沒得挑，很好看呀，買這個車的人大多數應該都是注重這個的外觀吧，整個車的操控開起來還是很舒服的，厚重的車身奠定了穩重的車身體驗。豐田皇冠：舒適性也是日系車的強項，動力很是充沛，急加速反應也是不錯的。那麼，預算31萬，林肯MKZ和豐田皇冠怎麼選？車主：放一起比一比。大家是否心動呢？