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進一步放寬註冊登記條件,皮卡要在上海解禁了?
一個多月前，咱們剛剛說過北京的皮卡禁行範圍再次擴大的消息，然而就在不少網友擔心此舉會否在全國引發示範效應，讓針對皮卡的政策進一步收緊之時，近日，一則來自上海的消息似乎又讓喜歡皮卡的朋友們看到了希望。7月10日，上海市政府新聞發布會上，上海市公安局相關負責人表示，將進一步放寬皮卡註冊登記條件，屆時，「輕型多用途貨車」不僅可以沿用原小貨車額度申請註冊、登記上牌，也可參照當前「滬C」小客車的管理模式進行登記上牌，但車輛性質只限於「非營運」。這究竟該怎麼理解呢？此前，皮卡在上海只允許按小貨車額度申請註冊、登記上牌。
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上海將放寬「皮卡」註冊登記條件,參照「滬C」車輛管理
來源：上觀原標題：上海將放寬「皮卡」註冊登記條件，參照「滬C」車輛管理上觀新聞客戶端7月10日消息，近期，上海將放寬「輕型多用途貨車」（俗稱「皮卡」）的註冊登記條件。今天上午，市政府新聞辦舉行新聞發布會，市公安局副局長陳臻、市公安交警總隊總隊長邢培毅介紹了上海道路交通安全管理相關情況。為提升道路交通管理效能，上海警方將加強大數據應用，推動智慧交通「一網統管」提檔升級。除城運系統道路交通管理子系統外，今年全市還將建成「智能信號燈」路口1600個，新型行人過街提示系統的建設應用範圍也將進一步擴大。
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皮卡車主春天要來了!陝西省:適當放寬或全面取消皮卡進城限制
有條件的市區可以對其進行適當支持。同時，促進二手車便利交易，對二手車經銷企業，從2020年5月1日至2023年年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。取消限遷政策。並且，對於不少車主心心念的皮卡車型，陝西省也出臺明確政策，要求放寬汽車限行規定。在實施國六排放情況下，逐步減少城市車輛限行次數。
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上海:放寬皮卡註冊條件 參照「滬C」模式登記
來源：人民網-汽車頻道人民網北京7月13日電（鄂智超）記者從上海市政府新聞辦獲悉，上海市為持續深化交通管理「放管服」改革，將於近期進一步放寬「輕型多用途貨車」（俗稱「皮卡」）的註冊登記條件，屆時，「輕型多用途貨車」不僅可以沿用原小貨車額度申請註冊、登記上牌，也可參照當前「滬C」小客車的管理模式進行登記上牌
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上海放寬皮卡登記條件、川崎ZX-25R售價公布、蔚來部分車主將收換...
07 12 M07E02 周報前瞻： 1.上海放寬皮卡登記條件 2.川崎ZX-25R售價公布
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放寬註冊管理後,上海首輛「滬C」皮卡完成上牌登記
今天上午9時30分許，上海放寬皮卡註冊登記管理後，第一塊新購皮卡「滬C」號牌在市公安局交通警察總隊車輛管理所發放。「皮卡能夠滿足很多運輸任務，老百姓也有了更多購車選擇。」拿到首張「滬C」皮卡牌照的市民朱先生說。
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三部委再出穩汽車消費通知:取消皮卡進城限制、買車以舊換新有補貼
不過，關於放開皮卡進城限制的話題屢被提起，近幾年有不少政策都提到這一點。早在2016年，河北、遼寧、河南、雲南等省已經開展放寬皮卡車進城限制試點工作。2019年1月份，在發改委等十部委發布《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案》中明確提出，在評估河北、遼寧、河南、雲南、湖北、新疆6省區放開皮卡進城限制試點政策效果的基礎上，穩妥有序擴大皮卡進城限制範圍。這一方案公布後，北京地區曾都有過一波購買皮卡的小高潮。
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江西省全面取消皮卡進城限制 長城炮再下一城
近日,江西省正式宣布,全省範圍內全面取消皮卡進城限制。省會城市南昌市率先行動,明確提出:即日起,對皮卡車放開禁行措施,不再受貨運車輛通行限制,並無需辦理貨車通行證。此前,國家三部委曾聯合發文,積極推動取消皮卡進城限制的工作。此後,全國多地迅速響應。一時間,皮卡市場的利好消息源源不斷。
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2020年10月皮卡市場分析
二、皮卡市場環境分析 1、各地取消皮卡限行 今年1月，河北、吉林等地區率先放開；2月，浙江、江西等地區隨之解禁。5月，重慶市對登記在重慶市範圍內的渝籍號牌皮卡車，放寬通行管理限制，這是我國首個皮卡可暢行的直轄市。
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北京何不放寬皮卡,一車多用更適合大城市
2020年12月7日，倍受關注的北京市小客車數量調控新政終於發布，新政將有效推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，該政策將於2021年1月1日正式開始實施。此外，根據北京市交通委官方消息顯示，有關部門對於徵收擁堵費和發放郊區牌照等其他政策建議也在進一步研究論證中。
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北京何不放寬皮卡,一車多用更適合大城市_易車網
2020年12月7日，倍受關注的北京市小客車數量調控新政終於發布，新政將有效推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，該政策將於2021年1月1日正式開始實施。此外，根據北京市交通委官方消息顯示，有關部門對於徵收擁堵費和發放郊區牌照等其他政策建議也在進一步研究論證中。
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武漢皮卡解禁了!12月21日起正式開始實施
11月28日，皮卡車市在湖北省武漢市舉行了「皮卡聲量場」活動，不僅為廣大消費者帶來了國產皮卡中的頂尖產品，更向廣大市民宣傳皮卡解禁的意義和情況，並在現場呼籲武漢應當儘快放寬皮卡限制，促進行業發展和物流體系的完善。
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國六升級導致兩級分化 唐山解禁 高端皮卡助力市場發展
在2020年春節前夕，多個重點省市先後均放寬了皮卡車進城限制的範圍，甚至有的城市對於皮卡車的路權界定與普通乘用車相同。根據《河北省開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費工作方案》， 2020年1月1日起，唐山市放開對於皮卡車的進城限制，並且皮卡車的路權高於其他貨車，不過仍需和乘用車一樣遵守限號通行的規定。2019年期間，唐山市是河北省的第二大皮卡銷量大市，其終端銷量為2890輛，佔河北省皮卡總銷量的14.67%。
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江西全面取消皮卡車進城限制
江西全省放開皮卡進城官方文件來了！日前，江西省政府副省長吳忠瓊在全省汽車經銷企業座談會上強調，要落實取消限制政策，保證全省範圍內皮卡車進城限制措施取消到位，據了解，該舉措是江西省政府出臺的促進汽車消費的十條措施之一。今天，這十條措施正式曝光。
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武漢皮卡解禁,長城皮卡玩轉全場景皮卡車生活
12月21日，據武漢交警官方消息顯示，武漢即日起放寬本埠皮卡進城通行限制。這是繼十堰、荊州等市（州）全區域、全天候取消限行後，湖北再次為皮卡提供利好政策。自2016年四省市皮卡解禁以來，「解禁」已經成為皮卡行業關鍵詞，特別是2020年，解禁風潮愈盛，最擅長把握風向的長城皮卡，已在1-11月實現全球累計銷售203365臺、同比大增53%、市佔率近50%的業績。
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6字頭能進城,高速免費+6年免檢,無強制報廢
6字頭能進城，高速免費+6年免檢，也沒有強制報廢！下面就讓我們一探究竟！今天說的這款車就是長安凱程F70皮卡。長安凱程F70皮卡屬於乘用版6字頭公告皮卡，這款車可隨意進城，無強制報廢期限，6年免檢，歸類為多用途乘用車——原廠標配高頂棚貨箱蓋的皮卡車。
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上海迪士尼樂園放寬預約入園條件
本報訊（特約記者 丁寧）近日，上海迪士尼樂園方面表示，從8月24日起進一步放寬預約入園條件。據悉，此前上海迪士尼樂園實行限流開放政策，所有遊客必須提前在線上預約，並且不售賣當日門票；每日接待遊客量不超過最大承載量的30%，如果選定日期的預約入園名額已滿則必須更換其他日期。自8月24日起，持年卡或非指定日票的遊客無須在到訪樂園前提前預約日期，可以在符合他們年卡或門票類別的任意適用入園日期入場。
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性價比高的皮卡有什麼推薦?長城炮乘用皮卡一車多用相當划算
從取消反光條、車身噴字、取消「雙證」,到擴大解禁試點範圍,再到三個國家部委聯合發文「鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制」,提倡推廣皮卡,都預示著皮卡的解禁大潮正在到來。也許看到這裡許多人還不明白,皮卡解禁究竟對我們的生活會有什麼影響?
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八萬餘元最強皮卡,誰才是皮卡界未來的掌舵
國家工信部、發改委、公安部在今年3月聯合發布了2016年第68號通知，於河北、遼寧、河南和雲南四省份率先開展放寬皮卡進城的試點。當時外界對這個舉措普遍解讀為對皮卡的解禁，這種在國內被歸類於「輕型普通貨車」的車型被寄望成為中國汽車市場增長減速時的一味助推劑。
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6萬元的國六皮卡,是什麼樣的皮卡
全國解禁皮卡已進入倒計時。今年6月中旬，湖北省提出「取消皮卡車進城限制」，宜昌市也出臺了皮卡解禁的措施。當前，全國已經有陝西、雲南、河北、河南、湖北、新疆、遼寧、吉林、江西、重慶等省市自治區放寬皮卡進城限制。政策「鬆綁」以及市場升溫，促使皮卡行業快速進入高質量發展新時代。