發動機罩為何只有國產車有，而多數合資車卻沒配，是合資減配？如今大多數消費者買車的時候，都會對比很多車型，貨比三家。而一些消費者就可能會發現到國產汽車的發動機有帶罩，而多數合資車卻沒有帶。使其發動機完全暴露在外面，一些油路管線也是不規則的展現在消費者面前。那這兩者之間有無發動機罩是否有好壞的區別，之間又有些什麼原因，下面一起來探討。
首先這種發動機罩還是可以起到好處的，從字眼上來看顧名思義那就是可以為發動機艙提供有效的防塵、防水保護，讓整體更加美觀,乾淨整潔。同時還能對發動機周圍各種油路起到保護作用，使灰塵和一些水漬不能夠觸碰到它，這樣一來就能減緩油路的老化。除此之外，這種發動機罩還可以為了在行駛中減少一定的噪音，讓車內有一個更加安靜的氛圍。另外，這種發動機罩並不會影響到我們日常添加各種油液，因為大多數發動機罩都有設計上應對孔洞的位置。
不過這種發動機罩並不是沒有缺點，像裝上發動機罩時，會一定程度上影響到發動機和水箱的散熱能力，其次那就是不利於我們車輛故障在日常檢查，當我們汽車發生故障時。發動機罩會對維修產生幹擾作用，對發動機艙的管線排放空間進一步壓縮。
那為什麼國產會安裝發動機罩，而多數合資車沒有呢？通常國產車裡的發動機艙都比較亂，裝上發動機罩一來可以顯得整車高端許多。而多數合資車沒有安裝發動機罩都是為了節約成本，特別是一些低級別的合資車型，由於本身的利潤就不高，所以是不會配備這種發動機罩的，畢竟像量產車增加一個配件的話，總的成本就會增加就不少
也有可能像合資車發動機艙裡的整體布局都顯得非常規則，比國產車工整許多，所以就會自信的"暴露"出來。不過隨著消費者們的審美水平提升，如今大多新車通常都會加裝這種發動機蓋板，使其讓發動機艙顯得更整潔、美觀，從而迎合消費者的口味。