E周新勢力|蔚來中國總部落戶合肥;特斯拉秘密Roadrunner項目

2020-12-17 第一電動網

本周，造車新勢力的重磅新聞即蔚來中國落戶合肥，據證實合肥還將投資不少於百億元，乃至各車企負責人紛紛第一時間向蔚來創始人李斌祝賀，這次落戶安徽不僅緩解了蔚來短期的資金問題，更證明了地方政府看好智能電動車，這是蔚來獲得投資的更大價值。

新勢力的另一條消息鏈是特斯拉的電池帝國，既包括其與寧德時代的合作，更包括自產電池的秘密，這讓業內對4月特斯拉電池日如同年度的蘋果新品發布會，充滿了期待。

更多造車新勢力消息，讓我們繼續往下看。

1、投資超100億元，蔚來中國總部落戶合肥

2月25日，2020年合肥市重大產業項目集中(雲)籤約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行，此次8個籤約項目總投資1020億元。其中包括蔚來中國總部在內4個項目投資額均超過100億元以上。同時，蔚來還宣布在江淮蔚來工廠正式啟動第三款車型——蔚來EC6的量產項目。

來源：第一電動網

2、特斯拉確認3月開始交付Model Y

據electrek報導，特斯拉在1月份開始小批量生產Model Y後，已經確認3月開始交付給用戶。現在，特斯拉已經開始向一些客戶發送電子郵件，確認他們之前的訂單：「恭喜你！你預訂的Model Y車型已經準備好在2020年3月交付。

來源：新浪汽車

3、沈暉：新造車企業只有三家能生存，威馬、蔚來和小鵬

2月26日，威馬汽車創始人、董事長、CEO沈暉在線上沙龍上表示，威馬有信心成為全世界第一家真正全年盈利的新造車企業，並希望跑在特斯拉前面實現盈利。如果，新造車企業只有三家能生存，那他認為將是威馬、蔚來和小鵬。

來源：燃財經

4、特斯拉1月在中國新車註冊量較上月暴跌46%

據彭博社報導，今年1月，特斯拉在中國市場的新車註冊量較前一個月下降了46%，原因是春節假期和新出現的冠狀肺炎病毒疫情令購車者望而卻步。

1月，特斯拉在中國的新車註冊數量為3563臺，其中2605臺是中國上海超級工廠製造的Model 3車型。這一總體銷售數字遠低於去年12月的6643臺，環比接近腰斬。

來源：新浪汽車

5、天際汽車向東平下一站北京現代

天際汽車董事、首席營銷官（CMO）向東平已經從天際汽車離職。對此，天際方面的回覆是「向總現在休假期間，消息以官方公布為準。」

從兩位消息人士處獲悉，向東平將去往北京現代，目前職位還未獲悉，不過應該是代表韓方幫助北京現代在營銷方面取得突破。向東平以往營銷經驗豐富，在天際汽車的表現可圈可點。目前，韓方對於營銷層面的突破，也抱有重大期望。

來源：每日汽車

6、特斯拉秘密Roadrunner項目：成本低至100美元/kWh

據國外媒體報導，特斯拉內部出現了一個名為「Roadrunner」的秘密項目，這個項目旨在大規模生產成本更低的電動汽車電池。

特斯拉的目標是，將電池的成本降低到100美元/kWh，在達到這個目標之後，電動汽車的售價在沒有任何補貼的情況下，將與汽油車輛的售價達到同一個水平線上。消息人士透露，特斯拉CEO馬斯克正在推動一個項目：在4月份舉行的「電池投資人日」上，有意展示一輛安裝了特斯拉新電池的Model S或是Model X。

來源：EV世紀

7、外媒：蔚來2023年收支平衡前會再燒140億

根據彭博社編制的分析師預測，蔚來汽車虧損還將繼續擴大，2020年虧損預計將達12億美元，收入為17億美元。

蔚來的投資者包括騰訊、Baillie Gifford & Co。（特斯拉的較大投資者）和淡馬錫控股（Temasek Holdings Pte）等。自2018年上市以來，該公司一直在燒錢。據高盛分析師估計，該公司僅在第三季度燒掉約15億元至20億元，而在2023年實現收支平衡之前，還會有140億元的現金流出。

來源：新浪汽車

8、ME7交付或將延期，天際汽車調整生產計劃

天際汽車內部人士透露，因為疫情的原因，工廠在重新排工作排期，ME7具體交付還沒有確認。此前，ME7已收到8000輛訂單，計劃2020年一季度正式交付。

針對ME7交付延期的消息，天際汽車公關部回應稱，「現在因為疫情的原因，我們也綜合考慮當前零部件庫存情況以及供應商復工計劃，並通過生產計劃的調整進行追趕。」

來源：未來汽車日報

9、理想汽車推出超長5年期貸款方案

2月28日，理想汽車宣布，理想汽車與中國銀行合作推出4年期、5年期貸款方案，用戶最低首付15%，最長貸款期數60期。目前與理想合作購車貸款的銀行有三家，中國銀行、交通銀行和江南銀行。

來源：未來汽車日報

10、NEDC續航超500km 哪吒U 3月下旬正式上市

日前，從哪吒汽車官方獲悉，旗下純電動緊湊型SUV哪吒U將於2020年3月下旬正式上市，新車在2019年廣州車展上正式亮相併開啟預售，補貼後預售價格區間為15 -21萬元。在動力上，申報信息顯示兩驅版車型的最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米，搭載能量密度164Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC續航裡程為501km。

來源：汽車之家

11、威馬溫州基地復產後首批EX6 Plus下線

2月27日，位於浙江省溫州市甌江口的威馬溫州新能源汽車智能產業園，迎來復產後首批威馬EX6 Plus下線。作為首款適用「威馬直購」模式的車型，威馬EX6 Plus 400 輕享版即將於3月2日開放大定。用戶僅需支付9.49萬元就能「半價」擁有綜合補貼後售價18.99萬元的威馬EX6 Plus 400輕享版車型。

來源：侃車e族

來源：第一電動網

作者：趙傑

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