日，特斯拉CEO馬斯克對海外媒體吐露這樣的心聲：特斯拉的最大競爭對手在中國。
據馬斯克介紹，特斯拉在2021年就能實現L5級別的自動駕駛能力，未來銷量則可以達到2000萬臺。
那麼，在馬斯克眼中，特斯拉未來的競爭對手會是誰？
馬斯克並沒有提及具體是哪家公司會是競爭對手，但是他明確說：中國市場的競爭非常激烈，大約有90%的公司都宣布會迅速實現電氣化，它們中必有特斯拉的競爭者。而且，競爭者或許是一個，或許會是一群。
就在近日幾天，以特斯拉為首的電動汽車新勢力中，包括蔚來、理想、小鵬在內，除了經歷了訂單大增的狂歡，也享受到了股價大漲的喜悅。在未來電動汽車新勢力的賽道上，美國方面是一枝獨秀，而中國市場卻是百花齊放。無論是老黑馬蔚來、理想、小鵬，還是新黑馬哪吒、威馬、零跑等，它們都沒有做到，可以和特斯拉全系列直接競爭。
既然無法做到全車型的對標，那麼怎麼去談競爭對手呢？可是如果中國的這六大黑馬組合起來，無疑就可以對特斯拉形成各維度的對標。
蔚來：特斯拉做的是大眾市場，我們不降價只做高端，我們要對標BBA
有人說蔚來應該是特斯拉的競爭對手，它也的確是國內品牌中的銷量王牌。但是蔚來創始人李斌卻表示：特斯拉做的是大眾市場，而蔚來要對標的是BBA（奔馳、寶馬、奧迪）。所以，蔚來汽車不會降價，會堅持做高端和旗艦車型，不會發力中低端車型市場。
小鵬：推出全球首款搭載雷射雷達的量產智能汽車
在「新勢力三強」中，對特斯拉最有「敵意」的車企應該就是小鵬。小鵬汽車董事長何小鵬與特斯拉CEO馬斯克曾在社交平臺上掀起的關於「雷射雷達」的技術互懟。
對於元旦時特斯的降價動作，何小鵬認為：降價已經證明僅僅是營銷的方式而已，而且還肯定是雙刃劍。
在Model Y推出的當天，小鵬宣布，小鵬汽車與大疆孵化的Livox覽沃科技達成合作，將在2021年推出的全新量產車型上使用Livox為其定製的車規級雷射雷達。這也意味著小鵬將成為全球首款搭載雷射雷達的量產智能汽車。
隨著雷射雷達的發布，小鵬汽車在搶佔自動駕駛高地上先行了一步。
當前，小鵬汽車已有多個模塊的量產車自動駕駛架構。隨著雷射雷達的加入，可以更進一步提升整車的感知能力，同時，還能夠為自動駕駛輔助功能提供更深一層的安全冗餘。未來小鵬將採用包括高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波傳感器、雷射雷達、高精度定位、高精地圖、高性能計算平臺方案，總計32個自動駕駛傳感器，打造史上最強的硬體冗餘設計。
理想：做自己的事，讓它們降去吧！對我們影響不大！
在2020年，理想汽車的熱度很高，這都得益於理想汽車旗下的新能源車型理想ONE，它在2020年的9月、10月、11月都拿下了新能源SUV市場的銷量冠軍。而在12月，理想ONE的交付量更是達到了6126輛，環比增長31.9%，同時該車12月新增的定單量亦創下歷史新高，並做到了一款車型比一家車企交付量還高。至於累計交付量，理想ONE在1-12月共計交付32624輛，同樣超過了小鵬汽車的年交付量。
因為採用了更為同級少見的增程式動力，這讓理想ONE既能加油、又能充電，完全沒有續航焦慮。所以，理想汽車可能是新勢力品牌中受特斯拉Model Y降價影響最小的一個品牌。所以，截止到目前，理想CEO李想並未對特斯拉的降價有任何回應。