福田歐曼再創「性價王」,上坡16度很穩,350L油箱,27萬值得嗎?

2021-01-12 老董懂車車

現在卡車世界形勢瞬息萬變,一款接一款好車被推向市場。但是人們愈加期待美好的物質生活,車主購車要求由簡單快速變成精挑細選,只有一項亮點的車型總會慢慢落後。在「神車」不可勝舉的卡車世界裡,找準客群定位將是貨車品牌未來佔據市面的關鍵,正如歐曼ETX。福田歐曼再創「性價王」,上坡16度很穩,350L油箱,27萬值得嗎?

歐曼ETX是福田歐曼品牌旗下的主推產品之一,仰仗自身發揮突出的動力總成,極力滿足購車者希望獲得速度與激情的要求,因此贏得了不少忠實粉絲。令人豔羨的歐曼ETX,除了動力外,必然還有更多優點,那麼它在其它方面是否具備競爭力?其他方面是否有可比性呢?下面我們共同聊一聊福田歐曼的這款鼎力之作——歐曼ETX。

歐曼ETX的外觀是福田歐曼最新設計語言的完美呈現,無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。車燈設計稜角分明,辨識度絕對不弱於同級別車型,尾部設計頗有深意,與車頭實現完美的首尾呼應。側身線條筆直有力,突顯歐曼ETX硬朗格調,11.00R20的輪轂讓整車看上去愈加飽滿,蓄勢待發充滿力量。

在動力和實質操縱感受方面,歐曼ETX配備10.5L排量的福田康明斯6缸柴油發動機,後橋速比為4.875,提速方面比較滿意。由於歐曼ETX引用中國重汽變速箱,檔位達成10之多,變擋及時且無頓挫現象,同時基於福田歐曼卓越的調教才能,變速箱和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。油門反應及時,剎車隨叫隨到,無需適應期,駕駛者在過彎以及超車時格外有自信。最大扭矩可達2100,最高車速可達90公裡/小時,跟格爾發K3加速成績比較實力相當。整體而言,歐曼ETX的動力與操控在同級車型之中擁有強大亮點。

在裝載才能這方面,裝貨本事當然可圈可點。歐曼ETX的車身尺寸達成了8972×2550×3580mm,軸距達到同類領先的1800+3050+1300mm,牽引31噸的貨物輕而易舉。

對於舒適性方面,歐曼ETX在同等級有相當大的亮點,軸距達成同級領先的1800+3050+1300毫米,可以拉開車內空間的前後間隔,小編身高181,實際體驗來說,頭上空間一拳四指上下。還好這款車有ETX-2490平頂座椅,座包包圍性很強,能夠把客人牢牢抓住,在走爛路的時候,優異的減震體系將會發生作用,車上貨物不會感到絲毫不適。空調製冷制熱的速度很快,隔音體系發揮傑出,快速行駛也感受不到明顯的噪音。

操控是歐曼ETX不得不提的亮點之一,雖然車體達成14.8噸,但手感極佳的方向盤,順手而且靈活,轉向精確。歐曼ETX在行駛過程中高速穩,低速順,給人一種踏實感。所以,操控是歐曼ETX的一大強項。

油耗方面,歐曼ETX的綜合油耗(高速+市區)僅為21.71L/百公裡。在城市常常起步和停車,油耗也只有14.29L而已,但在裝滿貨物行駛時,其實質油耗只有29L左右。每公裡油費1塊4,跑1200km剛剛348L油,成本不到1740塊,單純從能耗呈現來說,歐曼ETX的能耗展現在同類車型中完全數一數二,因其具有油耗經濟的特色而讓用戶慕名而來,並且獲得讚譽。

總的來講,歐曼ETX能有這樣傲人的銷量,絕非動力一項優勢就能取得成功,外觀、空間、舒坦、操控、能耗也做得很到位,都能滿足車主的用車要求。可知歐曼ETX在同等級車中有不錯的性價比。總的說來,隨著車型的斷更新迭代,一個車企要想取得成功,就必須了解自己的優點,正如歐曼ETX。對於這款卓越的歐曼ETX,各位有什麼觀點呢?

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