現在，SUV在國內市場很受歡迎，很多家庭用戶在第一次買車時都把目光投向SUV，與乘用車相比，SUV具有更好的通過性和視野，在面對國內複雜的道路狀況時更從容，去鄉下破道也沒關係，而且SUV在視覺上符合許多國家人的「以大為美」的審美標準，很多消費者在第一次買車時，預算在10萬到15萬元之間，可以在這個價位中選擇很多暢銷的國產車，比如哈弗H6、哈弗F7、吉利博越、榮威RX5等，現在國產車的質量已經大大提高，但也有人特別重視車的三大尺寸，本田XR-V/繽智、日產逍客在這個級別中賣得最好，平均每月銷售一萬臺以上，這幾臺的落地價格要花將近15萬？有更便宜的嗎？
到目前為止，中國人最認可的合資品牌是德國大眾，另外，日系三強的豐田、本田和日產也很受歡迎，眾所周知，由於本土資源匱乏，日本的理念是耗油量低，空間利用率高，品質也非常可靠，這些因素是家庭用戶最重視的，卡羅拉、凱美瑞、雅閣、漢蘭達等車型不僅在國內，放眼世界也非常暢銷，在現在的日系車中，除了二田一產之外，只有堅持駕駛的馬自達引人注目，三菱除了主力歐藍德以外，其餘車型幾乎全部撲街，而鈴木，在去年都已經退出了中國市場，但鈴木的車，真有那麼不堪麼？
鈴木從國內市場撤退了，但並不是說那個技術不夠，而是和市場的定位和宣傳手段有關係，鈴木製造了K-Cer那樣的小型車和摩託車，今天的主角鈴木維特拉是被眾多網民認為性價比極高的合資SUV，其銷售間隔為9.98-1578萬，與本田XR-V、豐田IZAA、日產的力客相同，定位均為小型SUV，這輛車到底有什麼優點？
從外觀看，維特拉整體風格堅固，前橫幅式的中網和前燈是一體的，下面銀色保護板的尺寸非常誇張，好像張開了大嘴，因為這輛小型車增加了很多野性，分離式的霧燈和白天的行駛燈是有特徵的，側面和尾部都是規則的設計，銀色屋頂的行李架和17英寸的5枚鑽石型鋁合金輪子都是標準裝備，時尚，尾部輪廓寬而厚重，大面積的黑色包圍與前臉相呼應，使整車更能越野範和力量使之有感覺，車身顏色有冰河藍色、珍珠白、丹霞紅、珊瑚橙、琥珀金色5種，另外，選擇黑色屋頂可以提高運動感，時尚的顏色也很適合時尚的年輕人。
維特拉的內飾是日系簡單的風格，中等的按鈕配置合理好用，銀色的大漆裝飾板整體看起來不會太沉悶，四個空調的出風口都是圓形的設計，裡面放著圓形的手錶，材料以硬塑料為中心，不是特別細的，針腳粗，在配置上，所有系統的ESP都是標準裝備，除了最低裝備的「鈣版」外，其他車型還配備了背車、無鑰匙啟動/進入、真皮多功能把手、LED白天行駛燈，基本上滿足了日常行駛的實用性。
這輛車的最大寬度為1775米，是底盤的高度，後排座位和後排空間都不滿意，動力方面，最入門的車型搭載1.6L的自然吸氣引擎，最大功率122馬力，匹配5級手動變速器，其餘車型均搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率140馬力，與6速手動或6AT變速器匹配，全時四驅搭載系統的3種車型將被消費者選擇，油耗方面，手動擋車平均100公裡的汽油消耗量為6.5L，自動6.9L，加滿油加一箱汽油可行駛700公裡以上，在SUV中也可以說是節約汽油的神器。
鈴木維特拉在2018年全年只賣出13222臺，平均月銷售1101臺，可以說是非常冷門的存在，銷售不振的原因是外觀裝修舊，除了空間不夠外，現在各地區幾乎沒有優惠，而且鈴木這個品牌日漸沒落，所以提問的人很少，但是，關於動力、油耗及質量，鈴木維特拉的車主給予了很高的評價，而且最低不到10萬元的銷售價格還是有誘惑力的，只是中配以上車型的性價比就不那麼高了，您認為呢？