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一位粉絲髮來留言詢問驃騎府——求問貝納利752s和川崎400，還有準備上市的2020新款黃龍600怎麼選，貝納利油耗高，川崎400加速感不是很強，糾結！
碰巧這三款車驃騎府還都騎過，因為自己群裡面的小夥伴們都有這幾款車，驃騎府每日裡千方百計想方設法白嫖人家的車就是我每天要考慮的事情，呵呵，誇張了！但是沒有調查就沒有發言權，如果都沒試騎過就憑張嘴瞎比比，這可不是我的風格。
簡單評論下吧！
如果你很在乎加速性能，貝納利752S應該是三款車裡面最好的，黃龍600稍差點，川崎Z400因為排量小，確實要遜色多了。
貝納利752S因為排量上的優勢，因而在加速性上表現搶眼，驃騎府試騎過這款車，加速力道相當的強悍，對於新手而言根本探索不到他的極限在哪裡，實際試騎時你只會感覺到一股蠻力將你拉扯著飛奔，這種加速感如果你沒有駕駛大排的經歷根本就體會不到，這麼說吧，當時驃騎府試駕時的頭盔稍稍偏大了一點點，其實是很舒適的感覺，沒覺著夾耳朵什麼的，但是在試駕752S的時候，因為加速力道迅猛，路面上一點點不平導致的震動通過手把傳遞到頭部，就使得頭盔居然上下不停晃動，進而使得驃騎府不得不放慢速度，從0到150KM/H的速度區間是一氣呵成，沒有絲毫拖泥帶水，很過癮。
752S加速確實快，有股子蠻勁，馬路上超車可以說是隨心所欲，但是事實上以驃騎府駕駛摩託車已經20年的資歷來說，依然不能短時間內馴服他，我總共試騎過三次，每次都有騎行途中熄火的經歷，尤其是一檔低速或者起步階段，因為扭矩大，因此給油時要溫柔點，不然馬上會後仰，油給小了又直接熄火，我個人覺得離合器的調校不是那麼好，當然也跟我騎這款車時間不長有一定關係。
所以問題是，一款車不能只注重加速感受，其他的騎行感受也不能忽視。如果你沒太多的騎行經驗，驃騎府不建議你入手貝納利752S和黃龍600。
黃龍600是四缸機，相對來說動力輸出比較線型，其實加速性能也相當好，而且聲浪也不錯，但是操控上還是比較笨重，尤其是車流裡面慢速穿梭時，很累，騎這款車你無法感受到任何輕盈感，我個人不太喜歡這款車。
川崎Z400排量小，加速確實無法與前兩者相比，但是實際上並不差，零百加速的成績應該可以輕鬆達到6秒內，據某媒體實測泰版的Z400居然做到了4.99秒（我表示存疑），這個簡直要逆天了。
所以你想想春風400NK的零百加速都到了6.1秒，而Z400要比400NK輕了近40kg，動力還略大，因此這個成績是可信的，據說某媒體實測甚至不到5秒鐘。
你說的加速不好，可能還是轉速沒拉起來，這貨是高轉速發動機（低扭不差），真正發力是在6000轉以後，所以儘量轉速上來以後再加檔，你會體驗到不同的加速感。
而且Z400的騎行質感要遠遠好遠前兩者，車身輕盈可控，我感覺跟一輛250cc的車款差不多，懸掛系統和制動都表現不錯，非常均衡，離合輕柔換擋清晰，堪稱完美，你不會發愁找不到空擋，你把一檔上挑或者二擋下踩，他一定在那兒，清晰可辨。轉向靈敏，逼仄地段掉頭不用擔心車速低方向打死市區平衡會撲街，因為你能撐得住，但是前兩者就能帶給你很大壓力，你得小心翼翼，調頭時慢速情況下剎死了前輪，車身就會側傾，沒點技術和一把力氣還真HOLD不住。
好了，看就到這裡吧，歡迎關注驃騎府！