聽說這是一輛寶馬i8

2020-12-14 騰訊網

【聽說這是一輛寶馬i8】近日Taraschi公司推出了一輛名為Berardo的充滿義大利風情的跑車，這輛車基於寶馬i8而打造，發生了翻天覆地的變化。外觀上你根本找不到寶馬i8的影子，基於1953年的Giaur 750 Champion Sport而打造，採用純手工製作的鋁製外殼，內部同樣發生了翻天覆地的變化，大量的皮革和木料融入其中，營造出復古而又豪華的氣息。動力方面仍為1.5升三缸發動機+電動機的組合，在動力輸出上有所提升，最大功率從374馬力提升至420馬力，另外還可選擇470馬力或者520馬力的版本。

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  • 6年產超兩萬臺 最後一輛寶馬i8下線
    【太平洋汽車網 新車頻道】6月11日，第20500輛，也是最後一輛寶馬i8駛下寶馬德國萊比錫工廠的生產線，這意味著生產了6年的寶馬i8插電式混合動力跑車正式停產，目前寶馬還沒有計劃推出其後繼車型。寶馬i8在2014年首次亮相便成為了眾人的話題焦點，碳纖維單體殼車身+工程塑料外覆蓋件的車身組合思路在當時獨一無二。作為寶馬歷史上首款插電式混合動力車型，i8搭載1.5T三缸發動機+電機的插電混動系統即可達成4.4s的0-100km/h加速成績，在推出之初取得了不錯的銷量。但是在後起之秀的不斷追趕下，這樣的成績顯得越來越落伍。
  • 最後一輛寶馬i8下線,200萬元的三缸超跑謝幕
    6月11日，第20500輛，也是最後一輛寶馬i8駛下寶馬德國萊比錫工廠的生產線，生產了6年的寶馬i8插電式混合動力跑車正式停產，目前寶馬還沒有計劃推出其後繼車型。作為豪華品牌插混超跑的先行者，寶馬i8也深受國內土豪歡迎，國內售價為179.80-202.80萬。作為寶馬歷史上首款插電式混合動力車型，i8集插電式混合動力、碳纖維單體殼車身、工程塑料外覆蓋件等獨特技術於一身，自推出起便受到廣泛關注。i8搭載1.5T三缸發動機+電機的插電混動系統，0-100km/h加速僅需4.4s秒。
  • 寶馬i8,驚豔與爭議共存的絕唱,卻是下個時代的啟蒙車型
    在2014年，寶馬正式將i8推向市場，這款車型的量產高度還原了是寶馬Vision EfficientDynamics 概念車的大部分設計亮點，在寶馬i8的量產版本車型正式發布的時候，單單憑藉著如此亮眼的設計，作為一輛能夠正式出現在馬路上的合法概念車，這一點噱頭就足以搶盡了全世界汽車媒體的頭條，更遑論車身上所採用的其他一些黑科技配置。
  • 寶馬i8停產,忍痛割愛迎電動出行新生態系統
    上市6年後，6月11日最後一輛寶馬i8在萊比錫工廠下線，與此同時，寶馬的第一款純電動汽車寶馬i3也將在2024年停產。寶馬i8是高端轎跑車型，其小眾的地位使其銷量表現並不怎麼樣，6年的時間銷售了2萬多臺，但寶馬i8在價值並不在於為寶馬賺得了多少利潤，而是在寶馬的電動化進程中扮演了重要的角色。
  • i8和i3將陸續停產 寶馬電動化策略下一步將更「現實」
    （圖片來源：車企官網）經濟觀察網 記者 童鋒亮服役6年的寶馬i8即將退出舞臺。近日，寶馬官方宣布，隨著最後一輛寶馬i8 在今年6月11日於德國萊比錫工廠下線，該車也正式宣告停產。事實上，停產計劃本來於今年4月中旬執行，但由於疫情影響，該計劃被推遲到了6月份。
  • 20國六寶馬i8兩門敞篷跑車報價190萬
    2020款歐規版寶馬i8敞篷版的外型大致和硬頂版寶馬i8相似，只是在細節方面有所調整，外觀因為敞篷的造型和半透明發動機罩的加入而更加拉風，但新車軸距將會 有所減小。新車同樣延續寶馬i系列的LifeDrive架構設計。
  • 寶馬首款插混電動車 i8正式停產
    本文轉自【新浪汽車】；自2014年推出以來，在生產了總共20448臺之後，最後一臺波爾蒂芒藍特殊塗裝的寶馬i8插電式混合動力敞篷跑車於本周四走下寶馬德國萊比錫工廠的生產線，被最終送往德國下薩克森州i8德國車主俱樂部的成員，這也標誌著寶馬i8的正式停產
  • 寶馬i8為何停產 高價不走量
    近日，據國外媒體報導，今年的3月份寶馬汽車宣布，插電式混合動力跑車寶馬i8將於2020年4月中旬正式停產。寶馬i8於2013年正式推出，上市6年，總銷量僅為2萬多輛，不過，高售價的寶馬i8註定不是走量的車型。如果精確到高端電動跑車這一細分市場，寶馬i8佔據了全球超過50%的市場份額，從這點來看，寶馬i8無疑又是成功的。
  • 全球首臺「科比Gigi版畫」的寶馬i8,還是敞篷版,側面還有人物像
    大家好，歡迎大家來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：全球首臺「科比Gigi版畫」的寶馬i8，還是敞篷版，側面還有人物像前言：很多人都知道寶馬i8這款車的外觀設計非常具有科技感，而且自帶蝴蝶門
  • 寶馬i8宣布正式停產,6年時間累計銷售超過2萬輛,後繼者即將面世
    日前，有消息稱寶馬i8最後一輛車型正式下線，這也標誌著i8車型正式停產。據悉，寶馬i8的後續車型將基於Vision MNextConcept概念車打造而來，或將於2023年亮相。BMW i8最早於2013年法蘭克福車展與i3一同首發，2014年投放市場銷售，開啟了寶馬集團電氣化戰略探索之路，6年時間累計銷售超過2萬輛，如今即將步入寶馬跑車「名人堂」。寶馬去年曾發布過一款名為M Next的概念車，該款車型被視為寶馬i8的後繼者，但此前有德國媒體曾報導，寶馬已經決定放棄用M Next替代i8，原因可能是由於研發以及製造成本過高。
  • 78萬買到寶馬X5裸車,贈送寶馬i8兒童車,父子倆一人一車_易車網
    導讀：78萬買到寶馬X5裸車，銷售贈送「寶馬i8」兒童車，父子倆一人一車各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。
  • 最後的寶馬i8——三缸機真的是原罪嗎?
    近日，在德國慕尼黑，寶馬向車主交付了最後18臺寶馬i8，標誌著寶馬i8綻放了生命中最後的焰火，成為絕唱。而早在幾個月前，寶馬官方就已經宣布i8即將停產。Efficient-Dynamics概念車發布不久，它的量產版本-寶馬i8就此誕生。但僅僅過去六年，i8就難逃停產的命運，不禁讓人唏噓。作為寶馬家族的旗艦跑車，同時是寶馬布局混動和電氣化一個裡程碑式的產品，i8算是圓滿的完成了使命。畢竟在那個年代，i8連真正意義上的競爭對手都沒有，完全是獨一檔的存在。
  • 顛覆傳統 寶馬i8對比測試寶馬M1
    據海外媒體報導，寶馬汽車公司計劃復活寶馬M1跑車。據悉，寶馬M1將大幅採用寶馬i3和i8車型的相關技術。同時，新車有望在2016年寶馬成立100周年慶典中發布。
  • 義大利Taraschi品牌首款跑車,豪華版寶馬i8來了
    寶馬i8在今年四月正式宣布停產，這款帥氣的寶馬混合動力跑車總共生產了六年，全球銷量大約在兩萬輛左右。 沒關係，最近一家義大利公司讓這款混合動力跑車重煥新生，而且它們還把曾經的寶馬i8變得更加個性前衛時尚奢華，可以說這就是寶馬i8的「豪華版」。
  • 新款寶馬i8敞篷跑車在美國起價163,300美元,轎跑車為147,500美元
    據寶馬博客報導，寶馬剛剛發布了新的寶馬i8敞篷跑車的價格，該車將於下個月投入生產。起始價格將為163,300美元，成為美國最昂貴的寶馬汽車。在寶馬i8的轎跑車也已更新，並會設置你回到$約有4,100隻超過去年的模式，為$ 147,500件的基本價格。寶馬現在正在您當地的經銷商處接受訂購，汽車應在4月或5月到達經銷商處。
  • 裸車78萬買到寶馬X5,銷售贈送「寶馬i8」兒童車,父子倆一人一車
    當下寶馬X5有兩種排量版本，2.0T和3.0T版，價格相差很大，普通2.0T寶馬X5的官方指導價為69.99萬元，3.0T版寶馬X5的起售價為75.99萬元，一般來說80多萬元才能買到中高配車型，不過當下買平行進口版車型比較多，所以說當下豪華車市場競爭激烈，相比十幾年前就能感覺出來了，因此出現了各種各樣的營銷手段，前一段時間還有人說「買一輛送一輛」，廠家是不可能做賠本生意的，因此「買一送一」這種言論是不成立的
  • 寶馬將復活M1超跑 基於寶馬i8車型技術
    鳳凰汽車訊 據國外媒體Worldcarfuns報導，寶馬公司正考慮復活傳奇車型寶馬M1。寶馬公司希望通過推出全新M1車型來提升其在旗艦跑車市場的表現。
  • 阿湯哥的神秘座駕——寶馬i8
    我想大家第一印象應該是阿湯哥英俊的臉龐其次是一些炫酷的打鬥場景最後讓人印象最深的就是劇中阿湯哥的神秘座駕寶馬i8！U型設計的日間行車燈更添了幾分的科技感機蓋v型「黑帶」設計貫穿全車側面車身層次感豐富線條如行雲流水般的動感內飾與配置i8
  • 將i8留在車庫,其他交給時間
    一個月的長測，讓諸多SCC會員深度了解了這款車型，更有幾位SCC會員在試駕後，正式成為了寶馬i8 Roadster車主。寶馬i8 Roadster究竟有什麼魅力，能迅速徵服那些潛在消費者呢？我們不妨來聽聽SCC會員的看法。
  • 寶馬的顏值擔當i8插混車型6年為何只賣了2萬臺
    據我們所知，在中國三大傳統豪華品牌BBA中，寶馬將率先探索新能源汽車，它的I8可以說是寶馬在新能源汽車領域探索的先驅，近日，據報導，第20000輛寶馬I8已經正式下線，並交付給消費者，正如你所看到的，I8的實際銷售並不是很好，所以在今天的文章中，讓我們來談談為什麼I8的銷售不那麼好