福特號已進入戰鬥狀態，滿載超級大黃蜂，凸顯中國航母一個通病
美國最新一代航母 "福特 "號自2013年11月9日下水以來，一直被各種毛病困擾，"不是在船廠，就是在去船廠的路上"，彈射器故障、攔截器不可靠、電力系統問題等。因此，它的海試時間是歷史上最長的，即使服役了三年，也無法形成戰鬥力，不得不返回船廠進行整修。
"近日，"福特 "號以滿載飛機的姿態出現在公眾面前，讓外界感到害怕，這意味著它已經具備了作戰條件，可以執行戰鬥任務。
從圖中顯示的圖片來看，"福特 "號的飛行甲板上已經停滿了 "超級大黃蜂 "戰鬥機、"鷹眼 "預警機和 "海鷹 "直升機，而且數量眾多，整個甲板都被擠滿了。
事實上，今年年初，福特號第8艦載機航空聯隊已經取得了飛行甲板認證（FDC）和艦載機空中交通管制中心認證（CATCC），5月30日，該聯隊正式進駐航母。2012年6月3日，"福特 "號航母和 "杜魯門 "號航母也進行了聯合訓練。
另一方面，2012年6月3日，"福特 "號航母和 "杜魯門 "號航母一起進行了聯合訓練，完成了協同作戰，實現了指揮系統的網絡化運行，意義重大。
不過，我們也發現，目前 "福特 "號航母上的戰鬥機都是 "超級大黃蜂"，更先進的F35C並沒有上艦。事實上，"福特 "號設計搭載的航母艦載戰鬥機超過75架，其中包括20架F35C、24架 "超級大黃蜂 "和5～7架 "咆哮者"。"電子戰飛機、5架 "鷹眼 "預警機、11至19架 "海鷹 "直升機和2至3架 "魚鷹 "傾轉旋翼運輸機。現在 "超級大黃蜂 "和 "咆哮者 "應該是全員出動， "福特 "號甲板上可以看到多達22架 "超級大黃蜂"。的 "大黃蜂"。
"福特 "號同時搭載22架 "超級大黃蜂"、預警機和直升機，甲板非常寬敞，但 "遼寧 "號最多搭載13架殲15時就已經滿員了，但兩艦的排水量相差並不大，為什麼兩艦的載機量會有如此大的差距呢？
首先，因為遼寧艦的起飛甲板是滑動式的，沒有辦法將飛機停放在艦艏，這就壓縮了航母的空間。其次，更重要的是，我們的航母太瘦了，遼寧號和山東號都太瘦了，飛行甲板太窄了。
在美國航母的甲板上，我們發現，在靠近艦島的地方，兩排飛機的空間綽綽有餘。而左舷起降區也可以容納多架飛機，加上彈射型航母的直艏，綜合停放空間自然是我國航母的兩倍以上。
對於我國的航母來說，不僅艦艏不能停放飛機，而且艦島前後只能停放一排飛機，在艦島內側，由於空間有限，J15必須斜放，這就減少了停放空間。在左舷登陸區外側，遼寧艦最多只能停放3架殲15，山東艦也只能停放5架殲15，而且還嚴重侵佔了登陸區的空間，航母無法起降，所以只適合停放殲15。的 "全甲板攻擊 "模式。
說到 "全甲板攻擊"，雖然 "遼寧 "號可以達到每分鐘放飛一架艦載機的速度，與 "尼米茲 "級相當，但我們缺乏耐力。由於甲板上飛機數量不足，在第三波起飛時，飛機不得不臨時從機庫轉移。美國航母的甲板兩側有三部電梯，每部電梯可以同時吊起兩架戰鬥機，而我們同側只有兩部，每部電梯一次只能吊起一架殲15，速度比我們慢很多。
其實，這樣的問題不僅存在於 "遼寧 "艦和 "山東 "艦，就連在建的003型航母也存在著艦體過於纖細、飛行甲板過於狹窄以及升降機數量、寬度不足的問題。這個問題在一定程度上可以說是由於常規動力系統的動力不足造成的，需要建造更窄的船體來減少阻力，滿足航速要求，而要解決這個問題，可能要等到核動力航母問世之後。
目前，"福特 "號正在進行戰鬥條件下的艦載機起降試驗，預計到2023年就可以部署，形成完整的作戰能力。屆時，我國的003號航母也已經下水，屆時我們再對比一下它和 "福特 "號的優劣。