一口氣被造了600多架「超級大黃蜂」,還要拓展無人機作戰!

2020-12-12 強武堂

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據環球網近日報導，日前，作為對2005年美國海軍322架F/A-18E單座型戰鬥機和286架F/A-18F雙座型戰鬥機的訂單履行，美國波音公司終於完成了最後批次「超級大黃蜂」戰鬥機的生產任務。

不過對於美國波音公司而言，這場歷時15年「超級大單」的完成並非如外界猜測的那樣會進入訂單空白的中場危機，在波音的最新通告中我們可以獲悉，在此次的最後批次的Block II型「超級大黃蜂」戰機移交之後，波音公司下一步將會把研發重點轉移到下一代Block III型「超級大黃蜂」與海軍無人機協同作戰能力的提升上去。而對于波音的利好通告，美國海軍隨即予以了證明——在美國海軍最新發布的裝備採購接收清單中，兩架Block III型「超級大黃蜂」試飛樣機最遲將在6月底前完成交付儀式，而根據軍方內部知情人士透露稱，目前這兩架已經初步具備了與海軍現役無人機進行協同作戰能力的「超級大黃蜂」，正在位於馬裡蘭州的帕圖克森特河海軍航空站和位於福尼亞州的中國湖海軍空中武器系統測試場進行試飛。

無疑，此次波音公司與美國海軍在有關「超級大黃蜂」戰機的相繼發言中，至少透露了兩點信息：1、在F-35艦載型號開始有序列裝美國海軍時，普遍輿論中認為即將面臨淘汰的「超級大黃蜂」將繼續批量的在美國海軍中服役已成事實；2、Block III型「超級大黃蜂」的出現，凸顯了當代美國海軍在資金壓力下的折中態度！

或許很巧合，但是事實確實如此，F/A-18似乎天生就是為了「折中」而生——上世紀70年代初，迫於F-14「熊貓」戰機研發裝備成本的不斷超支，美國海軍啟動了一項名為「VFAX」的艦載戰鬥攻擊機研發項目。於是，在「省錢」的思維下，相較於F-14「熊貓」戰機而言佔據了明顯價格優勢的F/A-18「大黃蜂」戰鬥攻擊機橫空出世！雖然，對於這款無論是航程還是載彈量都比F-14遜色的「折中」戰機，很多聲音認為他不是航母合格的空中保鏢，但是隨著現代航母作戰思維的不斷進步，為「折中」而生的F/A-18「大黃蜂」卻歪打正著的更加靠攏了多用途作戰的歷史大潮！當然，更為傳奇的還是在四十年的漫長服役中，這款從第一代的「大黃蜂」升級為了第二代的「超級大黃蜂」，然後再到今天的第三代大黃蜂，不僅拖死了曾經的主角F-14「雄貓」，在美國海軍于波音的最新計劃中，他甚至還大有和F-35同臺競技的氣勢，而這一切的根源其實就兩個字：缺錢！

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    就拿美國的「大黃蜂」戰鬥機來說，最早出現在上個世紀80年代，後來美國又研發出「超級大黃蜂」戰鬥機，比最初的「大黃蜂」全面性能提升不止一個檔次。「超級大黃蜂」於1995年首飛，1997年開始生產。麥克唐納·道格拉斯併入波音之後，這款戰鬥機開始大量生產。到2005年，「超級大黃蜂」F/A-18E BlockⅡ戰鬥機開始研發。
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    美國海軍採購主管詹姆斯·吉爾茨3月10日表示，支持F-18和F-35理想組合的最好方式是2021財年現有合同結束後停止購買新「超級大黃蜂」，專注於通過服役壽命更改(SLM)項目翻新儘可能多的老飛機。SLM不僅增加了數千飛行小時的壽命，還將飛機升級到新的Block III配置，增加了隱身、航程、武器攜帶能力和先進的連通性。
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    中國航空新聞網訊：據ainonline網站報導，近日，波音公司在一份新聞稿和視頻中透露，該公司已經進行了F/A-18「超級大黃蜂」戰鬥機其滑躍式起飛能力的實驗。2018年，印度海軍發布了57架多用途航母戰鬥機的供應信息請求，以取代目前的米格-29ks。作為回應，波音提出了一份基於F/A-18Block III的提案。波音公司在印度的戰鬥機銷售主管Ankur Kanaglekar表示:「F/A-18超級大黃蜂戰鬥機首次成功、安全地從跳臺滑躍式起飛，開啟了從印度海軍航母上有效操作的驗證過程。
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    美國海軍（USN）已經接收其最後一架波音F/A-18E/F Block2超級大黃蜂戰機。美國海軍4月24日宣布，自2005年起交付的第608架（322架單座F/A-18Es和286架雙座F/A-18Fs）Block2超級大黃蜂於4月17日交付。飛機交付給位於維吉尼亞州Oceana海軍航空站的34攻擊戰鬥機中隊（VFA）。
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    (圖/美國海軍)近日，一張美國F/A-18E/F"超級大黃蜂"艦載戰鬥機進行滑躍起飛的圖片現身網絡，引起了廣泛注意。為何美國會進行這樣的飛行測試？畢竟美國海軍自己11艘超級航母，均為彈射起降型航母，並未有滑躍起降的需求。而盟國中僅有英國擁有滑躍起降的航母"伊利莎白女王"級。
  • 美軍繼續採購價值2060萬美元的黑色大黃蜂3微型無人機
    公開資料顯示，「大黃蜂」微型無人機由航空環境公司製造，長23毫米mm(0.9英寸inch)，是DARPA贊助的微型無人機小型系列之一，其目的是要通過使用多功能材料改善其性能。這種稱為「大黃蜂」微型無人機的風洞試驗已經進行，首飛定於2002年底或2003年初。