前不久，名爵全新MG5正式上市，6.79萬元-9.99萬元的指導價，讓其成為一臺年輕人觸手可得的車型，官方將其定義為「8萬級青春潮跑」。從第三地MG6、領航再到MG5，名爵品牌的年輕化之路清晰可見。
在發布會結束後，網通社與上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任楊曉東，上汽技術中心常務副主任徐平，上汽乘用車公司副總經理俞經民，上汽集團數據業務部副總經理、上汽乘用車公司首席數字官(CDO)兼營銷執行總監張亮展開深度交流。對於名爵品牌的運動化，張亮表示：「那MG推出的A級轎車和A+級轎車，一款是全新MG5，一款是第三代MG6，這都是兵家必爭之地，在兵家必爭之地，名爵拿出來的車型直接是潮流的、有設計感的，是和大家不一樣的玩法，是一種將年輕化運動的思想融入血液的車型。」
網通社：今晚在西湖邊大家看到「YOUNG YOUNG得意」組合為大家帶來了洋洋灑灑的秀，年輕不是關於年齡，而是在於有一顆年輕的心。現在的品牌都在做年輕化，但是過去半年時間或者說通過幾次發布會，MG品牌的年輕化，我們覺得做得越來越有味道。今天通過這個機會想要問我們曉東總，MG品牌的年輕化同和不同在哪裡，或者有什麼風格特點？
楊曉東：我們講MG的「三化」，其中的「年輕化」不是指所有的用戶都是年輕人，而是品牌本身的「潮流向外、科技向內」、智領風潮，和所有具有年輕心態的用戶契合，以MG品牌百年以來的always YOUNG精神，不斷向前超越自己，引潮行業、領潮年輕。
「數位化」最終體現在個性化，數位化已經帶來或者將帶來「千人千面、萬人萬面」的科技潮品和服務體驗，這是在時代變革之下的領潮；還有就是MG一直以來的全球化。先講講全球化，MG品牌目前是中國最成功的國際品牌，如果說中國有一個國際品牌的話，那麼MG當仁不讓，如果MG是第二，那就沒有第一。
從銷量來說，2019年MG在海外的銷量是13.9萬輛，已經超過了國內的汽車品牌。但是全球化不分國內外，這是雙循環，即內循環和外循環，我們MG的全球化不僅是銷量，還有體系的輸出、產品的輸出、服務的輸出，這是植根於國內的，所以我們叫做根深葉茂，只有國內根深，才會全球葉茂，同時葉茂以後會反哺根深。MG的全球化是中國自主品牌裡面目前為止走在最前面的，我們主要是在成熟市場，當然在新興市場也是接受了市場考驗。
這樣要講到我們的產品，我們的產品是基於全球架構開發的，如果說中國目前有一款全球架構，是能夠滿足E-NCAP歐洲五星級碰撞最高等級的，那就是我們的上汽乘用車架構，支撐著我們的MG，包括其他子品牌。同時，我們這個架構還符合歐洲的環保要求，就是85%必須是環保材料，同時也是符合歐洲的個人數據保護，叫GDPR。GDPR這個概念有點超前，目前兩年前在歐洲立法，其他的市場沒有立法，我們整個架構也是走在整個潮流的前面，這個也是一種領潮，不光是國內領潮，更需要在海外領潮，基於國內的根來領潮。
講到年輕化，年輕化首先我們要看它的精神含義，就是我講的三不，不妥協、不盲從、不放棄，這個就是MG的精神。我們為什麼請楊超越作為全新MG5代言人，實際上大家知道她就是有這種精神，在困難前不氣餒，她可以超越，有夢想去追求，這就是我們MG年輕化根本的含義。同時表現在哪裡呢？以前大家都在講性價比、品價比，我們今天推出的叫超越比，我們的產品力是超越用戶期待的，我們推出的口號是「八萬級青奢潮跑」。
因為在8萬級別的家轎市場裡面做到這樣的產品力，不管是外形、顏值，還是安全、舒適、駕控、智能，能夠讓消費者8萬拿下的只有這一款。這讓我想起2003年的時候賽歐10萬元家轎，我們今天推出的全新MG5就是讓大家用8萬拿下青春。
在8萬這個級別上，我們用這種架構提供富有「超越力」和「超越比」產品，這是我們認為的年輕人的需求，而不是說年輕人要8萬的車就給一個只有性價比的車，我看到很多廠家都能夠給，但是給一個憑藉超越力帶來很強「超越比」的產品，我們認為是全新MG5是第一個，MG做到了。當然接下來還要看這款車的市場驗證。
網通社：我想問一下徐平總，這些年MG在品牌方面的投入和進步，是有目共睹的，每個活動都很有特點和針對性。當然MG打動消費者的最重要的還是產品力本身，全新MG5在技術層面有哪些進化，尤其是在最大化滿足客戶方面？我們在研發過程當中有沒有可以分享的故事？
徐平：剛才楊總說了，全新MG5是超越年輕人期待的一款潮跑車，實際上在工程上面我們打造的時候花了很多精力，最終實現「Give Me 5」，在5個「青奢」的需求上面，我們能夠給出超出我們客戶的期望的五個很強的亮點，甚至有很多是獨家的優勢。其中，我們運動型的車身比例，包括非常漂亮的大溜背，側面的造型和參數化寬體格柵設計，給大家帶來很強的動感效果，加上核能黃這種性感的顏色，也是吸引大家的眼球。這是從造型方面花了很多的心思。
第二個從性能上面講，全新MG5的1.5T車型搭載MEGA Tech 1.5T四缸高效發動機和7速溼式雙離合變速箱，實現傲視同級的173PS最大馬力和275N·m最大扭矩、「8秒級」百公裡加速，這樣的情況下我們的油耗很好，5.9L/100km這樣的水平，我們也是滿足最新國六B的排放要求，這是從性能上面來講。
從我們智能化上面來講，全新MG5最新的斑馬智行Venus系統，裝備了很多智能的應用，可實現最新的語音90秒連續對話，全深度、全場景、全覆蓋，絕大部分的功能可以用語音控制，從智能系統上面來講，我們也有了很大的提升。
從品質上面來講，我們在全新MG5的NVH上面花了很多的心思，從發動機的聲音調校，從底盤、輪胎的選擇，到整個車身架構的加強，對整個NVH提供了紮實的基礎，再加上我們非常優秀的隔音系統的設計，全新MG5靜音表現很好。在這個基礎上，我們為年輕人打造了山葉音響系統，在轎車好的NVH加持下，能夠帶來非常優質的音質。
最後我們從安全的角度上面來講，全新MG5車身採用了65%以上的高強度鋼，結構完全符合五星的結構需求，再加上MG PILOT 智能駕駛輔助系統，從整體的安全角度給用戶提供很好的支持。
楊曉東：全新MG5配備了米其林輪胎、山葉音響等豪華的配置，像這種配置、這種性能只有10萬以上會有，但我們8萬就有了。我們再虧，也要不虧用戶，我們要為用戶提供超越TA們期望的產品和價值。
我們今年推出的第三代MG6，目前來說還是比較成功的，月平均交付量在8千以上，超過了包括菲斯塔在內的許多合資品牌車型，所以這是MG作為國際品牌的「亮劍」。有這個基礎我們就為我們的用戶推出「8萬級的潮跑越級車」或者是「超跑越級車」，關鍵詞就是「超越」、「潮跑」。因為第三代MG6比較好的基礎，所以對於全新MG5我們是有信心的，我們的努力或者說我們這種花的心血應該會被市場所接受，為廣大的用戶和擁有年輕的心的用戶接受。
網通社：最近大家在聊陳登星和MG的故事，我們發現MG在輿論上面的跨圈已經做得很好。全新MG5在10月17日開始預售，兩周內訂單超三千，今天公布是五千，所以這個數字已經超過我們的期待，我們前段時間也是去探店看看，年輕人的關注度和意向度非常高。我有兩個問題，一個問題是「八萬潮跑 拿下青春」是怎麼考慮的？還有一個問題，這個車的定價以及我們對消費者充分的讓利，整個上汽集團是怎麼考慮的？
俞經民：定價要問掌門人 ，我是代表用戶，堅定不移地要、要、全要。這個問題還要從品牌開始講，一輛車不僅是那輛車，更是整個品牌戰略當中的一個很重要的組成部分。
我們講今年疫情之後，MG上半年和大家在溝通，推出Mission 100全新品牌戰略，MG是有近百年歷史的品牌，也是中國人全球運作的唯一的國際品牌，到2023年就是第100年，代代領潮、智領風潮，為每一個年代最時髦的年輕人來打造他們心目當中最時髦、最愜意的出行的選擇。
所以Mission 100是到MG品牌100年的時候，在全球100個國家和地區實現100萬的銷量，通過新零售在客戶的觸達上帶給客戶更好的服務和更高的價值，追求用戶滿意度的百分之百。
今年煥新戰略上來的第一輛重磅的產品是7月10日正式上市的第三代MG6，在這個價位段競品都是合資企業。我想到1997年我們和國家工商總局在關貿總協定探討中國汽車怎麼辦，後來變成WTO，當時想了很多政策，結論是中國汽車市場要發展，中國的汽車要進入家庭，讓更多的年輕人擁有汽車出行，在中國市場迎接全球品牌的挑戰。
時過境遷，我們有MG這個全球的品牌，第三代MG6上來，延續了高性能威力，也推出了第三代MG6 PHEV，和大家進行溝通。我們通過年輕人的方式，當時的方式是奇葩說的方式，引起了很大的轟動。我們9月份、10月份，連續為全新的MG領航、全新MG5進行溝通。MG領航是原創SUV的第二代，不僅有原創力，還有真功夫。我們10月17日在黃埔江畔、「上汽MG·迷笛派」活動現場開啟了MG領航的預售，同時開創了開盲盒、盲訂全新MG5。MG品牌智領風潮，不論是從產品還是溝通上等各個方面，我們要和所有的年輕人玩在一起。
MG這個品牌從骨子裡由內而外就是年輕的，年輕的廣度和深度是來自於這個品牌的血液當中，從骨子裡體現出來的。我們今天所有的媒體好朋友和老師們，你們參加任何一個中國汽車品牌的溝通，有誰不想年輕化，誰都在講年輕，但是這些品牌真的是那麼年輕嗎？答案你們心裏面都有數。仿佛現在年輕人打遊戲，要買一個皮膚，很多主流品牌沒有這樣的年輕，沒有從血液裡面、從骨子裡這麼年輕。
今天我們重磅推出的全新MG5，也是很注重跟用戶溝通的。今天在臺上不是開玩笑，選擇楊超越不是玄學，是用數據推演，跟用戶在溝通。楊超越是第一個代言汽車，你說她有多火，現場楊總非常給面子，先說「楊超越的粉絲在哪裡」，放在MG的粉絲前面的，所以我們的溝通也特別好。
所以從血液和骨子裡講年輕，當8萬講出來的時候這種就是很年輕；當聽到說MG是「大壞蛋」的時候這個很年輕，年輕就不怕「自黑」嘛。8萬這個溝通的結果是什麼，沒有人說我們賣得便宜，楊總宣布價格的時候經銷商都「瘋」掉了，他們想的是全新MG5的MT應該是8萬起，主銷的1.5L應該是接近10萬，主銷的1.5T就是應該第三代MG6的價格，因為一點不輸第三代MG6。
為什麼我們給出8萬，不是給出便宜的價格，希望我們在10萬以內也有一個真正由內而外、從血液裡骨子裡都是符合年輕風採的車。因為10萬以內中國市場很大，但是特別的可惜，你不僅僅是實用，不僅僅是夠用，年輕人只是夠用和實用嗎？不管用的。要管用，就是給予品牌靈魂，這種是真正的年輕，還要超越你的希望，拿出一個真正的五個方面滿足你的想法，無論是造型、性能、智能、品質、安全，再乘以楊超越，超越的6次方，只有不斷超越自己、超越同級、超越行業，才能追求極限、追到我們的夢想。
我們先跟用戶溝通起來，讓用戶先爽了，如果用戶不爽，你想要爽，沒門；用戶爽了，大家爽了，我們才能一起爽。真正接地氣的價格加上「超越力」的產品，就是「超越性價比」，簡稱為「超越比」，這是絕對給力的。
網通社：實際上，這麼一個價格說明這個車有比較大的野望，你們一定要做爆才有這樣的價格，那麼請問第一對於全新MG5的野望、或者說在市場上打造爆款這個心裡目標大概是什麼？第二全新MG5沒有叫全球上市，因為其實整個MG的方向、MG的電動車在歐洲現在已經打開局面，全新MG5在全球也是會有競爭力的，但是你們沒有提這個，是不是今後你們的野望中間是先做國內市場？
俞經民：野心有一點，但這個野心不僅僅是銷量，更多是品牌的考量，更多的是年輕人的溝通。因為出行方式，如果真的只是夠用、實用，我覺得不是always YOUNG一個全球品牌的那一層的想法，這樣的緯度比較單一。我們always YOUNG我們是全緯度考慮，要贏得關注，贏得信賴，贏得和他們一起把這個品牌融入生活，一起從骨子裡、從血液裡面追求智領風潮更好的出行生活。
楊曉東：我們在歐洲的新能源車已經進入的市場包括挪威、英國、法國等，MG的電動車在細分市場和特斯拉分庭抗禮，已經進入Top3；在泰國我們已經進入乘用車的前6名，我們MG3在澳大利亞是細分市場的第一名，我們MG領航車系在那邊越賣越火。
所以，要說我們的希望有兩點，第一點，就是要提供給用戶「超越比」的產品。我不怕吃虧，有的是小虧就是賺大錢，用戶不吃虧，一定會反哺我們，幫助我們，所以不能讓用戶吃虧。第二點野心是什麼，現在MG已經是中國自主、全球化品牌當家人，這不是我們的野心，我們的野心成為全球化的引領者，成為全球最受用戶喜愛的車。
我們這一款全新MG5是全球車，它來自全球化的架構平臺，剛才講的五星級碰撞，在我的架構也是可以通過的，是歐盟的五星級碰撞；環保、安全方面的歐洲REACH、GDPR標準，我們全都可以通過。在整個設計開始，就已經是基於全球的架構在做這樣一款車了。我們什麼時候開始海外市場發布？一般過6個月開始陸續進入海外的市場，今天在國內在杭州我們先發布，接下來就是發布海外的。
網通社：全新MG5是10月17日開始盲訂，今天上市，第七代伊蘭特是10月25日上市，這兩款車價格各有優勢，但是在造型風格、面向的人群和產品力的訴求方面還是有一定的重合的地方。另外，這兩款車都很受消費者的關注，有潛在的競爭關係，我覺得全新MG5各方面表現得更好，產品力也是更強的，但是第七代伊蘭特相對來說用戶基數比較大，我想問一下亮總你對這兩款車的未來表現有什麼看法？
張亮：全新MG5是全新的品類，開闢了全新的市場，我們對它有一些思考。談這個之前，我覺得要隆重介紹一下徐總，徐總有兩個比較主要的抬頭：第一個是上汽集團技術中心的常務副主任，因為具體的技術工作還是徐總負責為主；第二個徐總是全新MG5產品的總負責，所以他是集全新MG5產品的總負責和技術的總負責於一身，而且在徐總的帶領下誕生了很多重磅的拳頭車型，這也是全新MG5非常值得期待的一個方面。
我們在3年前定義這款車的時候，對這一款車是A級細分市場我們用四句話總結：圍繞價格紅線，探討空間極限，比拼配置極限，突破銷量上限，大家聽聽看是不是這個感覺，這4個詞綜合反映出A級細分市場是一個內卷市場，在給定的範圍裡面去精耕細作、拼命的PK極致性價比，再增加一點配置，其實這都是在純實用主義的市場發力。
如果是基於這樣的邏輯，10萬以下的車動力夠用，空間好一點，造型看得過去就可以，性價比要高，價格便宜，配置到位，滿足這些純實用主義的條件就好。大家想想看，是不是目前市場上10萬以下的車型基本上都是這樣的一種感覺，所以我們在打造新的品類市場的時候，我們第一件事情就是希望突破這麼一種內卷市場的感覺，我們要拓展、開闢一個全新的市場，外延市場。
如果說此前一些熱門的A級車，代表的是上個時代的硬通貨，是典型的家轎，滿足的是家庭需求，服務於家庭實用，受到父輩們的青睞。那這些硬通貨所帶來的實用性，這一代年輕人在原生的家庭中已經體驗過了，也司空見慣了。而我們所要創立的這個時代的新品類，雖然是由上個時代的需求進化而來，也具有實用性，但又遠遠超越實用性，它們瞄準的是新時代的新青年，就像全新MG5，生於年輕，是八萬潮跑新品類，為A級轎車市場帶來一些新的意思，態度，和玩法。
外延市場我們認為要潮流和務實結合，既要實用，有實用主義的價值，同時有潮流的感性的價值和用戶的價值，我們覺得這款車在這個方面充分突破，大家從造型和設計理念完全能感受到，背後有很多因素。為什麼一款車這麼大的溜背下，頭部空間挺好，這麼潮跑和低趴的設計下，空間的表現還不錯，其實背後工程團隊做了很大努力，讓工程的工作效率更高，H點的設計更低更合理，這些背後的要義是：潮流和務實的結合，帶來了全新的品類。
第二個原因，MG一直主打年輕人的市場，今天的90後成長在一個富足的時代，思考問題不是夠用就足夠，希望從夠用到好用，從好用到用得爽，我們要超越他們的期望，所以我們打造超越力，超越力背後就是超越比，用戶的期望是100%，超過多少就是超越比，充分的超越比帶來對年輕人的響應和滿足。所以大家回憶我們這輛車「Give Me 5」，五大超越級亮點——設計、品質、駕控、智能、安全五個方面都是超越用戶期望。
比如，設計：不僅要好看，還要炸裂，出去要成為炸街神器；動力性能：上汽藍芯的1.5T，夠用、好用、用得很爽、很有推背感。五大方面都是圍繞這個展開。當潮流與務實結合，帶來全新品類全新MG5，就突破了傳統A級市場，因為傳統A級市場是用傳統的價值成為硬通貨，我們現在用潮流的新價值帶來新的潮流的硬通貨，這是我們背後的思考。
回到你所談到的第七代伊蘭特的問題，我覺得兩款車在這方面都有異曲同工之處，全新MG5現在跟第七代伊蘭特有點相近的地方，就是我們都是打造品類力，大家是全新的一種品類，能夠帶來外延市場的競爭的形勢。全新MG5今天定的價格，應該是突破了所有人的期望，肯定是有想法的。
這款車不僅僅是用戶的關注度很高，我們經銷商的期待很大。今天經銷商知道全新MG5的價格後，認為是真的奧利給，既驚訝、又驚喜。上次跟很多朋友，9月27日在北京車展的時候聊過這個問題，當時用戶調研都是覺得這輛車是12萬以上。所以，價格層面，全新MG5的1.5T跟第七代伊蘭特相比，因為第七代伊蘭特是9.98萬元送保險，送完以後就是9左右，我們1.5T仍然有一萬左右的競爭優勢，從經銷商的角度非常有優勢，所以我們有更大的期望和信心。
我們希望全新MG5這樣做得非常好的產品，用非常好的技術帶來用戶真正的滿意，希望我們的論壇上面用戶能夠發自內心說這輛車很值，這輛車很好，因為這輛車的「五大超越」產品力完全足夠，給一個突破想像的價格，對用戶的長期發展非常有好處。
網通社：MG一直走在全球化的前端，全新MG5這個車下一步要進入全球市場，我想問一下，未來我們是不是所有的車型都會是一個從全球車的角度去打造的，全新MG5是否也會有新能源車進入到歐洲，跟我們談一下具體的想法。
楊曉東：是的，MG的車就是全球的車，我們的架構不是現在才想，就是進入歐洲也好，進入澳洲也好，進行東協也好，進入海外6國或者是南非也好，MG幾年前在架構設計上面把全球的最高標準，或者說區域的需求做個性化的需求，在整車裡面做了充分的驗證和保留。所以接下來，一款一款的車到海外是非常自然的一件事情。
我們在開發的時候，我們的所有平臺，全部都是針對全球化的平臺。而且這個全球化不是到新興市場，而是兼顧新興市場和成熟市場，所以對安全碰撞、環保材料、對全球的法規，全球的市場適應性要求，在全球各個主要市場做了充分的研究。我們是從頭開始，就把設計放在裡面，所以我們這個流程幾個架構，SEG A架構和SEG B架構，包括電動車的專屬機構，我們叫做GBDP。
網通社：全新MG5可以說是一個新的品類，給我的這種感覺非常潮、非常運動化，這樣的價格，給這樣一款具備領潮實力的產品，會不會形成一種錯配，或者說直接一點會不會影響到MG品牌的形象包括你們的銷量，這是第一個問題。
第二個，我在想您是處在造車是第一線，從這幾年你有沒有感受老用戶對於第一輛家用轎車需求上面的變化，這個變化比如對於品牌、對於產品本身、對於價格，有沒有明顯的變化、發生了哪些變化？
張亮：講到品牌，其實MG是把年輕化融入血液的，為什麼這麼講，因為今天既然所有的品牌都在講年輕化，在講年輕化的同時，大多數是一種探索或者是俞總所說的披上一層外衣、換一個皮膚，為什麼是披上一層外衣呢？比如說在現有的車型當中，在穩固了主流市場的銷量以後，作為一個稍微潮酷一點的衍生車型，來主打年輕化的市場，這種就是給自己留後路、穿外衣。
那MG做的事情，A級轎車和A+級轎車，一款是全新MG5，一款是第三代MG6，這都是兵家必爭之地，在兵家必爭之地，我們拿出來的車型直接是潮流的、有設計感的，是和大家不一樣的玩法，是這麼一種車型，將年輕化運動的思想融入血液。
我們做出來的車無論是主流市場，還是非主流市場，都是這樣的新品類，都是這樣的感覺。我們會強化這個品牌的年輕化特徵，而不僅僅是穿外衣，因為外衣可以穿、也可以脫，而我們這是融入血液的表現，是與生俱來的特質。所以我剛才講的意思是，我們不是在主流市場做一個傳統車型、拿拿銷量，也不是在一個非主流市場做一個炫酷的車、去炫一下我的年輕化，這種都屬於穿外衣的行為。我們的年輕化是完全融入這輛車的血液當中的。
無論是推出第三代MG6 Trophy這款主銷價格達到13萬的車型，跟合資品牌完全打在一起，還是今天為了更大的市場目標，把價格下探到7萬以內，並且把年輕化的設計和潮流都是融入這個車型的血液裡。所以我們面對的細分市場，包括第三代MG6 Trophy這樣，一二線城市為主的，今天全新MG5打出這樣的價格，我相信在高層級市場和低層級市場都有比較大的客戶群，也就是說讓全國各個層級的年輕用戶或者是有年輕心態的用戶都能夠用上、喜歡上像全新MG5這樣的車型，這樣我覺得對品牌達到更大的知名度、更大的always YOUNG的精神，在全國各地去溝通是有比較大的幫助的。
您剛剛問的第二個問題，我們也是深思熟慮的。我在6年前到乘用車公司，當時我們規劃的一些車型，乘用車公司也是要考慮銷量的基盤，這些車型在當初來講，應該說從銷量基盤來說是非常合適的。我們今天能感受到不僅是一二線城市，只要是年輕化的、有年輕心態的消費者，無論是一二三線城市，還是四五六七八線城市，都有更多的訴求。
從造型上來說，他們不僅要好看，還想要炸街這樣的訴求；性能上不僅要好用、夠用，更要很有激情、有推背感。這些訴求都是有的，無非就是有沒有錢拿下，在費用的面前是不是要妥協自己的這些訴求，我相信大家如果做了調研，你問四線城市的年輕用戶，你是不是對造型沒有訴求，一定不是，一定是要更加潮流的設計外觀。
我剛剛反覆說潮流跟務實的結合，讓務實的空間、務實的動力、務實的價格滿足基本的訴求，讓潮流的設計、勁爆的動力、聰明的智能化表現、全方位的安全，超越他們的需要，這樣的一種組合是能夠讓產品真正成為爆款、是能讓品牌深入人心的。不是我們自賣自誇，我們是想有機會讓我們的車主也像超越的粉絲那樣，為我們站臺、認可我們現在付出的努力。
楊曉東：張亮總剛剛講了兩個觀點，第一個，讓我們年輕人輕鬆花8萬擁有十幾萬產品力的車，這不會對品牌有傷害，這只會讓品牌在年輕人心目當中根植、擁有未來；第二個是讓有年輕心態的人不用多顧慮就能擁有一輛年輕的車、有年輕基因的車，我大概理解就是這樣的，所以對於品牌一定是賦能的。
網通社：今天發布會有兩個關鍵詞，一個是8萬，一個是超越，前幾天我看到曉東總說轉型比銷量更重要，今天說超越更重要，我們看到上個月我們的銷量超越了7萬輛車，這個月是不是應該衝著新的目標超越8萬輛車？我發現銷量出來以後，領導們非常高興，所以借這個機會讓幾位領導點評一下銷量。
楊曉東：轉型就是為了超越，轉型成功一定會超越。
網通社：MG品牌旗下主力的車系其實在2020年都完成了煥新，我想問一下曉東總和俞總，你們管MG品牌這麼多年，在看到所有的主力車型煥新以後，心情是什麼樣的？平均車型的價格我認為還可以高一點，因為技術品質都還好，如果從市場上面來看，無論是合資品牌還是自主品牌，都在努力提升自己的平均價位，方便回答一下嗎。
俞經民：你說的這個問題，好像我們的品牌有點搞藝術的感覺，因為藝術總會是有遺憾，其實那是為了更好的出發、迎接更好的現在和未來。做MG品牌這麼多年，我覺得遺憾總會是有的，可能早就可以實現更高的銷量。
其實我們也是在不斷摸索怎麼跟年輕人玩在一起，我們潮品好玩的調性是比較清楚的。如果有遺憾那要去彌補，遺憾不是靠回味，靠的是真正的往前走。我跟楊總的工作經歷告訴我們，我們海外走得很快，這是市場經濟的規律，市場經濟的規律在哪裡？
不僅僅是迎合需要，還有引領需求，換句話說市場經濟的魅力在哪裡？它不是僅僅的奧林匹克精神，比你好一點、比你快一點，就像張亮總所說的，突破價格的底線，追求空間的極限，刷新了配置的標配線，還要衝高銷量的上限，這個想法只有奧林匹克的精神還不夠，還要呼喚新品類，這不僅是滿足，還要引領。
我們去泰國，大家說不要去，全是日本品牌你去幹嘛；我們去歐洲，大家說去歐洲幹嘛，競爭品牌多厲害，大大小小都有；但是呢？雖然我們徵服了強大的競爭對手，MG的燃油車帶著的新能源幾乎一炮而紅，打開新主流的市場，包括MG到印度，印度認識的MG品牌不僅是運動、還是高科技，我們現在翻譯過來是智領風潮。所以遺憾當中要迸發出更大的力量，不僅僅是滿足需求，更要引領、實現這個需求，所以要新品類。
我們內部討論很激烈，徐平總是很難做的，說我們的全新MG5憑什麼比第三代MG6的價格低，我覺得價格是可以一樣的，完全是可以的，說到底其實細分市場還是不一樣的，把價格定到10萬內對於我們還是有遺憾的，但用戶的遺憾才是我最揪心的，所以一切為了用戶，市場熱烈歡迎的新品類，是沒有短板的，而且長板要非常長。
東西要最好的，價格也要代表用戶要最好的，技術也是最好的，這就是我們不能讓用戶有遺憾，要讓用戶更爽。超跑也好，潮跑也好，要有超越，要智領風潮。所以今天我們都穿核能黃，我下午也說過順口溜，羊羊羊，全新MG5，小羊來代言，核能黃爽爽，銷量一定要讓楊總更爽一點，全新MG5用Give Me 5五大超越給到用戶，和用戶擊掌！
總結：通過對話可以真切的感受到，MG名爵品牌想要與年輕用戶打成一片，塑造一個從「骨子裡」由內而外的年輕化運動化品牌。名爵全新MG5無疑是名爵的再次加碼，與第三代MG6組成了A級轎車雙子星，為消費者提供了更加多樣化的選擇。在消費群體越來越年輕化的當下，名爵憑藉明銳的洞察力先人一步，主打年輕運動的MG5有實力成為爆款。
（圖/文 網通社 周嶽）