擁有一輛法拉利是什麼樣的體驗？或許大多數人窮極一生都不會知道這是一種怎樣的體驗。但也不要因此感到灰心受挫，雖然無法親身體驗，但知曉一些關於法拉利的小知識，也算是小小的過把癮，中國有句俗語：就算沒吃過豬肉，還沒見過豬跑嗎！
眾所周知，法拉利有許多經典車型，每一款都有屬於它的獨一無二之處，小編覺得法拉利時一款能激起人們徵服欲的車子，沒有人不想體驗駕駛它時，那種無與倫比的純粹的快樂，今天，小編想跟大家談談法拉利的一款經典車型：California T，這是一款能夠讓人神魂顛倒的車型，只有真正坐上了駕駛位，才能感受到它帶來的快感。
法拉利中的California T被稱為是最適合日常生活的一款跑車車型，這款車與眾不同的是它並沒有將發動機放在駕駛員的後面，而是將它放在前側面，同時技術員還改裝它的引入渦輪增壓發動機的效果，將排量提升至3.9升。因為這款車型主打的賣點是更適應客戶的日常生活，所以技術員在設計這款車型時，做了一個小改動，將燈罩做成凸起態，讓用戶直觀地感受到它的超大視野，不愧是最替用戶考慮的一款車型，當駕駛著這輛車沿著海邊公路兜風時，在保證安全的同時，又能夠欣賞到一路美景，是一件多麼愉悅身心的事情啊。
法拉利在噪音方面在汽車市場一向是獨樹一幟的，這次它也沒有讓用戶失望。渦輪增壓的成分隨著油門的開度而改變，這是毋庸置疑的，當所有廠商都為解決這個問題而開始使用渦輪增壓的時候，法拉利仍舊我行我素，這是獨屬於法拉利的驕傲，當駕駛California T時，有人甚至願意故意降檔，只為了那只有在高轉速時才能擁有的轟鳴聲。這該是一種無法抵禦的誘惑，就像伊甸園中的紅蘋果一般，處處散發著誘人的味道。
California T設計有4個座位，後排甚至可以擠進兩個成年人，不過因此也犧牲了前排的一些腿部空間，由於California T的三圍與法拉利之前的一款車型：488相差無幾，故這也是最優的設計，畢竟市場上鮮有比它更實用的雙門跑車了。California T在汽油添加方面，也一點不讓人操心，原因是渦輪對油耗的改變時性能和噪音無法比擬的。同時，它也保留了法拉利的優雅的車身線條，要是你願意的話，也可以為車身貼上以高分子聚合材料為主要材料的車身改色膜，且車身改色膜品種繁多，可以盡情挑選，找到你最中意的一款。
法拉利的每一款車型都有屬於它的特別，所以每一款的車型的氣質也是不同的。你會怎麼形容California T？小編認為它就像是一個鄰居小弟弟，天真可愛，但也很貼心懂事，大家同意小編的看法嗎？抑或是有其他不一樣的意見，快來評論區一起討論吧！