跨界+渦輪,銷量卻不到帝豪一半,帝豪GS不該被低估

2021-01-07 騰訊網

在中國家轎市場中，帝豪無疑是一個成功玩家，完美詮釋了一個五六萬起售的國產轎車該表現出來的中庸是什麼樣的，但這裡我更想把目光轉向由吉利帝豪衍生出來的其他車車型，他們在帝豪的基礎上做出了更加多樣的表現力，在滿足家用的同時也賦予了很多針對不同需求的個性，雖然銷量表現不差，但比起帝豪還是差的有些遠了。前11個月，帝豪賣出超20萬輛，而帝豪GS則不到8.5萬輛，銷量不足其一半。

沒錯，如果說集優秀於一身的車型，那必須得仔細聊聊吉利帝豪GS這臺車。理論上來看，這其實已經不能算作一臺純轎車，而是一臺帝豪的Cross版車型，更高的離地間隙和小排量渦輪的動力總成，都讓這臺車在10萬元以下有了無與倫比的競爭力，當然更高的規格自然意味著更高的售價，排除越來越不適用的手動擋車型，帝豪GS的售價優惠後仍然超過8萬，而新上的帝豪PLUS自動擋起售價則可以壓進7萬以內，前後這麼一減差價就有1萬多，但如果願意花時間詳細對比兩臺車的話，還是會發現帝豪GS要多出的這1萬多，還是相當良心的。

從尺寸對比來看，帝豪GS三圍分別為4440mm、1833mm、1573mm，軸距2700mm，雖然長度不如帝豪PLUS的4632mm，但寬度、高度和軸距均超過了帝豪PLUS，軸距甚至超過50mm，在反映在車內的空間就大有可為。尤其是GS兩廂的結構，在後排不坐人的時候放倒後排，能夠得到一個比帝豪PLUS更加實用的尾箱空間，甚至能夠塞一些小家電進去，再有就是更高的離地間隙跨越馬路牙子的這等高難度動作的時候更加遊刃有餘不用擔心刮到底盤。

其次是帝豪GS的兩個動力配置都是帶渦輪增壓的車型，1.4T和1.5T比起帝豪PLUS僅有的一個1.5L體驗過後真的是雲泥之別。在自動擋入門配置中，帝豪GS則多了ESP、定速巡航、倒車影像、電動天窗、7寸液晶儀錶盤和10.25寸的中控大屏，而帝豪PLUS則要繼續加到豪華型甚至頂配才有，這樣一對比，實際上帝豪PLUS價格優勢也並沒有多划算。並且帝豪PLUS很多配置都是鎖定的，而帝豪GS這邊如果願意往上加，自適應巡航、座椅加熱、座椅電動調節都能滿上，直接原地越級。

所以在選購汽車的時候，尤其是在10萬以內選購，不要覺著1萬多就能省下什麼，帝豪PLUS入門款幾乎就是毛坯車，加到頂配可能在比入門帝豪GS便宜一點點的情況能夠落地，但帝豪GS規格高了一個身位，無論是動力還是舒適配置都可以在較低成本的情況下儘量滿足，這些才是帝豪GS這臺車的精髓。

相關焦點

  • 帝豪GS大燈怎麼關
    【太平洋汽車網】帝豪gs使用的是撥杆式燈光開關，全部燈光操作都可以在方向盤左側的撥杆上進行。從操作杆上的圖解可以看出每一個標誌的用途，包括近光燈、遠光燈、霧燈、轉向燈等。雖然燈比較多，但是操作起來還是比較方便易懂的。
  • 帝豪GS承載了全家人的幸福,我覺得挺好
    我們家是工薪階層，父母也都是工人，雖說生活不是大富大貴，但是也算是安安穩穩，我們家一直都是這種步驟在前進，今年我們家終於有了第一輛車子帝豪GS，車子表現的很不錯，也很適合我們這樣的家庭，座椅的話是偏軟的那種，坐起來感受還可以，不硬，坐墊都是比較長的。
  • 表裡如一,才是帝豪GS給我的最大感受
    開帝豪GS也有一年多了，從剛開始的不了解，到現在的了如指掌，可以說是我們慢慢熟悉了彼此。我的帝豪GS就像是我的朋友一樣，和我一起經歷了很多。帝豪GS給我最大的感受就是它表裡如一，都是那麼優秀。帝豪GS是一款跨界SUV，整體造型非常圓潤耐看。雙腰線設計增添了層次感與力量感。同時雙色的車身也非常有視覺衝擊力，非常的時尚、年輕，很符合我的審美。車尾造型也非常耐看，得益於跨界SUV的設計，打破傳統方方正正的造型，更加圓潤的線條使得整車更加的動感時尚。
  • 帝豪GS用實力說話
    在汽車領域中，外觀漂亮的車子數不勝數，但是兼具內在的車子並不多，其中帝豪GS就是這麼一款。帝豪GS定位於緊湊型SUV，跨界式的車身造型十分吸睛。車頭繼承了吉利經典的回字形前進氣格柵，兩側LED大燈內置了日間行車燈。帝豪GS的前槓線條複雜，讓前臉看上去十分精神。
  • 帝豪亮劍誰與爭鋒皓倫帝豪車展完美收官
    近日，中國汽車工業協會統計信息網發布了2013年1-5月「前十位自主品牌轎車銷量排名榜」，吉利帝豪榮登排行榜首位。作為吉利進軍中高端市場的排頭兵，吉利帝豪EC7/EC7-RV上市三年來，累計銷量突破35萬輛，在群雄逐鹿的中高級車市場中站穩了腳跟，創造了令業界驚嘆的「帝豪速度」。據了解，吉利帝豪瀋陽經銷商，瀋陽皓倫帝豪汽車銷售服務有限公司的銷量也同比去年提升了20%。
  • 2020款吉利帝豪GS,馬上可以下手了
    帝豪gs新帝豪GS2020款第二個重大的改變就是它的動力系統。另外空間也能滿足日常使用，各個部分並不顯拘束，且儲物空間非常豐富，腿部空間也非常寬敞。此外，在後排座位提供了一個usb的接口，還有兒童安全座椅接口，在日常使用中基本功能它都具備。
  • 帝豪銷量遠超艾瑞澤,國有背景的奇瑞,為什麼輸給了民營的吉利
    2009年7月28日，第一個帝豪(當時叫EC7 )下線，誕生了吉利的新子品牌， 與吉利一起成長，成為吉利的支柱！十年間帝豪總銷量超過250萬輛！ 長期佔據家用轎車銷量前十名！ 卡羅拉，軒逸，朗逸等同水平！ 從國有品牌的轎車產品來看，帝豪是唯一取得這樣驕傲成績的產品，沒有之一！
  • 長安歐尚X5對比帝豪GS:年輕人的第一臺SUV怎麼選?
    其中帝豪GS小夥伴們並不陌生，上市至今已經有4年時間，憑藉著優雅時尚的外觀、豐富配置等亮點受到不少消費者的關注，而且隨著四年時間的改進完善，這臺車各方面的表現也越來越成熟可靠、更貼合今天消費者的實際用車需求。長安歐尚X5則是該細分領域裡的一位「新生」，背靠長安汽車深厚的技術實力，讓它的內在實力不容小覷，同時作為一款新產品，它在設計、配置、安全等方面更有著「後發優勢」。
  • 帝豪給我們帶來了什麼驚喜?
    很快，帝豪便成為中國首個獲歐洲E-NCAP四星評價的轎車、中國品牌第一個配備ESC的轎車、中國第一款獲得出口免檢資質的轎車……在車市當中，帝豪更是越戰越勇：2012年，帝豪成為自主轎車銷量冠軍；2013年，帝豪躋身轎車全榜前十；2014年，上市五年的帝豪品牌累計銷量已經超過60萬輛；2016年，帝豪實現了第一個百萬銷量，刷新了轎車最快破百萬速度
  • 國貨之光新選擇 帝豪GS給你智能駕控感受
    在國產品牌的車型中，有一款車就將車主的安全和舒適照顧的面面俱到，他就是年輕消費者最喜愛、極富個性的跨界SUV吉利帝豪GS。車側面圓潤中富有動感，跨界的整體設計突出了該車的美感。飽滿的尾部上，線條的使用展現出豐富的層次感。LED光源的尾燈造型別致，很好的與車身融為一體。內部燈帶採用橫向設計，拉伸了車尾的視覺寬度。
  • 顏值與實力兼具,我想只有帝豪GS才具備_易車網
    近年來，跨界車型風靡，吉利的帝豪GS用銷量證實了它的實力。其實整體來說帝豪GS最大的優勢是車身雖然小巧但是比例特別協調，加上有點轎跑SUV的風格，可以說剛好迎合了當下90後消費者的審美取向。10.25的全觸控中控屏，流暢不卡頓，觸摸感也很好用，全新的GKUI19系統，集合通訊，在線娛樂，車家互聯，信息諮詢，安全保障，診斷維護，高德出行等功能於一身。
  • 帝豪鎖車鳴笛怎麼關閉
    吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。於2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發動機，採用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。　　升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近於2.0升自然吸氣發動機。
  • 速度與激情,帝豪GS都能給你
    帝豪GS作為一款跨界車型，擁有SUV的空間，同時也兼顧著運動車的造型。相較於普通SUV擁有更低矮的車身，更加具有兇狠的前臉造型，給人以無限的激情。此外，吉利也為這臺車搭載了一臺1.5T發動機，使這臺車速度與激情都能給你。下面就為大家講解一下，這臺發動機究竟為什麼這麼厲害。
  • 帝豪GS提車3個月了,好的壞的都說說,大家看看吉利到底怎麼樣!
    帝豪GS提車3個月了，好的壞的都說說，大家看看吉利到底怎麼樣！汽車對於現代人來說基本上算是普及了也就是說是剛需了，人人都有車了，但是對於剛畢業沒多久工資不高的人來說選擇一輛好車真的是件不容易的事情。剛開始的時候在寶駿和吉利之間選擇，比較看好寶駿的510，但是510全系僅提供1.5L發動機，動力上只能是滿足家用，倒也符合我的實際情況，1.5L動力不強，但是油耗肯定也不會太高。如果你想買一臺能夠代步家用的SUV，寶駿510完全足以，如果想要更好的品牌和品質，那麼預算也足夠的話，帝豪GS絕對不會讓你後悔。
  • 帝豪GS油耗高,車主開了1年的真實油耗,一公裡還不到5毛錢
    這次給大家帶來的車型是吉利帝豪GS，是小型SUV，說到吉利的轎車也許會想起帝豪，但說到吉利的SUV就是博越，今天的這個帝豪GS，在那個中間，被定義為SUV，不過，更正確地說，與馬自達的CX-4相似，設計是時尚潮流，內飾採用與博越相同的設計，配置也很豐富，綜合了好的油耗和駕駛感覺，7.7811.68
  • 2019帝豪最新款怎麼關鎖車音
    吉利官方宣布消息，旗下全新跨界SUV命名為帝豪GS（詢底價|查參配），並發布了帝豪GS的官方圖片。根據消息，帝豪GS將會在2016年第二季度上市銷售。據了解，帝豪GS是基于吉利全新FE平臺打造，在外形方面，新車借鑑了帝豪Cross概念車的設計元素，使用了品牌最新的家族式前臉，前大燈組造型犀利，併集成了LED日間行車燈。側面來看，新車整體造型非常動感，配合黑色包圍、黑色車頂和車頂行李架更加突出其主打跨界風格的主題。尾部方面，新車造型有稜有角，兩側尾燈樣式也較為獨特，整體尾部看起來很有層次感。
  • 帝豪GL與銳程CC,家用該選誰?
    而面對產品力同樣出眾的兩款產品，很多消費者徹底迷茫了，今天就聊聊，從家用的角度來說，吉利帝豪GL與長安銳程CC該選誰？外觀方面，吉利帝豪GL與長安銳程CC的視覺效果差別其實挺大的。帝豪GL是那種一眼看過去就能發現是吉利汽車的車型，整體設計簡約而有力，大量平直線條很好地融入車頭的格柵、車側的腰線以及尾燈設計，算是一輛中規中矩的國產家用車。相比之下，長安銳程CC則顯得更加大氣、時尚。
  • 吉利帝豪GS跨界酷狗音樂舉辦「地表8英裡」城市Live
    此次，正值帝豪家族跨入300萬全新裡程碑之際，帝豪GS再次以音樂為橋梁，構築超百萬用戶的互動交流平臺，聯動全國各地帝豪家族用戶，一同享受音樂、釋放激情，歡慶帝豪家族300萬冠軍榮耀。同時，為滿足用戶多元化需求，帝豪GS所搭載的GKUI智能生態系統中也將正式上線酷狗音樂APP，讓眾多車主用戶們更加便捷愜意地享受音樂。一直以來，帝豪GS車主就是一群愛音樂、有態度的90後年輕新生代，用積極的行動展現著平凡生活中不平凡的動靜之心。
  • 吉利帝豪GS跨界酷狗音樂舉辦"地表8英裡"城市Live_易車網
    12月9日，吉利帝豪GS跨界酷狗音樂舉辦的"地表8英裡"城市Live杭州站在杭州新天地大麥•66Live House燃情開唱，地表8英裡& VAVA專場liveshow，與現場數百位歌迷粉絲、帝豪GS車主一起暢享音樂、動靜狂歡。
  • 2020款帝豪GSe來襲,老對手元EV能抗住嗎?
    就用戶關心的充電時間而言，2020款帝豪GSe在快充模式下電量30%~80%只需0.55小時，而元EV535則需花費多1倍時間，論便利性和實用性，帝豪GSe無疑也更優異。帝豪GSe的潮流外觀設計，更討年輕人喜歡大部分人在選擇另一半時，總是始於顏值，選車時也難免遵循這個套路。