徒有其表?NO!帝豪GS用實力說話

2020-12-22 小車該加油了

優秀的外在條件必然吸引人們的目光,但是光鮮的外表下有著豐富的內在才是重點。在汽車領域中,外觀漂亮的車子數不勝數,但是兼具內在的車子並不多,其中帝豪GS就是這麼一款。

帝豪GS定位於緊湊型SUV,跨界式的車身造型十分吸睛。車頭繼承了吉利經典的回字形前進氣格柵,兩側LED大燈內置了日間行車燈。帝豪GS的前槓線條複雜,讓前臉看上去十分精神。

跨界造型的車身設計擁有很高的顏值,門板用柔和的線條增加了光影效果,18英寸的輪圈採用了花瓣式的設計,225的輪胎寬度也符合整體運動的風格。

飽滿的車尾是帝豪GS的亮點,車尾的層次感劃分明顯,與前槓相同的線條設計讓車尾更加具有動感,車頂尾翼和雙邊雙出的排氣同樣作用明顯。

帝豪GS的內飾很有質感。對稱的中控臺上採用了金屬拉絲面板進行裝飾,兩塊大尺寸的屏幕曾為科技效果添色不少。7英寸的全液晶儀表界面設計美觀,可以顯示汽車行駛中的全部信息,讓駕駛者更清楚的了解車子的狀態。10.25英寸的中控觸控螢幕符合當下的趨勢,內置的吉客智能系統支持車載互聯,而無實體按鍵的設計更顯高級。

配置方面,帝豪GS配備的雙溫區自動空調可以單獨調節溫度,空氣過濾和負離子發生器時刻保證車內的空氣品質。帝豪GS還配備了座椅加熱功能,這可是同級別車型中不常見的配置。除此之外,帝豪GS還配備了電動後視鏡、大燈延時關閉、語音系統以及無鑰匙啟動等功能,提升了使用的便捷性。

動力方面,帝豪GS分別搭載了1.4T和1.5T兩款發動機,其中1.5T發動機擁有177Ps的馬力,255N·m的最大扭矩。這樣的動力數據足夠滿足日常的使用,城市中超車也變得十分輕鬆。傳動方面,帝豪GS提供了CVT無級變速箱和雙離合變速箱供消費者選擇,不同類型變速箱能滿足不同的使用需求,更加省油的CVT變速箱適合家用,而雙離合變速箱則適合那些喜歡駕駛的車主。

總體來說,吉利帝豪GS是一輛內外兼修的車子,跨界的造型很吸引人們的目光,車內的品質感在同級別中存在一定的優勢,豐富的配置不僅提升了使用的便捷性,還增加了長時間乘坐的體驗,不同的動力組合為消費者提供了更多的選擇空間。

相關焦點

  • 帝豪GS大燈怎麼關
    【太平洋汽車網】帝豪gs使用的是撥杆式燈光開關,全部燈光操作都可以在方向盤左側的撥杆上進行。從操作杆上的圖解可以看出每一個標誌的用途,包括近光燈、遠光燈、霧燈、轉向燈等。雖然燈比較多,但是操作起來還是比較方便易懂的。
  • 帝豪GS承載了全家人的幸福,我覺得挺好
    我們家是工薪階層,父母也都是工人,雖說生活不是大富大貴,但是也算是安安穩穩,我們家一直都是這種步驟在前進,今年我們家終於有了第一輛車子帝豪GS,車子表現的很不錯,也很適合我們這樣的家庭,座椅的話是偏軟的那種,坐起來感受還可以,不硬,坐墊都是比較長的。
  • 顏值與實力兼具,我想只有帝豪GS才具備_易車網
    近年來,跨界車型風靡,吉利的帝豪GS用銷量證實了它的實力。其實整體來說帝豪GS最大的優勢是車身雖然小巧但是比例特別協調,加上有點轎跑SUV的風格,可以說剛好迎合了當下90後消費者的審美取向。10.25的全觸控中控屏,流暢不卡頓,觸摸感也很好用,全新的GKUI19系統,集合通訊,在線娛樂,車家互聯,信息諮詢,安全保障,診斷維護,高德出行等功能於一身。
  • 2020款吉利帝豪GS,馬上可以下手了
    帝豪GS其實在2019款的時候,帝豪GS就已經針對外觀部分做過一次中期改款,而我們今天聊的這款2020年車型,其實和之前的那一款車型保持了高度的一致性,相對於2019款之前的老款車型車身側面,相對於老款車型,帝豪GS也針對裝飾部分做了一些改動,由之前突出的款式,改成了平面的款式,而在動版車型上面,車後門部分增加了一個GS的標誌,車尾部分和車頭部分的改造一脈相承,在動版車型的保險槓下,有非常明顯的導流板效果,其實這款車型在車尾部分,不僅有雙邊單出的排氣管,兩邊都是真實的排氣口,而且帝豪GS針對車尾的尾標進行了一個改動,換上了一個英文標誌,更顯精緻
  • 跨界+渦輪,銷量卻不到帝豪一半,帝豪GS不該被低估
    在中國家轎市場中,帝豪無疑是一個成功玩家,完美詮釋了一個五六萬起售的國產轎車該表現出來的中庸是什麼樣的,但這裡我更想把目光轉向由吉利帝豪衍生出來的其他車車型,他們在帝豪的基礎上做出了更加多樣的表現力,在滿足家用的同時也賦予了很多針對不同需求的個性,雖然銷量表現不差,但比起帝豪還是差的有些遠了。
  • 長安歐尚X5對比帝豪GS:年輕人的第一臺SUV怎麼選?
    其中帝豪GS小夥伴們並不陌生,上市至今已經有4年時間,憑藉著優雅時尚的外觀、豐富配置等亮點受到不少消費者的關注,而且隨著四年時間的改進完善,這臺車各方面的表現也越來越成熟可靠、更貼合今天消費者的實際用車需求。長安歐尚X5則是該細分領域裡的一位「新生」,背靠長安汽車深厚的技術實力,讓它的內在實力不容小覷,同時作為一款新產品,它在設計、配置、安全等方面更有著「後發優勢」。
  • 表裡如一,才是帝豪GS給我的最大感受
    開帝豪GS也有一年多了,從剛開始的不了解,到現在的了如指掌,可以說是我們慢慢熟悉了彼此。我的帝豪GS就像是我的朋友一樣,和我一起經歷了很多。帝豪GS給我最大的感受就是它表裡如一,都是那麼優秀。帝豪GS是一款跨界SUV,整體造型非常圓潤耐看。雙腰線設計增添了層次感與力量感。同時雙色的車身也非常有視覺衝擊力,非常的時尚、年輕,很符合我的審美。車尾造型也非常耐看,得益於跨界SUV的設計,打破傳統方方正正的造型,更加圓潤的線條使得整車更加的動感時尚。
  • 帝豪GS提車3個月了,好的壞的都說說,大家看看吉利到底怎麼樣!
    如果你想買一臺能夠代步家用的SUV,寶駿510完全足以,如果想要更好的品牌和品質,那麼預算也足夠的話,帝豪GS絕對不會讓你後悔。帝豪GS而吉利帝豪GS,相對來說就顯得高端一些,畢竟吉利的品牌在自主陣營中無疑是大眾,口碑和實力非常突出,帝豪GS作為吉利的一款入門運動SUV,顏值也非常不錯。
  • 國貨之光新選擇 帝豪GS給你智能駕控感受
    帝豪GS的外形很流暢,經典的家族設計很有辨識度,尤其是該車的前進氣格柵,回字的造型配上銀色的裝飾條很耐看。兩側LED光源大燈功能強大,延時關閉的功能很便捷。日間行車燈也集中在燈腔內部。帝豪GS的動力採用了1.4T和1.5T兩種排量的發動機,分別匹配了手動、無級以及雙離合變速箱。
  • 新款帝豪GS將上市,顏值配置均有提升,又要火了
    在路上第一次看到這輛車的朋友一定不會覺得起步價超過7萬元,首先從外觀來看,帝豪GS擁有非常高的顏值,看前面的臉,帝豪GS沒怎麼使用複雜的設計線,吉利家族的經典微波式積分識別度非常高,車蓋平滑地移到前面格柵的位置,視覺上展現出清潔大方的外觀,頭部周圍也沒有運動感。
  • 7.3萬喜提手動帝豪GS,車主:1.4T家用不錯,超車都是用2檔
    自主品牌最近兩年的發展很好,不僅是銷售量,還超過了幾個合資品牌,外觀設計包括三大類,在國內口碑很好,旗下的車種也不錯,前幾天,我周圍的朋友買了吉利的帝豪GS,他個人喜歡這種類型的車,使用1.4T手動檔車5千公裡,聽聽他對這種類型的車有什麼感覺?
  • 主要跑城市的話,2019款帝豪GS和2019款長安cs35plus怎麼選擇?
    言歸正傳,下面說說帝豪GS和長安cs35plus的各方面亮點以及不足之處。一、外觀方面:帝豪GS和長安cs35plus都很時尚動感,帝豪GS前臉一貫採用家族式「水滴漣漪」回形設計的進氣格柵,給人感覺清新精神,後掠魚躍式車頂將圓滑的車身和車尾完美結合,營造出極強的運動氣息;而長安cs35plus的前臉則比較犀利硬朗,側面輪拱倒「U」型設計在視覺上呈現出很好強的立體感,連貫式尾燈使用了77顆高品質LED燈珠,晚上點亮後非常耀眼。
  • 帝豪GS油耗高,車主開了1年的真實油耗,一公裡還不到5毛錢
    這次給大家帶來的車型是吉利帝豪GS,是小型SUV,說到吉利的轎車也許會想起帝豪,但說到吉利的SUV就是博越,今天的這個帝豪GS,在那個中間,被定義為SUV,不過,更正確地說,與馬自達的CX-4相似,設計是時尚潮流,內飾採用與博越相同的設計,配置也很豐富,綜合了好的油耗和駕駛感覺,7.7811.68
  • 用過的都說好,我來告訴你帝豪好在哪裡
    出於家用的原因,帝豪的外觀並沒有採用時下偏向運動的風格,反倒給人一種沉穩紮實的感覺。帝豪的配置在同級別之中有有著明顯的優勢,結合不到十萬的售價,其性價比的優勢一直是它的一大賣點。我的帝豪是1.5L CVT尊貴版,是全系車型中的頂配版,售價僅為9.88萬元。
  • 2020年帝豪GS官圖,配置座椅使用了雙色設計,採用國VI b排放
    近日,吉利汽車正式發布了2020年帝豪GS的官方圖片。從產品迭代順序來看,2020年帝豪GS只是年度改款車型,因此外觀和動力不會有太大變化;從我們獲得的信息來看,新車主要是在外觀細節和配置上進行了優化,此外,最重要的是將以前僅符合國家V排放標準的三種1.8L車型升級為國家VI b。排放標準。在內飾方面,2020年帝豪GS基本上沒有做任何調整。
  • 年末歲尾,寒冬初雪,我與愛車帝豪GS的3個年頭!_易車網
    還有那停在院子裡的小夥伴也變成了老朋友——帝豪GS 不得不說,時間真的過的好快,當初在大連星海車展上訂車的日子,仿佛就在不久的昨天。長達6個月漫長等待的日子,也覺得,並不是那麼無聊。都說等待是長情的告白。現在看來,也就沒有那麼的煩躁了。是我成熟了,還是仍然不願承認的事實,自己老了。嘿嘿 跟帝豪GS已經相處有3個年頭了。
  • 帝豪亮劍誰與爭鋒皓倫帝豪車展完美收官
    作為吉利進軍中高端市場的排頭兵,吉利帝豪EC7/EC7-RV上市三年來,累計銷量突破35萬輛,在群雄逐鹿的中高級車市場中站穩了腳跟,創造了令業界驚嘆的「帝豪速度」。據了解,吉利帝豪瀋陽經銷商,瀋陽皓倫帝豪汽車銷售服務有限公司的銷量也同比去年提升了20%。2013的上半年,吉利帝豪創造了如此引人眼球的銷售成績並非偶然之事。
  • 速度與激情,帝豪GS都能給你
    帝豪GS作為一款跨界車型,擁有SUV的空間,同時也兼顧著運動車的造型。相較於普通SUV擁有更低矮的車身,更加具有兇狠的前臉造型,給人以無限的激情。此外,吉利也為這臺車搭載了一臺1.5T發動機,使這臺車速度與激情都能給你。下面就為大家講解一下,這臺發動機究竟為什麼這麼厲害。
  • 2020款吉利帝豪GS 十萬元級兼併顏值與實力
    近期,2020款帝豪GS亮相,新車在外觀內飾的細節上有所小改動,接下來通過實拍來了解一番。2014年,吉利汽車宣布將全球鷹、帝豪、英倫這三個子品牌進行合併,企業採用全新的Logo,同時還亮相了一款名為帝豪CROSS CONCEPT HYBRID的概念車。
  • 帝豪給我們帶來了什麼驚喜?
    2020年12月31日,羅振宇在「時間的朋友」跨年演講中,用4個詞總結了這個主題的意義——「分頭努力,各自向好、彼此認同、守望相助」。而在2021年的第一天,羅振宇的這個主題,在車市就被吉利帝豪車主用實際行動詮釋得淋漓盡致。