作為成都西北角的一個大鎮，新繁已經沉寂了多年。換句話說，從60年代新繁縣消失開始，新繁的發展動向就在逐步減弱。好在新繁的自身條件優越，從60年代到現在，新繁雖然已經不能同新都街道、郫筒街道等曾經的兄弟鎮街相提並論，但是在成都較大的鎮街中，依然有著新繁的一席之地。
新繁距離成都城區僅20公裡左右，即便不論及作為新都區轄區的因素，僅以新繁的區位來看，新繁也是成都典型的二圈層區域。如果新繁的規模再大一點，或者還是作為一個縣城的話，那麼以新繁所處區域的優勢，新繁也是成都妥妥的一個衛星城，或者還是成都中心城區的組成部分之一。
新繁的發展，從縣城變成一個鎮或街道開始，新繁的發展線，就只剩下了一條，也就是成都市中心至彭州市這一條線。而新繁，則處於成都市中心與彭州城區的中間。在成彭路這一條線上，新繁可以說得上是其中的一個重要節點，一個較大的城鎮。只不過，遺憾的是，新繁的局限性，也同時體現在了這條線上。換句話說，新繁的發展，也僅僅停留在了成彭路這一條豎線上。而橫向發展，則成為了新繁的短板。
如今，隨著五環路走向的確定，新繁或將迎來一次橫向發展的機會。五環路在成都城市發展中的定位和作用，其實已經無需多言。而這條線路在新繁的走向，基本上剛好和成彭路垂直。如果說成彭路成就了新繁南北向的發展狀態的話，那麼姍姍來遲的五環路，也意味著將儘可能地補齊新繁東西向的發展缺陷。
在五環路沿線中，新繁城區位於新都區城區和郫都區城區之間，而新都、郫都兩個城區的距離，其實也並不算近，同時中間還有很大的城市空白。在五環路開通以後，新繁自然將成為銜接新都區和郫都區兩個城區之間的關鍵節點。這一個節點，在進一步聯繫郫都區、新都區對接的同時，也自然將反過來促進新繁的進一步發展。此外，五環路新繁段建成以後，還會對接彭州的成彭快速路，這條快速路對於彭州和新繁而言，同樣意義重大。屆時，位於彭州城區、成都城區、郫都城區、新都城區之間的新繁，必然也會隨之分享更多的發展機遇。
總的來講，以新繁的處境來看，新繁的發展，受幹線交通的影響也是比較大的。新繁現有的交通布局，對推動新繁的進一步發展並不容易。但是，五環路開通以後，新繁的交通格局將發生很大的變化，到時候，新繁與周邊區域的聯動發展，也將更加容易實現。新繁的進一步發展，也就水到渠成了。