近日，光陽上演年度大戲，一口氣發布了五款新車，其中包括「小AK」KRV，劍指FORCE、SMAX、DRG、Tigra等車，配備上可以說是誠意滿滿。
但這樣的戰力能否能撼動目前同級其他暢銷車款？目前級距內的踏板式水冷運動跑旅速克達，以規格實際比拚，來看看運動旅跑機車光陽KRV、有著惡魔的緋焰的山葉FORCE 155、山葉SMAX 155、火焰鳳凰小鋼炮三陽SYM DRG 158、休旅猛虎龍PGO TIGRA 200 ABS的優缺點吧！
一、光陽KYMCO KRV 承襲AK550基因
光陽KYMCO KRV 承襲AK550基因 參數配置表
引擎形式：水冷OHC單汽缸4V
排氣量：175.1c.c.
最大馬力：16.7ps@7，500rpm
最大扭力：15.68Nm@6，000rpm
前避震：正立式前叉
後避震：水平中置單避震
前煞系統：單向雙活塞卡鉗
後煞系統：單向雙活塞卡鉗
裝備重量：133.5kg
油箱容量：7.2L
軸距：1，400mm
座高：795mm
車廂容量：N/A
平均油耗：N/A
特色配備：Keyless免鑰匙啟動、循跡系統、全LED燈具、雙USB充電、PTM傳動、獨立式搖臂
發表時售價：N/A
後搖臂捨棄了傳統速克達的設計，採用與AK550相同的獨立式搖臂。
光陽KRV的175.1c.c.水冷OHC單缸4V引擎，能產出最大馬力16.7ps@7，500rpm，最大扭力15.68Nm@6，000rpm，實際騎乘時能感受到低轉時動力充沛搭配上133.5kg輕盈車重，加速 表現亮眼，且排氣聲浪也相當悅耳;獨立式搖臂為後軸帶來不同於一般速克達的穩定過彎反應，但若要以跑旅來看，KRV在車廂空間上長度較短，放下一頂全罩帽後所剩空間就不是很充足了。
手套箱旁的充電孔共有兩個，分別為QC 3.0和5V/2A的規格。
同級優勢：Keyless免鑰匙啟動、循跡系統、全LED燈具、雙USB充電、PTM傳動、獨立式搖臂
同級劣勢：車廂空間對於旅行需求稍嫌不足
KRV配備了目前級距中唯一TCS循跡系統。
二、山葉YAMAHA FORCE 155 惡魔的緋焰
山葉YAMAHA FORCE 155 惡魔的緋焰 配置參數表
引擎形式：水冷SOHC單汽缸4V
排氣量：155c.c.
最大馬力：15ps@7，500rpm
前避震：33mm正立式前叉
後避震：中置單避震
前殺系統：單向雙活塞卡鉗、267mm碟盤
後殺系統：單向單活塞卡鉗、245mm碟盤
裝備重量：141kg
油箱容量：7.4L
軸距：1,405mm
座高：805ｍｍ
車廂容量：28.9L
平均油耗：36.8km/L
特色配備：多功能液晶顯示儀錶板、分離式高亮度H7雙燈、鋁合金輪圈
發布時售價：19900元
山葉FORCE 155具侵略感、速度性的外觀深受年輕人喜愛。
山葉YAMAHA麾下的FORCE 155，作為山葉水冷跑旅速克達車款，時常與雙生車款SMAX拿來比較。FORCE在定位上偏年輕、運動取向，外觀設計比起SMAX帶有更多銳利的線條，使整車看起來更具侵略性及速度感，獲得不少年輕人的喜愛。
山葉 FORCE 155採用鋁合金輪圈。
動力方面雖皆為155c.c.引擎，但因引擎世代較舊，在加速與36.8km/L的油耗上都顯劣勢，制動方面少了ABS，而軸距與重量也是FORCE較長與重，但挾著價格優勢仍然在市場上殺出一條血路。
同級優勢：86，800元價格最低、改裝品豐富
同級劣勢：無ABS、36.8km/L油耗、配備陽春
多功能液晶顯示儀錶板，騎乘信息一目了然。
三、山葉YAMAHA SMAX 155 水冷踏板機車
山葉YAMAHA SMAX 155 水冷踏板機車 配置參數表
引擎形式：水冷SOHC單汽缸4V
排氣量：155c.c.
最大馬力：15ps@7，500rpm
最大扭力：13.7Nm@6,000rpm
前避震：33mm正立式前叉
後避震：中置單避震
前煞系統：單向雙活塞卡鉗、267mm盤盤、ABS
後煞系統：單向單活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS
裝滿重量：148kg
油箱容量：7.4L
軸距：1,405mm
座高：795mm
車廂容量：32L
平均油耗：37km/L
特色配備：ADVICS三代ABS、全車LED燈具、12V電源充電插座
售價：24900元
LED燈具照明方面更安全。
山葉SMAX以高級運動跑旅為設計主軸，兼具運動性與時尚感，鎖定的是貼近日常通勤使用、喜好高質感的消費族群。引擎已屆產品周期末期，油耗表現僅有37km/L，制動上配有ABS。SMAX雖然不是龍骨車架，但也多增加了橫管（Cross Tube）來提升整體車輛的剛性。32L的車廂容量比FORCE大，置物的便利性表現較佳，而車上配備的12V電源充電插座也是一項貼心的設計。
同級優勢：重車等級ABS、32L車廂容量、全車LED、12V電源充電插座
同級劣勢：37km/L油耗、148kg車重
ADVICS三代的ABS系統，與YAMAHA自家MT-09、TMAX等重車同級。
12V電源充電插座，若要幫手機充電需要再改裝為USB充電孔。
四、三陽SYM DRG 158，以龍為名，火焰鳳凰小鋼炮
三陽SYM DRG 158，以龍為名，火焰鳳凰小鋼炮參數配置表
引擎形式：水冷SOHC單缸4V
排氣量：158c.c.
最大馬力：15.5ps@8,000rpm
最大扭力：15.1Nm@5,500rpm
前避震：正立式前叉
後避震：中置單避震
前煞系統：260mm盤盤、單向雙活塞卡鉗、ABS
後煞系統：230mm盤盤、對向單活塞內置卡鉗、ABS
重量：135kg
油箱容量：7.5L
軸距：1,380mm
座高：805mm
車廂容量：N/A
油耗測試：42.4km/L
特色配備：單搖臂、全LED燈具與光感應儀表、零後仰懸吊升級2.0、零延遲啟動
發布時售價：27800元
減輕重量的單搖臂設計，外觀上也更利落。
外觀前衛的DRG，充滿肌肉感的車身有著結實的線條，整車散發出濃濃的運動風，其定位是屬於運動、性能取向的車款。158c.c.的水冷引擎能壓榨出15.5ps的最大馬力，單搖臂及輕量化設計使整車重量僅135kg，輕盈的車身讓加速更輕快更有感。
全LED光感應全彩儀表版，能根據環境光源調整亮度，即使在強光下也有優異的辨識度。
在配重部分也下足功夫，將車廂空間比重前移，並採用短排氣管設計讓重量集中到車輛中心，使前後配重達到接近50：50的完美比例，操駕更靈活，配上高達42度的傾角，DRG作為運動性能跑車可謂無庸置疑，而全車的LED燈具也是誠意十足。
零後仰懸吊升級2.0，騎乘更穩定。
●同級優勢：135kg車重、42.4km/L油耗、全車LED、怠速熄火、零延遲啟動、中置單避震
●同級劣勢：車廂空間採縱深方式設計，置物較不便
五、PGO TIGRA 200 ABS，水冷之王，休旅猛虎龍
PGO TIGRA 200 ABS，水冷之王，休旅猛虎龍 參數配置表
引擎形式：水冷DOHC單缸4V
排氣量：198.8c.c.
最大馬力：19.7ps
前避震：33mm正立式前叉
後避震：單槍側置水平六連杆懸吊系統
前殺系統：輻射對四卡鉗、267mm盤盤、ABS
後殺系統：對向雙活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS
裝備重量：156kg （ 空車重）
油箱容量：8L
軸距：1,450mm
座高：785mm
車廂容量：N/A
平均油耗：30.5km/L
特色配備：USB QC 2.0充電座、全車LED燈具、STOP&GO怠速熄火、水平六連杆後懸吊
發布時售價：27000元
側置水平六連杆的後避震器
醒目的車頭及頭燈，讓人一眼就可以辨識出TIGRA 200，從原先的150c.c.及180c.c.進化到200c.c.，身為PGO的旗艦水冷跑旅，TIGRA車系的大動力自然不在話下，最大馬力19.7ps帶來的性能是毫無疑問的。制動方面前煞使用的是輻射對四卡鉗，後煞則是對向雙活塞卡鉗，皆具有ABS，為強大的馬力提供完整的制動力。
1450的軸距、較大的車身與156kg的車重對於操控的靈活度是有一定影響的，對應大馬力與不輕的車重，避震部分採用水平六連杆懸吊、預載與阻尼可調避震器，讓TIGRA 200還是有不俗的運動表現，動力、制動與懸吊是一大優勢，但油耗表現就沒有出色了。全車的LED燈具及USB QC 2.0車充增加了配備的豐富度，對於追求動力表現的人來說，TIGRA 200是可以滿足這項需求的。
●同級優勢：19.7ps馬力最大、前殺配備輻射對四卡鉗、水平六連杆後懸吊、全車LED燈具、USB QC 2.0充電座
●同級劣勢：30.5km/L油耗最差、156kg車重最重
LED燈具提供足夠的照明
總結五款水冷機車的優缺點：
1、光陽KYMCO KRV，承襲AK550基因
●同級優勢：Keyless免鑰匙啟動、循跡系統、全LED燈具、雙USB充電、PTM傳動、獨立式搖臂
●同級劣勢：車廂空間對於旅行需求稍嫌不足
2、三陽SYM DRG 158，以龍為名，火焰鳳凰小鋼炮
●同級優勢：135kg車重、42.4km/L油耗、全車LED、怠速熄火、零延遲啟動、中置單避震
●同級劣勢：車廂空間採縱深方式設計，置物較不便
3、山葉YAMAHA SMAX 155 水冷踏板機車
同級優勢：重車等級ABS、32L車廂容量、全車LED、12V電源充電插座
同級劣勢：37km/L油耗、148kg車重
4、三陽SYM DRG 158，以龍為名，火焰鳳凰小鋼炮
●同級優勢：135kg車重、42.4km/L油耗、全車LED、怠速熄火、零延遲啟動、中置單避震
●同級劣勢：車廂空間採縱深方式設計，置物較不便
5、PGO TIGRA 200 ABS，水冷之王，休旅猛虎龍
●同級優勢：19.7ps馬力最大、前殺配備輻射對四卡鉗、水平六連杆後懸吊、全車LED燈具、USB QC 2.0充電座
●同級劣勢：30.5km/L油耗最差、156kg車重最重
整體來說，目前國內五款有腳踏板的水冷跑旅型速克達，都有著不同的定位，Force主打容易入手的價格及改裝自由度，但在配備上就不是那麼強勢;系出同門的SMAX在舒適度及配備 有微幅提升，還多了ABS保障安全;DRG以最短軸距掛帥，有著靈活刁鑽的特性，但也犧牲了旅行舒適度;Tigra在用料上誠意十足，DOHC引擎高轉出力充沛、 輻射對四卡鉗制動力優異，但比對手們重上不少的156kg空重就是硬傷;最後來到才剛發表KRV，不僅有著TCS、獨立式後搖臂等出眾配備，在動力回饋感上也相當紮實，缺點就是車廂空間長度不足。 每臺車都有各自的優缺點，在此為讀者們整理出數據規格，給未來購車時提供一個參考。
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