我國的發展是越來越快了，這與我國對交通基礎建設的重視是分不開的，「要想富，先修路」，道路的建設將影響城市的各行各業，然而在修建道路時，必然遇到山川河流，這就需要挖掘隧道與建設橋梁，而橋梁在我國的建設更為普遍一些，橋梁連接兩岸，給兩岸的居民出行帶來方便，對兩岸地區的經濟發展也是非常有利的。
浙江省嘉興桐鄉市與江蘇省蘇州市吳江區之間隔著一條河流——京杭大運河，所以搭建一座橋梁，直接連接這兩個地區，促進兩個地區的溝通交流，是非常有必要的，在20世紀80年代，這兩個地區間就建設了一座鐵板橋，後來改建成了水泥橋，曾經一度滿足兩岸居民的出行，但隨著社會的發展及使用年限久遠，這座橋梁已不適應時代發展的需求了，而且還存在安全隱患。
這不，一座新的大橋在桐鄉與吳江兩地之間被建起來了，這座大橋就是新建太師大橋，整個工程起點接原有姚太線，路線由北向南，上跨京杭運河嘉興段航道，終點與烏鎮鎮雲享路相接，大橋項目共建設長度為1.16千米，其中橋長726米，採用一跨過河的方式建設，也是為了滿足京杭運河浙江段三級航道的需要。
新建太師大橋早在2018年9月30日就動工建設，歷時兩年多，於2020年12月7日實現通車，可給兩岸的居民樂壞了，因為太師大橋換新顏了，再也不是又窄又危險的橋梁了，而是一座寬18米的大橋了，而且橋面道路等級還是二級公路，時速60千米，現在兩岸人民可以開車快速越過京杭大運河了，可以說就是分分鐘的事，真是太方便了，然而這座大橋的投入也是很高的，總投資1.4億元。
新建太師大橋的建設，在人力、物力、財力等方面投入都是非常大的，但能給江浙兩省再添一條快捷通道，也能促進兩岸地區的經濟發展、文化交流，還是非常值得的。