戰鬥機，是一個國家防空和制空權的基礎所在，而且隨著科技與技術不斷發展，現代作戰方式已經處於信息化、集團化的模式。美國是最先研發並裝備第五代戰鬥機的國家，其在20年前所裝備的F-22放到今天來看，依然是碾壓世界上大多數國家的所在，而我國的軍工科研人員奮起直追，靠著無私奉獻和拼搏的精神，讓我們也能夠與美國一較高下。但是，裝備的發展是要不斷持續下去的。在之前的巴黎航展上，法國就向世人展示了未來六代機的全尺寸模型：FCAS。
法國是聯合國五大常任理事國之一，擁有著悠久的歷史和先進的科技水平。在世界赫赫有名的幻影2000和陣風戰鬥機就出自法國的手筆，這兩款戰機堪稱四代機中的經典，目前許多國家都裝備了這兩型戰機，並且戰鬥力經受住了時間和戰爭的考驗。
FCAS是法德兩國於2018年共同決定的全新第六代戰鬥機的開發設想，並且計劃在2025年之前造出第一架試驗機型，2040年之前裝備服役。在計劃中，FCAS將依託人工智慧和最先進的傳感器，擁有超出時代發展水平的戰場感知能力和作戰效益，並且逐步替代歐洲的陣風、幻影、F-35等四代、五代戰機。
那麼相對於原來傳統的戰機，新一代的戰機又會有什麼樣的指標會發生變化呢？我國殲20的總設計師楊偉在之前就提出過關於六代機的設想，並指出重點是在保持五代機的隱身性能基礎上，最大限度發揮人工智慧和機動性的作用。
首先就是發動機，根據各國對六代機的設想，變循環發動機應該是公認的新一代航空發動機。現在常見的航空發動機多為渦噴、渦扇，原理就是通過燃料在發動機燃燒室進行燃燒，氣體膨脹向後噴出產生反作用力，從而推動飛機前進。
一般來說，渦扇發動機和渦噴發動機分別只能用一種工作模式，而變循環發動機可以同時使用兩種截然不同的工作模式，在常規巡邏、備戰等巡航情況，可以使用較為省油的渦扇模式，而在對抗、作戰時為了保證機動性和動力，可以轉換成推力更大、速度更快的渦噴模式。
其次就是材料了，現代戰鬥機的材質從飛機的自重和結構強度考慮，大多數使用的都是鋁合金，但是由於鋁的物理特性，導致戰鬥機很難進行高超音速飛行，而使用鈦合金又會大幅增加製造成本。所以，碳複合材料就成為了重點發展目標。因為碳複合材料結構輕便，耐高溫性好，沒有傳統金屬會擁有金屬疲勞的困擾，作為新型戰鬥機材料是再好不過的。
然後是機載系統，現代飛機的系統相對於以前來說是不可想像的，然而隨著人工智慧、大數據等技術的不斷進步與發展，六代機的機載系統也越來越值得人們期待，未來戰場的信息化決定了第六代戰鬥機必然是更加智能化，甚至無人化也不是不可能。
自從我國第五代戰鬥機亮相以來，各式各樣的關於第六代戰鬥機的猜想和討論就沒有停過。而楊偉總師也曾表示，我國第六代戰鬥機的研發工作或早已開始，同時研發的還有美國與歐洲，值得高興的是，這次我們站在了世界先進戰機研發的第一梯隊，未來我們將拭目以待。（狼煙）