和所有美國車一樣，林肯在中國的認知被分成兩個階段。這個劃分，千禧年可以作為劃分點。
千禧年之前，林肯給中國市場留的印象無外乎林肯TownCar打造的那種Limousine的風格，在很長一段時間內，林肯就等於是Limousine，是頂級的高端轎車。所以提到林肯，中國消費者第一時間想到的是加長林肯
千禧年之後，中國消費市場逐漸開放及汽車市場下沉，私家車也來到尋常百姓家中。這時我們發現，印象中那些高端的美國車似乎並沒那麼遙不可及。而林肯也在那個時候正式來了中國市場。大家對林肯的認識也慢慢變化。不過高端定位依舊很明顯。
隨著林肯在全球市場放緩了新產品的研發，後續也沒深耕中國市場，領航員也因為產品老化，逐漸被市場遺忘。於是，林肯在21世紀的第一個十年，就黯然退出了中國市場。而這個十年，正是中國豪華車市場秩序建立的十年。北京奔馳、華晨寶馬的相繼落地，中國豪華品牌第一陣營穩定了下來。林肯就錯過了在中國發展的最佳時機。
2014年，林肯重回中國，並上市了一系列全新車型，MKZ和MKC便是率先推出的兩款。
在隨後及接下的幾年，MKX、新領航員、航海家、飛行家等更多極具競爭力的卓越產品及量身定製的個性化豪華來到中國市場，並且再次被中國市場及中國消費者認可和贊同，相信接下來林肯會在中國會越來越好！
飛行家
大陸
MKZ
領航員
航海家