記者 | 李亦萌1
上汽集團高端智能電動汽車項目智己汽車再度披露新進展。
這家由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團聯合建立的新興汽車製造商周五（12月25日）宣布，智己汽車科技有限公司在浦東新區完成註冊。
如界面新聞此前了解，智己汽車將採用全新的股權結構——即全球首創的「ESOP+CSOP」持股平臺。新公司註冊資本100億元。其中，上汽集團出資54億元，持有54%的股權；張江高科與阿里巴巴各出資18億元，分別持有18%股權。智己汽車另外10%股權將劃分為5.1%的ESOP（核心員工持股平臺）和4.9%的CSOP（用戶權益平臺）。
同時，智己汽車董事會於當天成立，上汽集團總裁王曉秋擔任董事長，上汽集團副總裁、總工程師祖似傑，上汽集團副總裁、乘用車公司總經理楊曉東，張江高科董事長劉櫻，以及阿里達摩院院長張建鋒分別擔任董事。
智己汽車於11月26日正式官宣啟動。對上汽集團而言，智己汽車將在上汽通用凱迪拉克及上汽奧迪之外，擴充該集團旗下的高檔汽車品牌陣容，其定位直指特斯拉、蔚來等高端電動汽車品牌。
如今的智己汽車在項目發起早期，被稱作「M」項目，後更名為L項目。去年5月，上汽集團從上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車及零部件、三電部門等下屬公司及機構中調集人員，成立專職內部核心項目組。截至今年3月6日在上汽集團內部正式得到公布，該項目的籌備周期已超過兩年。
根據界面新聞此前獲取的信息，智己汽車已針對未來的產品陣容做出具體規劃，其首款產品或為一款智能純電C級轎跑，續航裡程有望達到700公裡，並具備出色的動力表現。新車預計將於明年交付，未來預計以每年一款的節奏向市場投放。第一波產品線或將基於E1純電動專屬架構推出共計3款產品，覆蓋轎車、SUV等車身類型，並進入三個細分市場。
按照這家全新企業此前表述，智己汽車將被打造成一家「由技術驅動的用戶企業」。
在技術層面，智己汽車將充分享受上汽集團多年來技術積累的紅利。未來，其產品預計將從硬體、架構、自動駕駛，智能座艙及軟體架構等諸多方面，兌現其「聚焦未來客戶體驗，聚焦未來行業發展」的承諾。
據界面新聞結合此前大量公開信息統計，上汽集團近年來在上述多個領域進行了由內至外、遍及橫向及縱向的布局。
通過內部組建或進行外部投資，這家汽車製造集團已通過25家關鍵企業建立起了屬於自己的核心技術堆棧，涵蓋EV架構、EE架構、生態及作業系統、智能座艙軟體、算法、數據云、控制及執行器、晶片、高清地圖、智能座艙、驅動系統設計及集成、電池電芯及模組、電池包、電驅、充電、電驅中央處理器等領域，可在整車架構、整車硬體、智能網聯、三電及充電硬體等方面為智己汽車提供支持。
尖端技術的聚合有望為智己汽車帶來獨樹一幟的功能及使用體驗。例如，四屏無界交互、超廣角AR Driving及數位化燈光等。在電池領域，L項目將提供永不自燃技術，令純電動汽車的安全性達到空前的高度，無線充電的加入則將大幅提供此類產品的易用性。
在產品續航裡程方面，智己汽車籌備組副組長劉濤今年11月在接受界面新聞採訪時透露，未來5年內，該製造商有望推出續航能力達到1000公裡左右的產品。
此外，藉助頂級大算力晶片、豐富的傳感器、高精度地圖等前瞻技術，再輔以對中國特有用車環境的理解，智己汽車被認為有能力在為用戶帶來沉浸式智能駕駛體驗的同時，根據中國式用車場景提供具有針對性的解決方案——後者將在該項目及特斯拉品牌之間形成最具識別性的區隔。
未來，智己汽車將基於Door to Door Pilot、自動代客泊車功能，打造「零接管」智駕體驗。在智能出行領域，該公司則將聯手阿里達摩院在AI人工智慧、量子計算等領域開展創新技術探索，廣泛挖掘、深度解析海量用戶大數據，正向驅動產品快速迭代，以期真正實現「軟體定義汽車」。
關於「用戶企業」的話題，智己汽車通過本次股權結構劃分給出了定義。區分於現有汽車製造商，智己汽車將創新性地採用數字權益平臺CSOP。
基於上述平臺，用戶將不斷通過數據驅動產品和品牌的優化和迭代，智己汽車則將應用包括區塊鏈在內的一系列前沿科技，以數字權益的形式確認用戶貢獻的數據價值。
劉濤在近期接受採訪時，曾對用戶價值的認定做出闡釋。他認為，在新型交通運輸模式下，用戶對汽車製造商所扮演的角色不再是產品及服務的消費方，而是對其技術、產品及服務的更新迭代起到推動作用的貢獻者。
針對這一由技術變革所引發的用戶身份轉換，智己汽車希望對「用戶價值」進行對等的償付。劉濤表示，既然用戶數據將在各個層面產生深刻影響，甚至某些方面決定產品和品牌的服務設計，那麼它就成為了企業價值創造的核心驅動力。數據正在成為創造價值真正核心的生產資料，用戶也成為供應鏈、價值鏈，包括製造等等方面的驅動者。
按照智己汽車的規劃，他們希望重新定義消費者對品牌及產品的擁有感。以前用戶買了一輛車，即獲得了車輛的擁有權以及這輛車所對應的固定資產價值。但在「用戶價值企業」框架中，用戶與企業關係得到重構，前者不僅將擁有這輛車，可能還會得到某種與企業共創的資質。
「用戶幫助企業，企業也回饋用戶，他給我數據，我給他價值，這個循環就會非常順暢地流轉起來。」劉濤概括道，「這將重新創造一種擁有一個產品和品牌的範式：我既擁有這輛車，我也擁有了這個品牌，更成為了這家公司發展的一分子。」
智己汽車項目目前正處在高速推進過程中，關於該公司的消息也正不斷得到更新。該公司12月17日宣布，英國著名設計工作室Heatherwick Studio和國際數字交互藝術團隊teamLab，成為其首個官方「品牌合伙人」與「藝術合伙人」。雙方將在車型外觀、內飾設計、充電樁設計等多方面展開深度合作。
此外，智己汽車的年輕團隊——智己青年公社也首度曝光。未來，智己汽車完整的產品體驗都將由這個年輕人組成的核心團體主理。
目前，智己汽車下屬的人才數量接近300人，其中近半數來自上汽集團內部企業。劉濤此前表示，至明年年底，團隊規模將會擴張數倍。同時，人才來源也將變得更加多元。
「做未來跨界智能電動新物種，我們需要也希望引入外面的人才，在項目執行的中後期，我們增大了對外招聘、跨界招聘的力度。」劉濤說，「大量來自跨界的，比如電子消費品、網際網路、軟體公司，以及人工智慧，各行各業的人才，共同去打造一個全新的高端智能電動新物種，我們也希望各類跨界人才加入我們團隊。」
在未來數月內，更多關於智己汽車的信息預計將逐漸得到披露。界面將持續關注其最新進展，並進行跟蹤報導。