#榮威iMAX8#
汽勢Auto-First|張衛國
在外界看來，MPV市場一直有著新「藍海」之稱，尤其是在二胎政策開放之後，但更不可否認，大多數消費者即便認為MPV車型符合自身用車需求，但最終依舊選擇了轎車、SUV，緣何如此？而在汽勢Auto-First看來，MPV市場產品兩極分化，主流群體鎖定的二十萬級MPV市場相對空白是主要原因。
此前，上汽乘用車推出了旗下首款MPV車型——榮威iMAX8，而新車正鎖定這一價格區間，值得一提的是，不久前，在喜提紅旗L5、比亞迪漢之後，福耀集團創始人曹德旺喜提榮威iMAX8成為網絡上熱議的焦點，這款MPV車型居然能令大佬駐足，它的實力幾何？帶著疑問，汽勢Auto-First試駕了這款車。
駕乘皆宜之選
本次試駕，汽勢Auto-First駕車從北京出發，前往張家口崇禮，全程有城市道路、高速公路，更有盤山公路，而較長的試駕線路以及相對複雜的路況也更易切身感受到這輛榮威iMAX8的行駛品質。
對於一臺車長超過五米的大塊頭而言，它的動力表現無疑是消費者最最擔心的，它會不會很「肉」？當駕駛上這輛車後，這一顧慮瞬間被打消。
榮威iMAX8載了上汽藍芯最新一代400TGI渦輪增壓發動機（即2.0T），最大功率達172kW，最大扭矩達360Nm，需要注意的是，大眾品牌代號為EA888的2.0T發動機動力參數也僅為162kW、350Nm，既是如此，這臺發動機在2.0T陣營已經算得上格外出色，而動力表現自然也毋庸置疑。
汽勢Auto-First了解到，該發動機為全鋁發動機，整機重量降低15%，配合行業領先的350bar超高壓直噴、DVVL兩級可變氣門升程、電控廢氣旁通閥增壓器等技術，實現了39.52%的超高熱效率，在動力充沛的同時還能有效提升燃油經濟性，對於這輛身材龐大的MPV車型而言，其百公裡油耗僅為8.4L，甚至令人有些喜出望外。
在變速箱方面，榮威iMAX8搭載了自主品牌罕見使用的愛信8AT變速箱，換擋過程平順，非常貼合MPV車型的定位，同時，由於愛信8AT變速箱相比6AT變速箱增加了一組離合器，低扭時效率比6AT變速箱提升5%，高速高扭矩時效率比6AT變速箱提升1.5%，讓動力響應更加迅速的同時，還能有效降低整車油耗。
榮威iMAX8的座椅非常舒適，但對於一輛優秀的乘用車來說，尤其是MPV車型，座椅的舒適固然重要，但相比之下，懸架的舒適性似乎更加重要。榮威iMAX8採用了低重心設計與專業MPV高級底盤系統，整車的舒適性及操控性都得到了全面的提升。而在行駛過程中，榮威iMAX8擁有柔韌沉穩的行駛表現、緊湊柔和的衝擊表現、出色的細碎路面震動隔離以及優異的底盤NVH性能，讓體驗者在各種路況下都能享受平穩舒適的駕乘體驗。
值得一提的是，縱然MPV車型非常看重乘坐舒適度，強調車內靜謐性，但不可否認，大多數MPV車型的NVH表現都並不敵同價位的轎車，譬如本田奧德賽。而對榮威iMAX8而言，高速路況車速超過100km/h後，車內依舊非常靜謐，這離不開獨特的造型導致的較低的風噪；發動機採用的協同靜音技術；以及輪胎的選擇，汽勢Auto-First了解到，榮威iMAX8採用了米其林Primacy 4輪胎，是同級唯一選擇該輪胎的車型，而這款輪胎最大的優點便是靜音效果出色。
潮流奶爸必備
MVP車型在國內主要有三大用途，按照車價從高到低依次是：商務接待、家用帶娃、拉貨創收。雖然榮威iMAX8是一款讓大佬埋單的車，但是它的產品屬性顯然更傾向於家用帶娃，而它的亮點也足以打動奶爸們。
在外觀方面，榮威iMAX8採用了榮威品牌家族化數字律動設計語言，整體大氣恢弘，尤其是車頭部分應用參數化立體懸浮榮麟造型，與光翼貫穿式LED大燈相融，更顯飽滿挺拔。再配合830mm貫穿式飛翼超長LED高位剎車燈、一鍵式智能防夾電動滑移門、全景雙天窗等設計細節，完美詮釋新國潮數字美學。
安全性方面，榮威iMAX8採用3個毫米波雷達、6個攝像頭與12個超聲波雷達的雷達+攝像頭融合方案，配合行業領先的AI Pilot智能駕駛輔助系統以及完整的零盲區輔助系統，大大提升用戶的行車安全。同時，全系配備的三區獨立全自動恆溫空調，配合高效納米級防PM2.5空調濾芯，有效阻隔病菌和細菌、粉塵等PM2.5顆粒，更為家人健康保駕護航。
值得一提的是，奶爸們也大多都是科技控，而榮威iMAX8則宛若一個智能座艙，其提供了智能數位化高清四屏、輕量交互「魔屏」、全球首創「魔吧」移動中控臺、最新斑馬智行VENUS系統、SKYEYE天眼系統等全車交互科技，實現全車語音交互、四屏交互，全車乘客都能各取所需，讓出行更便利、更有趣、充滿儀式感。
汽勢觀
儘管榮威iMAX8是上汽乘用車推出的首款MPV車型，但是縱觀上汽集團MPV產品線，包括上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱、上汽大通在內，幾乎佔據了國內MPV市場的半壁江山，既是如此，榮威iMAX8大有經驗可以吸取。不過，從產品定位來看，其在上汽集團MPV真用中的定位也是獨一無二的，但從上市首個整月銷量突破5000輛的大好成績中卻不難看出，它已經成為上汽集團MPV「霸盤」中一支不容忽視的力量。